BYD เปิดตัว Denza Z ซูเปอร์คาร์ "ราคาประหยัด" อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี

BYD เผยโฉม Denza Z รถซูเปอร์คาร์ต้นแบบที่งาน Shanghai International Auto Show 2025 รถซูเปอร์คาร์ 4 ที่นั่งรุ่น Z สืบทอดเทคโนโลยีล่าสุดจาก BYD เพื่อแข่งขันกับแบรนด์รถ สปอร์ต เยอรมันชื่อดังอย่างเท่าเทียมกัน

ซูเปอร์คาร์ Denza Z ปี 2026 ใช้แนวคิดการออกแบบ Pure Emotion ที่ผสานอากาศพลศาสตร์เข้ากับการออกแบบเพื่อสมรรถนะ และสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ Denza Z มีสองรุ่น ได้แก่ ฮาร์ดท็อปและเปิดประทุน

ซูเปอร์คาร์ต้นแบบ Denza Z มีตัวถังขนาดกะทัดรัด รายละเอียดต่างๆ เช่น กระจกไร้กรอบ มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ ล้อขนาดใหญ่... ล้วนเป็นจุดเด่นของรถยนต์รุ่นนี้

ในขณะที่ผู้ผลิตยานยนต์จากเยอรมนีและอิตาลียังคงใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกดั้งเดิม Denza Z มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวแบบ "steer-by-wire" (ระบบบังคับเลี้ยวแบบควบคุมด้วยสายเคเบิลอิเล็กทรอนิกส์) ผสมผสานกับ AI ซึ่งช่วยปรับปรุงระบบบังคับเลี้ยวตั้งแต่การขับขี่บนถนนไปจนถึงการขับขี่บนสนามแข่ง

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในกรณีเกิดการชน พวงมาลัยสามารถพับได้ มอบประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้ขับขี่ Denza Z ผสานระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ Disus-M ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ Disus-Z ระบบจะปรับระดับการตอบสนองของช่วงล่างแบบเรียลไทม์ได้รวดเร็วเกือบ 10 มิลลิวินาที

นี่คือเทคโนโลยีที่ช่วยให้ Denza Z เข้าโค้งได้ดีขึ้น DiSus คือระบบควบคุมตัวถังที่ BYD ประกาศเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2566 มี 3 รุ่นย่อย ได้แก่ DiSus-C, DiSus-A และ DiSus-P เมื่อวันที่ 27 มีนาคม Yangwang ได้เปิดตัว U7 รถเก๋งที่ติดตั้ง DiSus-Z อย่างเป็นทางการ ในอนาคต ระบบ Disus-M จะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ Denza

Denza กล่าวว่า Z จะเป็นรถสปอร์ตรุ่นแรกที่จะใช้เทคโนโลยี e3 ของ BYD ซึ่งถือเป็นเวอร์ชันกะทัดรัดของเทคโนโลยี e4 ของ BYD ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์หรูหรา โดยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนอิสระ 3 มอเตอร์พร้อมความสามารถในการขับเคลื่อนโดยอิสระโดยใช้มอเตอร์ 2 ตัวที่อยู่ที่ล้อหลัง

รถยนต์รุ่นปัจจุบันในตลาด เช่น Z9, Z9GT และ N9 ล้วนมาพร้อมเทคโนโลยี e3 Denza Z Concept จะช่วยเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ Denza แสดงให้เห็นว่าแบรนด์กำลังนำเทคโนโลยีและความหรูหรามาสู่ตลาดรถสปอร์ต