ใน หนังสือ Majestic Indochina: Central Vietnam-North Vietnam-South Vietnam (ตีพิมพ์โดย Nha Nam) โดยช่างภาพชาวฝรั่งเศส Pierre Dieulefils มีภาพสารคดีจำนวนมากที่รวบรวมและค้นคว้าเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของเวียดนามในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ในปีพ.ศ. 2428 เมื่ออายุเพียง 23 ปี ปิแอร์ได้เข้าร่วมกองทัพสำรวจฝรั่งเศส และถูกส่งไปยังอินโดจีน โดยประจำการอยู่ที่ฮานอย ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2430 ปิแอร์กลับมายังฝรั่งเศสและได้รับการปลดประจำการจากกองทัพ เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจ เขาจึงตัดสินใจกลับฮานอยและได้รับสัญญาในการถ่ายรูปติดบัตรประจำตัว ด้วยเหตุนี้ เขาจึงสามารถเดินทางข้ามสามภูมิภาค ได้แก่ ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ เพื่อสำรวจและตอบสนองความหลงใหลในการถ่ายภาพของเขาได้ เขาเป็นผู้จัดพิมพ์โปสการ์ดอินโดจีนชั้นนำซึ่งสร้างขึ้นจากภาพถ่ายที่ผู้เขียนถ่ายเอง เขาเป็นคนแรกที่ออกโปสการ์ดเกี่ยวกับประเทศนี้ไปทั่วโลก

ภาพถ่ายของ Pierre Dieulefils แสดงให้เห็นว่า เมื่อนานมาแล้ว มีช่วงเวลาหนึ่งที่ผู้คนสามารถพายเรือในทะเลสาบ Hoan Kiem ได้อย่างสะดวกสบาย

วัดหง็อกเซินตั้งอยู่บนเกาะหง็อกในทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม วัดหง็อกเซินเป็นโบราณสถานทางวัฒนธรรมและศาสนา เป็นสถานที่สำหรับสักการะบูชานักบุญทรานหุ่งเดาและนักบุญกวนหวู่เด พร้อมด้วยนายพล 2 นายที่ได้รับยกย่องเป็นนักบุญ นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่สำหรับชมการฝึกซ้อมการรบทางเรือของกองทัพไดเวียดอีกด้วย ทางเดินไปสู่วัดมีระบบประตูและสะพานเดอะฮุกที่เชื่อมเกาะหง็อกกับฝั่งตะวันออกของทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ในอดีตเกาะ Ngoc เป็นสถานที่ที่พระเจ้า Trinh Giang สร้างพระราชวัง Khanh Thuy ในสมัยราชวงศ์ Vinh Huu (พ.ศ. 2278-2282) เพื่อเป็นสถานที่จัดงานเลี้ยงและความบันเทิงในช่วงฤดูร้อน เพื่อทำให้ภูมิทัศน์สวยงามขึ้นพระเจ้าแผ่นดินจึงทรงสร้างเนินสองแห่งคือ เดาไท และหง็อกโบย บนฝั่งตะวันออก

เมื่อตระกูล Trinh ล่มสลาย Le Chieu Thong ได้รับอำนาจกลับคืนมาจาก Nguyen Hue ในปี พ.ศ. 2329 พระองค์ได้แก้แค้นตระกูล Trinh โดยการเผาพระราชวังของพระเจ้าและพระราชวัง Khanh Thuy ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 มีการสร้างเจดีย์ขึ้นบนรากฐานของพระราชวังเก่าบนเกาะหง็อก จึงเรียกเจดีย์แห่งนี้ว่า หง็อกเซินตู ด้านหน้าพระเจดีย์มีหอระฆังค่อนข้างสูง ในปีพ.ศ. 2386 สมาคมเฮืองเทียนสามารถแปลงวัดพุทธเป็นวัดเพื่อบูชานักบุญทั้งสามและนักบุญทรานหุ่งเดาได้ ต่อมาหอระฆังก็ถูกทำลายทิ้ง ในปีพ.ศ. 2407 นักวิชาการขงจื๊อผู้รักชาติ ฟอง ดิญ (เหงียน วัน ซิว) ได้รับหน้าที่ในการฟื้นฟูภูมิทัศน์ทั้งหมด ในวัดเขาส่งเสริมการบูชาวันเซือง ซึ่งเป็นดวงดาวที่ควบคุมการสอบวัดระดับตามความเชื่อของลัทธิเต๋า เขาสร้างคันหินไว้เชิงเกาะ สร้างบ้านชุมชนตรันบาไว้หน้าวัดและมองตรงไปยังเกาะเต่า สถาปัตยกรรมปัจจุบันของวัดหง็อกเซินยังคงรักษาขนาดและรูปแบบมาจากตอนที่เหงียน วัน ซิว บูรณะไว้

