ความตึงเครียดบริเวณชายแดนโปแลนด์-ยูเครน “รุนแรงขึ้น” เคียฟโทษ 3 สาเหตุ ซึ่งรวมถึงปัจจัยจากรัสเซียด้วย

รัฐมนตรี ต่างประเทศ ยูเครน ดิมิโตร คูเลบา ระบุเหตุผล 3 ประการเบื้องหลังวิกฤตบนชายแดนโปแลนด์-ยูเครน โดยกล่าวถึงปัจจัยรัสเซียด้วย

Căng thẳng biên giới Ba Lan-Ukraine bị đẩy lên cao, Bộ trưởng Kuleba nói về yếu tố Nga?

ความตึงเครียดบริเวณชายแดนโปแลนด์-ยูเครนเริ่มรุนแรงขึ้น เคียฟวิพากษ์วิจารณ์สาเหตุ 3 ประการ รวมถึงปัจจัยรัสเซียด้วย ในภาพ: เมื่อคืนวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของยูเครนตกลงมาจากรถไฟ 8 คัน ลงมาที่ลานสถานี Kotomierz ในโปแลนด์ ทำให้เมล็ดพืชเสียหาย 160 ตัน (ที่มา: Ukrinform)

วิกฤตการณ์ที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการส่งออกธัญพืชของยูเครนที่ชายแดนโปแลนด์มีสาเหตุมาจากสามปัจจัย นั่นคือแถลงการณ์ของนายดิมิโตร คูเลบา รัฐมนตรี ต่างประเทศ ยูเครนในการประชุมร่วมกับนางแอนนาเลนา แบร์บอค รัฐมนตรีต่างประเทศเยอรมนี

นายคูเลบา กล่าวว่า ปัจจัยแรกที่ทำให้เกิดวิกฤตบริเวณชายแดนยูเครน-โปแลนด์คือปัญหา เศรษฐกิจ ที่ยุโรปกำลังเผชิญอยู่ ขณะที่ยูเครนไม่ใช่ปัญหาใหญ่ที่สุด

ปัญหาที่สองก็คือ หน่วยข่าวกรองและโฆษณาชวนเชื่อของรัสเซียได้ใช้ประเด็นเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อกระตุ้นความโกรธแค้นของยุโรปที่มีต่อเคียฟ

“เราเห็นว่ารัสเซียสนับสนุนการแสวงประโยชน์จากปัญหานี้ร่วมกับฝ่ายโปแลนด์ ด้วยเหตุผลบางประการ ผู้ประท้วงจึงพูดถึงปัญหาที่เกิดจากธัญพืชของยูเครน แต่กลับ “เงียบ” เกี่ยวกับธัญพืชของรัสเซียที่ยังคงไหลเข้าสู่ยุโรป” ดมิโทร คูเลบา กล่าว

ปัจจัยที่สามตามที่รัฐมนตรีต่างประเทศยูเครนกล่าว คือ การกระทำยั่วยุที่ทำให้สถานการณ์เลวร้ายลง “หากไม่มีการยั่วยุด้วยการทิ้งพืชผลทางการเกษตรของยูเครนจากยานพาหนะขนส่งพืชผล ปัญหาเหล่านี้คงได้รับการแก้ไขโดยสันติ” Kuleba วิเคราะห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ Kuleba เชื่อว่ารัฐบาลโปแลนด์มุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาปัจจุบันอย่างมืออาชีพ “ยูเครนจะไม่ถูกยั่วยุและไม่มีใครจะประสบความสำเร็จในการทำให้โปแลนด์และยูเครนเผชิญหน้ากันทางยุทธศาสตร์” คูเลบาเน้นย้ำ

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านั้นเพียงวันเดียว เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรีของยูเครน เดนิส ชมิกัล ได้ประกาศว่าประเทศมีสิทธิที่จะตอบโต้โปแลนด์ หากวอร์ซอไม่สามารถโน้มน้าวเกษตรกรให้หยุดประท้วงและปิดกั้นการข้ามพรมแดนได้

สำนักข่าวรอยเตอร์ อ้างคำพูดของนายชมิกัลในช่องทางการ ของ Telegram โดยระบุว่า “ปัญหาการปิดล้อมชายแดนจะต้องได้รับการแก้ไขก่อนวันที่ 28 มีนาคม ซึ่งเป็นเวลาที่รัฐบาลยูเครนและโปแลนด์มีกำหนดประชุมร่วมกัน”

นายกรัฐมนตรี Shmigal ยืนยันว่ายูเครนไม่ได้ขายธัญพืชในโปแลนด์มาเป็นเวลา 5 เดือนแล้ว และยืนยันพร้อมกันว่าเคียฟใช้ดินแดนของโปแลนด์เพียงเพื่อส่งสินค้าไปยังประเทศอื่นเท่านั้น ดังนั้น หากคำขอของเคียฟที่กล่าวข้างต้นไม่ได้รับการปฏิบัติตาม ยูเครนจะมีสิทธิ์แนะนำมาตรการที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับจุดเข้า

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีของยูเครน ยังได้วิพากษ์วิจารณ์เกษตรกรชาวโปแลนด์ที่ประท้วงที่ชายแดน ทำลายความสามัคคีกับยูเครน และคุกคามความมั่นคงของประเทศอีกด้วย “สิ่งที่เกิดขึ้นที่ชายแดนตะวันตกที่ติดกับโปแลนด์นั้นถือเป็นเรื่องปกติไม่ได้ ในความเป็นจริงแล้ว ปัญหานี้ไม่ได้เกี่ยวกับธัญพืช แต่เกี่ยวกับการเมือง”

