ทางหลวงต้องเสร็จ 3,000 กม.

นั่นคือจิตวิญญาณแห่งการชี้นำของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ในการประชุมออนไลน์เพื่อทบทวนงานของคณะกรรมการกำกับดูแลในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 และช่วงเวลาจำลองสูงสุด "500 วัน 5 คืนของการจำลองเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้สำเร็จ" ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประธานสภาจำลองและรางวัลกลาง ในพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองสูงสุด "จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กม." - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือนนับจากนี้ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 แม้ว่าปริมาณงานจะยังคงสูงมาก ความต้องการยังคงสูง และความคาดหวังของประชาชนก็สูงมาก เพื่อให้บรรลุภารกิจในปี 2568 ทุกระดับและทุกภาคส่วน ตั้งแต่ส่วนกลางไปจนถึงส่วนท้องถิ่น จะต้องมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ ทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ และดำเนินการอย่างจริงจัง ใช้ประโยชน์จากผลลัพธ์ที่ทำได้ในช่วง 6 เดือนแรกของปีให้เกิดประโยชน์สูงสุด และดำเนินการตามโครงการจำลอง "500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร" อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำจิตวิญญาณแห่งการทำงานแข่งกับเวลาอย่างต่อเนื่อง “หารือแต่เรื่องการทำ ไม่ใช่หารือเรื่องถอยหลัง และทำแต่เรื่องที่ดีขึ้น” ด้วยความรับผิดชอบสูงสุด จิตวิญญาณแห่งการปฏิวัติเดือนสิงหาคม ด้วยคำสั่งจากใจจริง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. ภายในสิ้นปี 2568 ตามที่กำหนดไว้ในการประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 13

สำหรับจังหวัดเลิมด่ง ทางตะวันออกเฉียงใต้มีทางด่วนสายหวิงห์ห่าว-ฟานเทียต และฟานเทียต-เดาเจียย ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานมานานกว่า 2 ปีแล้ว แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีอุปสรรคมากมายในการก่อสร้าง แต่ด้วยแนวทางการดำเนินงานที่สม่ำเสมอของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) และการมีส่วนร่วมของผู้นำจังหวัด คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมาก่อสร้าง... ทางด่วนเหล่านี้จึงบรรลุผลสำเร็จตามแนวทางของรัฐบาล ดังนั้นจึงเห็นได้ว่าหากมีความมุ่งมั่นตั้งใจตั้งแต่ต้นจนจบ การดำเนินงานก็จะราบรื่น

จังหวัดเลิมด่งได้กำหนดให้ทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญยิ่งของจังหวัด ซึ่งเป็นแกนหลักที่เชื่อมโยงภูมิภาคและสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับจังหวัด แม้ว่าจังหวัดจะดำเนินโครงการแบบ 2 ระดับที่มีภารกิจมากมาย แต่ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา เลิมด่งยังคงเพิ่มการตรวจสอบและผลักดันให้มีความคืบหน้าในการดำเนินการทางด่วนเหล่านี้

เป็นที่ทราบกันดีว่าทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวโหลกมีความยาวรวมประมาณ 65.88 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาว 11.91 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดเลิมด่งมีความยาว 53.97 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ทางจังหวัดได้อนุมัติโครงการลงทุน รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เสร็จสิ้นการแปลงสภาพพื้นที่ป่ากว่า 30 กิโลเมตร และอนุมัติกรอบนโยบายการชดเชยพื้นที่ ขณะเดียวกัน ทางจังหวัดกำลังจัดเตรียมเอกสารการคัดเลือกนักลงทุน ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุนอย่างละเอียด... คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ปัจจุบัน ผู้นำจังหวัดเลิมด่งกำลังสั่งการให้มุ่งเน้นไปที่การอนุมัติพื้นที่ การก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ การระบุพื้นที่เหมืองแร่... และจะดำเนินการก่อสร้างต่อไปเมื่อเอกสารและขั้นตอนต่างๆ เสร็จสมบูรณ์

ทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวล็อก เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนสายเดาจาย-เหลียนเคิง ที่เชื่อมต่อจังหวัดเลิมด่งกับภาคตะวันออกเฉียงใต้ โครงการนี้เมื่อรวมกับโครงการทางด่วนสายบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง คาดว่าจะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียง ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันและดึงดูดการลงทุนให้กับจังหวัดเลิมด่ง

ด้วยเวลาที่มีจำกัด ภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องทุ่มเทความพยายามมากขึ้น พยายามมากขึ้น เอาชนะอุปสรรคและความยากลำบากเพื่อให้ภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งท้องถิ่นที่มีโครงการภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ หน่วยงานระดับตำบลจะต้องทุ่มเทความพยายามมากขึ้น

หัวหน้ารัฐบาลสั่งการให้ท้องถิ่นแก้ไขปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง หากมี “แต่ต้องหารือกัน อย่าหารือแบบย้อนหลัง และทำแต่สิ่งที่ดีกว่า” ข้อความที่ชัดเจนของนายกรัฐมนตรีได้รับการย้ำอีกครั้งในการประชุมครั้งนี้ เพื่อเป็นคำสั่งให้กระทรวงและหน่วยงานท้องถิ่นดำเนินโครงการต่างๆ โดยเฉพาะโครงการที่อยู่ในแผนการสร้างทางหลวง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

ที่มา: https://baolamdong.vn/phai-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-386198.html