ทางด่วนเบ๊นลุค-ลองถั่น: แผนงานจะแล้วเสร็จในปี 2569

โครงการทางด่วนเบินลุก-ลองถัน มีความคืบหน้าโดยรวมมากกว่า 88% และตั้งเป้าจะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569 หลังจากกำจัดสิ่งกีดขวางที่สะพานเฟือกข่านห์

ภาพรวมความคืบหน้าและจุดสำคัญในการเสร็จสิ้นใหม่

โครงการทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญทางตอนใต้ของประเทศ มีผลงานการก่อสร้างโดยรวมประมาณ 88.23% คิดเป็นมูลค่า 14,017 พันล้านดอง จากมูลค่ารวม 15,887 พันล้านดอง ตามมติปรับปรุงล่าสุดของ กระทรวงคมนาคม เมื่อต้นปี พ.ศ. 2568 กำหนดให้ระยะเวลาการก่อสร้างทั้งหมดถูกเลื่อนออกไปเป็นปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2569

ทางด่วนสายนี้มีความยาวเกือบ 58 กิโลเมตร ผ่าน 3 พื้นที่ ได้แก่ ลองอาน (2.7 กิโลเมตร) นครโฮจิมินห์ (26.4 กิโลเมตร) และด่งนาย (28.7 กิโลเมตร) ส่วนที่ผ่านอำเภอเญินตราจ จังหวัดด่งนาย มีความยาวมากกว่า 22 กิโลเมตร และขณะนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างหลังจากแก้ไขอุปสรรคเรียบร้อยแล้ว

ทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถัน มีความยาวประมาณ 58 กม. ผ่านจังหวัดลองอัน นครโฮจิมินห์ และจังหวัด ด่งนาย

อัพเดทความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็คเกจหลัก

ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างแล้ว 8 แพ็กเกจ (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 และ A7) ปัจจุบันมีอีก 5 แพ็กเกจที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 และ A8) โดยมีกำลังการผลิตเฉลี่ย 66.8% และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2568

ในส่วนของโครงการสะพานขนาดใหญ่ แพ็คเกจ J1 (สะพานบิ่ญข่าน) มีความคืบหน้าไปแล้ว 88.25% และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 ขณะเดียวกัน โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ส่วนที่ผ่านด่งนาย ซึ่งมีทางแยกเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนในญอนทรัค ก็ก้าวหน้ากว่าความคืบหน้าในสัญญา 8.4% หลังจากเสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ 100% แล้ว

บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนเบ๊นลูก - ลองถั่น ในเขตเญินทรัค ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 เช่นกัน

ส่วนที่เปิดและแผนที่จะเกิดขึ้น

เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการและเปิดใช้งาน 2 ช่วง ระยะทางรวม 10.4 กม. ดังต่อไปนี้

• ช่วงตะวันตก ยาว 3.4 กม. เชื่อมจากทางแยกทางด่วนนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง (อำเภอเบ๊นลุก, ลองอัน) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (อำเภอบิ่ญจัน, นครโฮจิมินห์)
• ช่วงตะวันออก ยาว 7 กม. เชื่อมจากทางแยกฟืกอาน (อำเภอเญินตราจ ด่งนาย) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (อำเภอลองแถ่ง ด่งนาย)

ตามแผนดังกล่าว คาดว่าส่วนตะวันตก (กม.3+420 ถึง กม.21+739.5) และส่วนตะวันออก (กม.35+900 ถึง กม.50+530) ระยะทางรวมเกือบ 33 กม. จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2562

เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ VEC ได้เปิดให้สัญจรและเปิดใช้งานโครงการทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถัน จำนวน 2 ช่วง ระยะทางรวม 10.4 กม.

คอขวดที่สะพานเฟือกคานห์และวิธีแก้ไข

แพ็กเกจ J3 การก่อสร้างสะพานฟืกคานห์ ข้ามแม่น้ำลองเต่า (เชื่อมต่อเขตเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ และเขตเญินจั๊ก จังหวัดด่งนาย) ถือเป็นโครงการที่ซับซ้อนที่สุดและส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการโดยรวมมากที่สุด สะพานนี้เป็นสะพานแขวนขนาดใหญ่ที่มีความสูงจากพื้นสูงสุดในเวียดนาม (55 เมตร) ซึ่งต้องใช้เทคนิคการก่อสร้างที่ซับซ้อน

หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทางกฎหมาย VEC วางแผนที่จะเริ่มดำเนินการแพ็คเกจ J3-1 อีกครั้งในเดือนมีนาคม 2568 เนื่องจากความซับซ้อน VEC จึงได้เสนอให้ปรับระยะเวลาการแล้วเสร็จของโครงการทั้งหมดเป็นวันที่ 30 กันยายน 2569 เพื่อรองรับปัญหาใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างสะพาน Phuoc Khanh

สะพานฟุ้กคานห์เป็นสะพานแขวนขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุดในเวียดนาม (55 ม.) ดังนั้นการก่อสร้างจึงค่อนข้างยาก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและบทบาทเชิงกลยุทธ์

ทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น สร้างขึ้นตามมาตรฐานทางด่วนระดับ A ขนาด 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับระยะที่ 1 ของโครงการอยู่ที่ประมาณ 31,320 พันล้านดอง หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยเชื่อมต่อโครงข่ายทางด่วนแห่งชาติ ลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 51 และลดระยะเวลาการเดินทางจากจังหวัดทางตะวันตกไปยังจังหวัดด่งนาย บาเรีย - หวุงเต่า ได้อย่างมีนัยสำคัญ

เส้นทางดังกล่าวสร้างขึ้นด้วยขนาด 4 เลน 2 เลนฉุกเฉิน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 31,320 พันล้านดองในเฟสที่ 1

ที่มา: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html