ไม่เพียงเท่านั้น ความตึงเครียดยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อในคืนวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ผลิตภัณฑ์เกษตรของยูเครนถูกทิ้งจากรถไฟ 8 คันที่สถานี Kotomierz ในโปแลนด์ ส่งผลให้ธัญพืช 160 ตันได้รับความเสียหาย เหตุการณ์นี้ได้รับการกล่าวถึงโดยกระทรวงชุมชน พื้นที่ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของยูเครนบนหน้า Facebook

“การก่อวินาศกรรมครั้งใหม่ เมื่อคืนวันที่ 24-25 กุมภาพันธ์ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของยูเครนถูกทิ้งจากรถบรรทุกเปิดประทุนแปดคันที่สถานี Kotomierz สินค้าดังกล่าวอยู่ระหว่างการขนส่งไปยังท่าเรือ Gdansk จากนั้นจึงส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ทั่วโลก” กระทรวงฯ กล่าว

Oleksandr Kubrakov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงชุมชน พื้นที่ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของยูเครน เน้นย้ำว่าเคียฟกำลังปฏิบัติตามพันธกรณีด้วยความสุจริตใจ ตามข้อตกลงกับรัฐบาลโปแลนด์ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรบางส่วนของยูเครนไม่สามารถส่งออกไปยังโปแลนด์ได้ และได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าไม่มีการส่งออกธัญพืช ข้าวโพด หรือเรพซีดไปยังโปแลนด์

“นี่เป็นกรณีการก่อวินาศกรรมที่สถานีตำรวจในโปแลนด์เป็นครั้งที่สี่แล้ว และเป็นกรณีที่สี่ของความไม่รับผิดชอบและการละเลยหน้าที่” นายคูบราคอฟกล่าว

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ชาวนาชาวโปแลนด์ที่ออกมาประท้วงได้ปิดกั้นทางรถไฟใกล้ด่านตรวจเมดีกาที่ชายแดนยูเครน โดยทิ้งเมล็ดพืชจากรถบรรทุกสินค้าลงบนรางรถไฟ

เมื่อเวลาประมาณ 09.00 น. ของวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ที่ด่านตรวจทางรถไฟ Dorohusk มีคนไม่ทราบชื่อได้ทิ้งเมล็ดเรพซีดจากรถบรรทุกขนส่งธัญพืช 3 คันที่มุ่งหน้าไปยังประเทศเยอรมนี

จากนั้นในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ เวลาประมาณ 9.00 น. ที่สถานีรถไฟ Dorohusk ของประเทศโปแลนด์ มีคนไม่ทราบชื่อได้ทำลายรถบรรทุกถั่วของยูเครนสำหรับส่งออก

การปิดล้อมชายแดนโดยเกษตรกรชาวโปแลนด์ดำเนินมาตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายน 2023 โดยในช่วงเวลาต่างๆ บริษัทขนส่งสินค้าจำนวนมากก็เข้าร่วมการประท้วงเหล่านี้ด้วย เมื่อถึงจุดสูงสุดในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ เกษตรกรชาวโปแลนด์ได้ออกมาประท้วงบนทางหลวง ส่งผลให้การเคลื่อนย้ายสินค้าไปยังจุดตรวจที่ชายแดนติดกับยูเครนถูกปิดกั้น เกษตรกรประท้วงต่อต้านสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นการนำเข้าผลิตภัณฑ์จากยูเครนเข้าสู่ตลาดโปแลนด์มากเกินไป

ในความเป็นจริง ไม่เพียงแต่ชาวนาโปแลนด์เท่านั้น คลื่น เกษตรกรชาวยุโรปออกมาประท้วงมาเป็นเวลาหลายสัปดาห์แล้ว พวกเขาขับรถแทรกเตอร์ไปปิดกั้นถนนและถนนที่ไปยังท่าเรือ ทำให้เกิดการจราจรติดขัด และยังขับรถบรรทุกไปล้อมรอบอาคารรัฐสภายุโรปอีกด้วย

เกษตรกร โดยเฉพาะในยุโรปตะวันออก ยังคงแสดงความไม่พอใจต่อการนำเข้าสินค้าเกษตรราคาถูกจากยูเครน รวมถึงเมล็ดพืช น้ำตาล และเนื้อสัตว์ ก่อนหน้านี้ สหภาพยุโรปได้ยกเว้นโควตาและภาษีนำเข้าของยูเครนหลังจากที่ความขัดแย้งในยูเครนปะทุขึ้น

นอกจากนี้ ตามคำวิจารณ์ของ CNN สาเหตุยังมาจากความไม่พอใจต่อนโยบายเศรษฐกิจ รวมถึงนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมด้วย เกษตรกรในแต่ละประเทศสมาชิกก็มีเหตุผลของตนเองในการเรียกร้องให้ประท้วงเช่นกัน พวกเขาโกรธเพราะราคาพลังงาน ปุ๋ย และการขนส่งเพิ่มขึ้น ขณะที่รัฐบาลลดราคาอาหารท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อ

ข้อมูลจากสำนักงานสถิติยุโรป (Eurostat) แสดงให้เห็นว่าราคาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรพุ่งสูงสุดในปี 2022 จากนั้นราคาก็ลดลงโดยเฉลี่ยเกือบ 9% ระหว่างไตรมาส 3/2022 ถึงไตรมาส 3/2023 แต่ยังคงอยู่ในระดับสูง

แหล่งที่มา