เวลา 7.00 น. ในช่วงเวลาเร่งด่วน ถนนจากสถานีขนส่ง ทางหลวง ฮานอย (BOT) ไปยังสะพานราชเจียค (Rach Chiec) เต็มไปด้วยรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่จอดเรียงรายเป็นแนวยาวเกือบ 1 กิโลเมตร รถยนต์ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์เกือบติดขัด สะพานรถยนต์ถูกปิดกั้นทั้งสองด้าน บังคับให้รถทุกคันต้องเคลื่อนตัวเข้าสู่ช่องทางจักรยานยนต์ ส่งผลให้รถเคลื่อนตัวได้ช้าลงและเกิดการจราจรติดขัด
สะพานรัชเชียรมีการจราจรหนาแน่นมากในช่วงเช้าวันที่ 22 มกราคม
แม้ตำรวจจราจรจะควบคุมการจราจร แต่สถานการณ์ยังคงดำเนินต่อไปหลายชั่วโมง ประมาณ 8 โมงเช้า การจราจรก็กลับสู่ภาวะปกติ
จากการสอบสวนพบว่าเนื่องจากเครนที่ใช้ในการก่อสร้างคานสะพานรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซุ่ยเตี๊ยน) ประสบอุบัติเหตุ ทำให้หน่วยงานก่อสร้างต้องล่าช้าในการรื้อถอนพื้นผิวถนน ทำให้เกิดการจราจรติดขัด บริเวณดังกล่าวมีการจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว และยังไม่มีการนำสิ่งกีดขวางออกจนกระทั่งเวลาเกือบ 7.30 น. ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างหนัก
ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR - ผู้ลงทุน) ให้สัมภาษณ์กับ นายถั่น เนียน ว่า ตามใบอนุญาต การก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามทางหลวงสายฮานอย-หวอเหงียนซาป จะดำเนินการเฉพาะช่วงกลางคืนเท่านั้น ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น. ของเช้าวันถัดไป ผู้ลงทุนขอใช้ช่องทางเดินรถและไม้กั้น 1 ช่องทางสำหรับการก่อสร้าง และจะบูรณะให้กลับสู่สภาพเดิมในเช้าวันถัดไป อย่างไรก็ตาม เมื่อคืนที่ผ่านมา (21 มกราคม) เกิดเหตุการณ์ที่ทำให้ผู้รับจ้างต้องเลื่อนการบูรณะผิวถนนออกไป
“การยึดครองผิวถนนเป็นเวลานานในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทำให้จำนวนรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด เราจึงประสานงานกับตำรวจจราจรให้เข้ามาควบคุมการจราจรและแก้ไขปัญหาได้อย่างทันท่วงที” ตัวแทนจาก MAUR กล่าวเสริม
ปัจจุบันรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 กำลังก่อสร้างระบบสะพานคนเดินเชื่อมสถานียกระดับ 9 สถานีกับสถานีขนส่งและเขตที่อยู่อาศัย สะพานส่วนใหญ่สร้างตามแนวทางหลวงสายฮานอย-หวอเหงียนซาป ปัจจุบันสะพานบางแห่งได้ติดตั้งคานสะพานและโครงสร้างส่วนบนเสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่าภายในกลางปีนี้ สะพานทั้งหมดที่เชื่อมต่อสถานียกระดับจะแล้วเสร็จเพื่อรองรับการให้บริการรถไฟฟ้าสายแรกของเมืองในไตรมาสที่สอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)