ภาพจากถนนหางบัค ในอดีต ถนนหางบัคมีการประกอบอาชีพ 3 ประเภท คือ การหล่อแท่งเงิน การทำเครื่องประดับ และการแลกเปลี่ยนเงิน อาชีพทั้งสามนี้มาจากหมู่บ้านหัตถกรรมทองและเงินที่มีชื่อเสียงสามแห่ง ได้แก่ Chau Khe ( Hung Yen ), Dong Xam (Thai Binh) และ Dinh Cong (ฮานอย)

ภาพของ Paul Bert - ย่านที่หรูหราที่สุดของฮานอยในยุคอาณานิคม มักเรียกกันว่าย่านตะวันตก ปัจจุบันบริเวณนี้เรียกว่า ถนนตรังเตียน

ภาพสถานีรถไฟฮานอย โรงโอเปร่า ศาลฎีกา ห้องจัดนิทรรศการ อาสนวิหาร อาคารนิทรรศการสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2445 ตัวอาคารมีลักษณะคล้ายปราสาท ยาว 110 เมตร กว้าง 30 เมตร สูง 27 เมตร ตั้งอยู่ในพื้นที่มหาวิทยาลัยขนาด 3,000 ตารางเมตร เนื่องจากผลกระทบจากสงคราม อาคารจึงถูก “ปรับระดับ” ในปีพ.ศ. 2528 ด้วยความช่วยเหลือของสหภาพโซเวียต เวียดนามได้สร้างอาคารใหม่ที่มีสถาปัตยกรรมและขนาดที่แตกต่างออกไป เรียกว่า วังวัฒนธรรมมิตรภาพเวียดนาม-โซเวียต

ประตูพิธีกรรมของบ้านชุมชนหง็อกฮา ฮานอย บ้านชุมชนแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงปลายสมัยเล จุง หุ่ง โดยมีภายในเป็นที่สักการะนักบุญเหวียน เทียน ฮัก เด ปัจจุบันตั้งอยู่ที่ซอย 158 หง็อก ฮา แขวงหง็อก ฮา เขตบาดิ่ญ ฮานอย

ภาพประตูพระเจดีย์หลัง เจดีย์หลาง - ชื่อจีนคือ เชียวเทียนตู เป็นเจดีย์โบราณของดินแดนทังลองโบราณ จากจารึกระบุว่าเจดีย์แห่งนี้สร้างขึ้นในสมัยพระเจ้าลีอันห์ตง (ครองราชย์ระหว่างปี ค.ศ. 1138 - 1175) เจดีย์แห่งนี้ตั้งอยู่ในตำบลเยนลาง (ตำบลฮา อำเภอวินห์ถ่วน) ต่อมาได้เป็นหมู่บ้านลาง ซึ่งเป็นหมู่บ้านโบราณที่ตั้งอยู่บนแม่น้ำโตหลี่ ปัจจุบันพระเจดีย์ตั้งอยู่ที่ถนนจัวหลาง (แขวงหลางเทิง เขตด่งดา)

ภาพท่าเรือและสะพานดูเมอร์บนแม่น้ำแดง ฝรั่งเศสสร้างสะพานลองเบียนในช่วงที่ถูกรุกรานจากอาณานิคมครั้งแรก (พ.ศ. 2440-2457) โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างทางรถไฟจากเมืองท่า ไฮฟอง ข้ามแม่น้ำแดงเพื่อเชื่อมต่อกับลาวไกไปยังยูนนาน (จีน) สะพานแห่งนี้สร้างด้วยเหล็กทั้งหมด ไม่นับสะพานเข้าออกสองแห่ง และกลายเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในอินโดจีนในขณะนั้น ในตอนแรกสะพานนี้ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ว่าราชการอินโดจีน พอล ดูเมอร์ (ปัจจุบันคือสะพานลองเบียน) เมื่อสร้างขึ้นครั้งแรก สะพานนี้ใช้เพื่อรถไฟเป็นหลักและมีทางเดินเท้าทั้งสองข้าง โดยมียานพาหนะพื้นฐานใช้บ้างเล็กน้อย ซึ่งส่วนใหญ่ใช้รถเข็นที่ลากด้วยมือ ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2463 เป็นต้นมา เมื่อรถยนต์เข้ามาในเวียดนามและเป็นที่นิยมมากขึ้น ถนนทั้งสองฝั่งของสะพานจึงได้รับการขยายเพิ่ม

เวียดนามเน็ต.vn