กานโธเรียกร้องให้ลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลายโครงการ

ผู้นำเมืองกานเทอเรียกร้องให้ภาคธุรกิจต่างๆ ค้นคว้าและลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ เช่น สะพานข้ามแม่น้ำเฮาที่เชื่อมต่อกับจังหวัดด่งท้าป ท่าเรือตรันเด...

ตัวแทนผู้นำของ Pacific Construction Group กำลังกล่าวสุนทรพจน์ - ภาพ: Chi Quoc

ช่วงบ่ายของวันที่ 4 พฤศจิกายน ประธานคณะกรรมการประชาชน เมือง กานเทอ Truong Canh Tuyen เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับ Pacific Construction Group (จีน) เพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือในด้านการลงทุน การก่อสร้าง การดำเนินงาน และการวางแผนเพื่อพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

ในการประชุม Pacific Construction Group ได้เสนอแนวคิดในการก่อสร้างสะพาน Can Tho 2 แบบสองการใช้งาน (ทางรถไฟรวมกับถนน) และเสนอว่า "ปล่อยให้เราจัดการงานที่ยากลำบาก เราจะมุ่งมั่นตามกำหนดเวลาและรับประกันคุณภาพของโครงการ"

ผู้นำกลุ่มยังกล่าวอีกว่าในอนาคตอันใกล้ พวกเขาจะส่งเสริมการจัดตั้งสำนักงานตัวแทนในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยเลือก เมือง กานเทอเป็นสำนักงานใหญ่ เพื่อเป็นพื้นฐานในการส่งเสริมการลงทุนในโครงการในอนาคต

นายเจื่อง แคนห์ เตวียน แจ้งนักลงทุนว่า ขณะนี้ เมือง เกิ่นเทอและจังหวัดหวิงห์ลองกำลังประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสะพานเกิ่นเทอ 2 เดิมทีแผนดังกล่าวเป็นสะพานอิสระสองแห่ง แต่บริษัทแปซิฟิก คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป ได้เสนอแนวคิดการสร้างสะพานรถไฟร่วมกับถนน จึงกำลังรอความร่วมมือจากกลุ่มบริษัทในการวิจัยและก่อสร้าง

นายเตวียน แจ้งว่า กระทรวงการก่อสร้างเป็นผู้ลงทุนโครงการสะพานกานเทอ 2 โดยทางเมืองมีหน้าที่เพียงปรับพื้นที่ฝั่งกานเทอเพื่อสร้างสะพาน และปรับพื้นที่เพื่อสร้างถนนเชื่อมต่อไปยังสถานีในเขตหุ่งฟูเท่านั้น

ในอนาคตเมืองจะยังคงเสริมการวางแผนการจราจรทางรถไฟในเมืองโดยเชื่อมต่อสถานีรถไฟใน เมือง โฮจิมินห์ - กานเทอไปยังเขตเมืองของเมืองกานเทอ (เก่า) และไปยังศูนย์กลางของจังหวัดซ็อกตรังและจังหวัดเหาซาง (เก่า)

เมืองกำลังวางแผนที่จะขอมติเฉพาะจากรัฐสภาเพื่อนำไปปฏิบัติในหลายรูปแบบ (BT, BOT) หากกลุ่มแปซิฟิกสนใจ กรมการก่อสร้างจะจัดหาข้อมูลเพื่อการวิจัย

นอกจากนี้ เมืองยังเรียกร้องให้มีการลงทุนสร้างสะพานเพิ่มเติมเหนือแม่น้ำเฮา เพื่อเชื่อมต่อเขตโอมอน (กานเทอ) กับตำบลไลวุง (ด่งท้าป) บนเส้นทางที่เชื่อมต่อด่งท้าป - กานเทอ และอานซาง

นอกจากนี้ เรายังจัดตั้งเขตเศรษฐกิจทางทะเลที่มีความยาว 72 กิโลเมตรตามแนวชายฝั่งทะเลของจังหวัดซ็อกจังเดิม ท่าเรือตรันเดตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจทางทะเลนี้ สร้างขึ้นนอกชายฝั่ง ห่างจากชายฝั่ง และบริเวณปากแม่น้ำ

ในด้านการวางแผนเศรษฐกิจทางทะเล ยังมีการใช้ประโยชน์จากการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การปลูกป่าเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ และการพัฒนาพลังงานลมนอกชายฝั่ง ทางเมืองขอเชิญชวนให้บริษัทขนาดใหญ่เข้ามาศึกษาวิจัย หากพบว่ามีความเป็นไปได้ ก็จะร่วมมือกันดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือ Tran De” คุณ Tuyen กล่าว

ชี ก๊วก

ที่มา: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm