ภาพระยะใกล้ของทางแยก 5 แห่งในนครโฮจิมินห์ที่กำลังจะมีการสร้างสะพานลอยในเร็วๆ นี้

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างสะพานลอยบริเวณห้าแยกเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด คาดว่าโครงการนี้จะใช้เงินลงทุนรวมประมาณ 4,000 พันล้านดอง และจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี พ.ศ. 2573

ทางแยกเพิ่มเติมที่เสนอ ได้แก่: ทางแยก เดียนเบียน ฟู – โงยาตู – หลีไทโต – เลฮ่องฟอง (เขต 3 เขต 10); ทางแยกเหงียนตรีฟวง – โงยาตู – เหงียนจีถั่น (เขต 5 เขต 10); ทางแยกเหงียนอวน – ฟานวันตรี (เขตโกวาป); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 – ถนนหมายเลข 7 – ถนนหมายเลข 18 (เขตบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนรวมที่คาดการณ์ไว้คือ 400,000 ล้านดอง/โครงการ

ทางแยกที่มีความสำคัญในการก่อสร้างสะพานลอยเป็นจุดที่การจราจรติดขัด ซึ่งส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน การลงทุนในการก่อสร้างสะพานลอยไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางการจราจรและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองไปพร้อมๆ กันอีกด้วย

ผู้สื่อข่าว แดนตรี รายงานว่า ถึงแม้บริเวณสี่แยกหลี่ไทโตจะไม่ใช่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน แต่บริเวณนี้ก็มักมีรถหนาแน่น นอกจากนี้ยังเป็นจุดตัดของถนนสายหลักหลายสาย เชื่อมโยงการจราจรกับเขต 1, 3 และ 5

เหงียน ตรี เฟือง และ หลี่ ไท่ โต เป็นสองจุดตัดที่ใหญ่ที่สุดในใจกลางเมือง ดังนั้น สะพานลอยที่สร้างขึ้นในสองพื้นที่นี้จะมีทางแยกที่ตัดผ่าน ซึ่งช่วยลดจำนวนทางแยกในปัจจุบัน ทิศทางของทางแยกต่างๆ ของสะพานจะถูกคำนวณอย่างเหมาะสมเมื่อเข้าสู่ขั้นตอนการวิจัยเฉพาะของโครงการ

โครงการสะพานลอยบริเวณสี่แยกบ๋อนซา (อำเภอบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนเกือบ 2,400 พันล้านดอง (การเคลียร์พื้นที่เกือบ 2,100 พันล้านดอง) ถือเป็นสี่แยกที่มีเงินลงทุนรวมสูงที่สุด โดยมีขนาดการก่อสร้างสะพานลอยในทิศทางถนนเลวันก๊วย- ฮัวบินห์ ยาว 280 เมตร กว้าง 12 เมตร และมีการจราจรสองทาง

ตั้งแต่ปี 2559 โครงการสะพานลอยที่สี่แยกบองซาได้รับการอนุมัติหลักการจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ แต่ยังไม่ดำเนินการเนื่องจากขาดเงินทุน

แยกโบงซ่าคือทางแยกของถนน 6 สาย ได้แก่ บิ่ญลอง, เ Thoai Ngoc Hau, ฮว่าบินห์, ฟานอันห์, เฮืองโล 2 และเลเวินก๊วย อยู่ในรายชื่อ 24 จุดดำของการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

“การมาทำงานตอนเช้ามันทรมานจริงๆ ปกติถนนไม่ค่อยมีรถติด ใช้เวลาแค่ 15 นาทีก็ถึงที่ทำงานแล้ว แต่บางวันรถติดมาก เสียเวลาไปเกือบชั่วโมง ถ้ามีสะพานลอยตรงนี้ก็คงจะดี ไม่ต้องเบียดเสียดกันอีกต่อไป” คุณตรัน กิม หง็อก (อายุ 28 ปี เขตบิ่ญเติน) กล่าว

บริเวณประตูทางเข้าด้านเหนือ สี่แยกเหงียนอวน – ฟานวันตรี ก็เป็นหนึ่งในจุดที่มีการจราจรติดขัดเช่นกัน โครงการก่อสร้างสะพานลอยที่เสนอใช้งบประมาณ 400,000 ล้านดอง สะพานมีความยาว 500 เมตร กว้าง 2-4 ช่องจราจร (สำหรับการจราจรสองทางในทิศทางเหงียนอวน)

บริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 1 - ทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18 กรมการขนส่งทางบกมีแผนก่อสร้างสะพานลอยหรือทางลอด มีความยาว 400 ม. กว้าง 2-4 ช่องทางจราจร (สำหรับการจราจรสองทางในทิศทาง ทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18)

การก่อสร้างโครงการสะพานลอยไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองในอนาคตอีกด้วย

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm