ทางด่วนวุงอัง-บุง ไม่น่าจะ “เสร็จ” ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน

(Baohatinh.vn) - แม้จะมีความพยายามอย่างเต็มที่ แต่ทางด่วนสาย Vung Ang-Bung ที่ผ่าน Ha Tinh และ Quang Tri (เดิมคือ Quang Binh) ก็มีแนวโน้มว่าจะยังไม่เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน

Báo Hà Tĩnh•20/06/2025

ในช่วงนี้ บริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock ได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยมุ่งเน้นการก่อสร้างสะพานหมายเลข 1 ของโครงการทางด่วน Vung Ang - Bung ช่วง Ha Tinh สะพานหมายเลข 1 มีความยาว 942 ม. มี 22 ช่วง ข้ามพื้นที่หุบเขาในตำบล Ky Hoa เมือง Ky Anh และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 2023

หลังจากก่อสร้างบนภูมิประเทศที่ยากลำบากและได้รับผลกระทบอย่างหนักจากสภาพอากาศมานานเกือบสองปีครึ่ง ผู้รับเหมาก่อสร้างก็ได้ติดตั้งช่วงสะพาน 19 ช่วงเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ผู้รับเหมาทำงานอย่างหนักเพื่อเชื่อมสะพานสองช่วงสุดท้าย ขณะเดียวกันก็กำลังมุ่งเน้นที่การทำให้ระบบราวบันไดและแผงระบายความร้อนต่อเนื่องเสร็จสมบูรณ์ก่อนจะดำเนินการปูคอนกรีตแอสฟัลต์บนพื้นสะพาน โดยปริมาณการก่อสร้างสะพานหมายเลข 1 ได้ถึง 93% ของแผนแล้ว

แม้จะดำเนินความพยายามอย่างเต็มที่ แต่เนื่องจากปริมาณการก่อสร้างที่เหลืออยู่จำนวนมาก สะพานหมายเลข 1 จึงแทบจะไม่เสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 30 มิถุนายนอย่างแน่นอน

“หน่วยกำลังพยายามติดตั้งช่วงที่เหลืออีกสองช่วงให้เสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน แต่การก่อสร้างทั้งหมดจะต้องใช้เวลาอีกสักระยะ” นายช่าง Hoang Minh Son ผู้บัญชาการบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company กล่าว

เนื่องจากสภาพภูมิประเทศและลักษณะเฉพาะของโครงการสะพาน ทำให้การทำงานสามารถดำเนินการได้เฉพาะในเวลากลางวันเท่านั้น จึงอาจเกิดความยากลำบากในการทำงานล่วงเวลาในเวลากลางคืนเพื่อความปลอดภัยของแรงงาน

ในขณะเดียวกัน โครงการอุโมงค์เดโอบุดซึ่งดำเนินการโดย Son Hai Group ก็กำลังเสร็จสมบูรณ์เช่นกัน

จนถึงปัจจุบัน อุโมงค์ด้านขวาได้ดำเนินการปูคอนกรีต ติดตั้งระบบกลไกและระบบไฟฟ้า ระบบป้องกันอัคคีภัย และทาสีผนังอุโมงค์เรียบร้อยแล้ว โดยผู้รับเหมาได้ให้คำมั่นว่าจะก่อสร้างอุโมงค์ด้านขวาให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน

ทางด่วนสาย Vung Ang-Bung มีความยาว 55.34 กม. ผ่าน 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Ha Tinh (12.9 กม.) และ จังหวัด Quang Binh ซึ่งปัจจุบันคือจังหวัด Quang Tri (42.44 กม.) โดยจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Ham Nghi-Vung Ang ในตำบล Ky Tan อำเภอ Ky Anh จังหวัด Ha Tinh และจุดสิ้นสุดที่ตำบล Cu Nam อำเภอ Bo Trach จังหวัด Quang Tri เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Bung-Van Ninh

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงก่อสร้าง) โครงการนี้แบ่งออกเป็นแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจการก่อสร้าง XL01 ดำเนินการโดย Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company - Joint Stock Company 484 - Joint Stock Company 369 - Joint Stock Company 479 Hoa Binh ในขณะที่ Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company ดำเนินการแพ็คเกจการก่อสร้าง XL02 ส่วนโครงการผ่าน Ha Tinh อยู่ในแพ็คเกจการก่อสร้าง XL01

ในระยะลงทุนทางด่วนมี 4 เลน ไม่มีเลนฉุกเฉิน และมีจุดจอดฉุกเฉินหลายจุดทุกๆ 4-5 กม. โดยมีความกว้างของผิวทาง 17 ม. และความเร็วออกแบบ 60-90 กม./ชม.

บนเส้นทางระยะทาง 12.9 กม. ผ่านอำเภอกีอันห์ และตัวเมืองกีอันห์ จังหวัดห่าติ๋ญ ยกเว้นสะพานหมายเลข 1 ที่สร้างโดยบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company ส่วนอื่นๆ บนเส้นทางได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว

ผู้รับเหมาได้ทำการทาสีเครื่องหมายจราจรตามพื้นที่หลายจุด...

...การติดตั้งฉากกั้นแข็ง, ตาข่ายกันแสงสะท้อน, ราวกั้น และป้ายจราจร

ตามแผนทางด่วนสายวุงอัง-บุงจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในวันที่ 30 มิถุนายน

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงก่อสร้าง) จนถึงปัจจุบัน ผลงานการก่อสร้างของโครงการได้บรรลุผลสำเร็จมากกว่า 94% ของมูลค่าการก่อสร้าง ซึ่งช้ากว่าแผนที่กำหนดไว้ และยังมีงานที่ยังไม่แล้วเสร็จบางส่วนบนเส้นทาง โดยพื้นที่โครงการในส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางตรี (เดิมชื่อจังหวัดกวางบิ่ญ) ยังไม่ส่งมอบ 100%