ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสจาก BSI Vietnam ได้นำเสนอเนื้อหาหลัก พร้อมให้ภาพรวมเกี่ยวกับการก่อสร้างและการบริหารจัดการท่าเรือสีเขียว แนวทางในการดำเนินการตาม “เกณฑ์ท่าเรือสีเขียวของเวียดนาม” ได้รับการวิเคราะห์อย่างละเอียด ตั้งแต่บริบทของการพัฒนาอย่างยั่งยืนระดับโลก ข้อกำหนดระหว่างประเทศที่เข้มงวด และกฎระเบียบภายในประเทศ ไปจนถึงบริบทเฉพาะของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
รองผู้อำนวยการท่าเรือ ดานัง คุณเล กวาง ดึ๊ก กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ
การจัดการคาร์บอนและรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานขั้นสูง ISO 14064 (บัญชีก๊าซเรือนกระจก) และ ISO 14068 (การจัดการคาร์บอนเป็นกลาง) เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการช่วยให้ท่าเรือสามารถควบคุม ลดการปล่อยมลพิษ และมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน มาตรฐานการรายงานตามมาตรฐาน GRI (Global Reporting Initiative) ช่วยให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้รับข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของท่าเรืออย่างโปร่งใส
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญได้ให้คำตอบอย่างละเอียดเกี่ยวกับประเด็นต่างๆ ที่ท่าเรือดานังให้ความสนใจอย่างมาก เช่น การบูรณาการเกณฑ์มาตรฐานสีเขียวเข้ากับการดำเนินงาน การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การจัดการขยะ และแผนงานการนำมาตรฐาน ISO มาใช้ ตัวแทนจากสำนักงานการท่าเรือดานังมาริไทม์ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อความคิดริเริ่มและวิสัยทัศน์ของท่าเรือดานังในการผลักดันโมเดลท่าเรือสีเขียว
นาย Le Quang Duc รองผู้อำนวยการท่าเรือดานัง กล่าวว่า ความร่วมมือกับ BSI Vietnam ในการจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของท่าเรือดานังที่จะเป็นผู้บุกเบิกในการสร้างแบบจำลองท่าเรือที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมการเดินเรือ โลก
“การพัฒนาตามรูปแบบท่าเรือสีเขียวไม่เพียงแต่เป็นการปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับชาติและนานาชาติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนด้วย นี่เป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่ตอกย้ำจุดยืน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างมูลค่าที่ยั่งยืนให้กับท่าเรือดานังในบริบทของการบูรณาการเชิงลึก” นายเล กวาง ดึ๊ก กล่าวเน้นย้ำ
เป็นที่ทราบกันดีว่า เพื่อที่จะเป็นท่าเรือสีเขียว ท่าเรือดานังได้ลงทุนในอุปกรณ์สำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ใช้พลังงานสะอาดและไม่ปล่อย CO2 (เช่น เครน RTG ไฟฟ้า; รถยกตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่; พลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาสำหรับสำนักงานท่าเรือ; ไฟ LED 100% ที่ท่าเรือเตียนซา; รถบัสและรถบรรทุกที่ให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในพื้นที่ท่าเรือเตียนซาโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่ 100%)
ท่าเรือกำลังศึกษาการนำระบบพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคามาใช้ในคลังสินค้าเพื่อจัดหาพลังงานสะอาดเชิงรุก กระบวนการปฏิบัติงานได้รับการปรับปรุงเพื่อลดเวลาที่เรือต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ท่าเรือ รถแทรกเตอร์ภายในและรถยนต์ของลูกค้าต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างน้อยภายในบริเวณท่าเรือ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (ปัจจุบัน รถแทรกเตอร์เข้าสู่ท่าเรือเพื่อรับ/ส่งตู้คอนเทนเนอร์ใช้เวลาน้อยกว่า 16 นาที ซึ่งลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้)
ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245
การแสดงความคิดเห็น (0)