TPO - ด้วยความยาว 3,200 ม. เชื่อมระหว่างสองจังหวัด กวางงาย และบิ่ญดิ่ญ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อุโมงค์หมายเลข 3 จะเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวเป็นอันดับ 3 ของประเทศ รองจากอุโมงค์ไห่วันและอุโมงค์เดียวกา
 |
โครงการทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายหน่าย (ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ระยะปี 2564-2568) เป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการส่วนประกอบ 12 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ |
 |
โครงการมีความยาว 88 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,400 พันล้านดอง โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางงายมีความยาว 60.3 กม. และส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญมีความยาว 27.7 กม. ในระยะที่ 1 ทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินมีขนาด 4 เลน ความเร็ว 80 กม./ชม. โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 กระทรวงคมนาคม ตามแผน โครงการทั้งหมดจะต้องแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ของปี 2569 |
 |
| ทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญนเป็นส่วนที่มีอุโมงค์ภูเขามากที่สุดในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนสายนี้มีอุโมงค์ภูเขา 3 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์ 1 อุโมงค์ 2 ของแพ็คเกจ XL2 และอุโมงค์ 3 ของแพ็คเกจ XL3 โดยอุโมงค์ 1 ยาว 610 ม. อุโมงค์ 2 ยาว 700 ม. และอุโมงค์ 3 เป็นอุโมงค์พิเศษยาว 3,200 ม. พร้อมด้วยสะพาน 77 แห่ง ท่อระบายน้ำ 586 แห่ง และทางลอดใต้สำหรับที่อยู่อาศัย 81 แห่ง |
 |
ขณะนี้อุโมงค์ที่ 1 และ 2 ได้ทำการขุดแล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว และอยู่ระหว่างการก่อสร้างผิวถนน งานบุผิวอุโมงค์ และอุปกรณ์ภายในอุโมงค์ |
   |
| อย่างไรก็ตาม อุโมงค์หมายเลข 3 มีโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ดังนั้นผู้รับเหมาจึงดำเนินการก่อสร้างอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความปลอดภัย จนถึงปัจจุบัน อุโมงค์ซ้ายขุดไปแล้ว 1,100 เมตร ส่วนอุโมงค์ขวาขุดไปแล้ว 1,148 เมตร |
  |
| นายเหงียน กวาง ฮุย รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Deo Ca Group กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานกำลังติดตั้งเครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่ 15 เครื่อง หัวรถจักรเครื่องจักรกล 100 คัน และวิศวกรและคนงานมากกว่า 100 คนที่ทำงานเป็นกะ เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้ต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน อุโมงค์หมายเลข 3 ได้เพิ่มจากไซต์ก่อสร้าง 4 แห่งเป็น 6 แห่ง |
   |
| “ตามสัญญาที่ลงนามกับผู้ลงทุน อุโมงค์หมายเลข 3 จะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 42 เดือน แต่หน่วยงานกำลังพยายามเคลียร์อุโมงค์ถนนพิเศษนี้เร็วกว่าที่วางแผนไว้ ซึ่งคาดว่าจะเคลียร์ได้ในเดือนมิถุนายน 2568 และภายในเดือนธันวาคม 2568 ทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon ทั้งหมดจะเคลียร์ได้” นาย Huy กล่าว |
 |
หลังจากก่อสร้างมา 17 เดือน ทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายเญินก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว งานก่อสร้างบางส่วนคืบหน้าเร็วกว่ากำหนด หลายส่วนได้รับการถมและปูด้วยหินเกรดแล้ว |
  |
| ปัจจุบันโครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินทั้งหมดกำลังดำเนินการก่อสร้าง 43 ด้าน โดยมีบุคลากรเกือบ 3,400 คน และหัวรถจักรและอุปกรณ์มากกว่า 1,380 คัน ผลผลิตที่ทำได้ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2024 อยู่ที่มากกว่า 4,000 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 27% ของปริมาณทั้งหมด |
 |
| ตามแผน ผู้รับเหมาพยายามทำให้ปริมาณงานสะสมรวมของโครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2024 โดยจะมีมูลค่าประมาณ 7,500 พันล้านดอง ซึ่งรายการถนนจะเสร็จสิ้นคันทางและก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์บางส่วน รวมถึงรายการความปลอดภัยในการจราจร |
  |
| โดยเฉพาะอุโมงค์หมายเลข 1 และ 2 จะต้องก่อสร้างผิวถนน บุผิวอุโมงค์ และอุปกรณ์ต่างๆ ให้เสร็จเรียบร้อย ส่วนประเภทสะพาน ให้พยายามก่อสร้างสะพาน 60/77 โดยให้ความสำคัญกับการสร้างสะพานข้ามทางรถไฟให้เสร็จเป็นลำดับแรก |
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)