ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านกวางตรีและห่าติ๋ญต้อนรับปริมาณการจราจรที่หนาแน่น

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ทางด่วนสาย Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo (จังหวัด Quang Tri) และทางด่วนสาย Bung-Vung Ang (จังหวัด Quang Tri, Ha Tinh) เริ่มมีรถเข้ามาเป็นจำนวนมาก เนื่องจากผู้ขับรถระยะไกลได้เคลื่อนย้ายรถของตนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ตามบันทึก หลังจากการเปิดตัวเพียงหนึ่งวัน มีรถยนต์หลายพันคันทุกประเภทวิ่งสัญจรบนเส้นทางใหม่นี้

รถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากวิ่งอยู่บนทางหลวงสายวันนิญ-กามโล

โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่รู้สึกตื่นเต้นกับทางหลวงที่เปิดกว้าง คุณชู ลู ฮา (คนขับรถบรรทุกห้องเย็น หมายเลขทะเบียน 77H-53xxx) กล่าวว่า ผู้ขับขี่ทราบว่าทางหลวงจาก Cam Lo ไป Vung Ang เปิดให้บริการ จึงเลือกเส้นทางนี้เพื่อประหยัดเวลา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นเส้นทางใหม่ ผู้ขับขี่จึงติดต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางกัน เช่น เมื่อถึงปลายทางช่วง Bung - Vung Ang จำเป็นต้องเลี้ยวลงจากอุโมงค์ Deo But ตามทางเลี่ยงเมือง Ky Anh เนื่องจากสะพานหมายเลข 1 ของเส้นทางยังอยู่ระหว่างการซ่อมแซม จากนั้นจึงเลี้ยวกลับเข้าสู่ทางหลวงสายเหนือ

รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากยังเลือกที่จะเดินทางบนทางหลวงสายใหม่ด้วย

หลังจากเปิดให้บริการมาหนึ่งวัน พนักงานขับรถหลายคนแสดงความคิดเห็นว่าเส้นทางใหม่นี้สะดวกสบาย ไม่มีพื้นที่อยู่อาศัย และดำเนินการตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด แต่ยังคงส่งสินค้าได้ทันเวลา คนขับ Tran Van ( เว้ ) กล่าวว่า "ทางหลวงโล่ง ไม่มีทางแยก จึงปลอดภัย"

รถวิ่งจากใต้ไปเหนือ ช่วงวันนิญ-บุง

อย่างไรก็ตาม ปัญหาปัจจุบันคือไม่มีจุดพักรถตลอดระยะทางประมาณ 170 กิโลเมตรจาก Cam Lo ถึง Vung Ang “เราต้องหยุดรถที่จุดพักรถฉุกเฉิน เพราะการขับรถทางไกลโดยไม่หยุดพักรถนั้นอันตรายมาก ผมหวังว่าจะมีการสร้างจุดพักรถในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ผู้ขับขี่มีที่พัก” ตรัน วัน คนขับรถกล่าว

รถโดยสารก็วิ่งให้บริการบนเส้นทางใหม่นี้ด้วย

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 3 สายที่เพิ่งสร้างเสร็จผ่าน จังหวัดห่าติ๋ญ และจังหวัดกวางจิ มีความยาวรวมเกือบ 170 กม. โดยมีเงินลงทุนกว่า 31,800 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเส้นทางหวุงอัง-บึ๋ง ระยะทางกว่า 55 กม. (เงินลงทุน 12,540 พันล้านดอง) เส้นทางบึ๋ง-วันนิญ ระยะทางเกือบ 49 กม. (เงินลงทุน 9,361 พันล้านดอง) และเส้นทางวันนิญ-กามโล ระยะทาง 65.5 กม. (เงินลงทุน 9,920 พันล้านดอง)

ปัจจุบันมี 3 ช่วง ระยะทางประมาณ 170 กม. ที่ไม่มีจุดพักรถ

การเปิดใช้งานทางด่วนเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากเหนือไปใต้เท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของภาคกลางอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้ประโยชน์จากทางด่วนเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเร่งสร้างจุดพักรถตามแผนที่วางไว้ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่มีสถานที่รับประทานอาหาร พักผ่อน และฟื้นฟูสภาพร่างกาย ซึ่งจะช่วยสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางใหม่นี้

มินห์ ฟอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html