สะพานที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองดานังจะกลายเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับนักท่องเที่ยวในยามค่ำคืน

สะพานเหงียนวันทรอยมีความเกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของเมือง ดานัง (ภาพถ่าย: ANH DAO)

ตามแผนนำร่อง กิจกรรมการให้บริการจะถูกนำไปใช้ที่สะพาน Nguyen Van Troi ในเขต Son Tra และเขต Hai Chau และสวนสาธารณะบนฝั่งตะวันออกของสะพาน Nguyen Van Troi จะตั้งอยู่บนถนน Chuong Duong (เขต My An เขต Ngu Hanh Son) และถนน Tran Hung Dao (เขต An Hai Tay เขต Son Tra) ช่วงนำร่องของระยะที่ 1 จะเป็นตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2024 ถึงสิ้นปี 2028

ระยะที่ 2 ตั้งแต่ปี 2024-2025 ดำเนินการตามระยะที่ 1 ต่อไป ได้แก่ การปรับปรุง ยกระดับ และใช้ประโยชน์จากกิจกรรม การท่องเที่ยว บนสะพานและสวนสาธารณะฝั่งตะวันออกของสะพานเหงียนวันโทรย ปรับปรุงถนนทางเข้าสะพานเหงียนวันโทรย ปรับปรุงและตกแต่งพื้นที่รอบสวนสาธารณะฝั่งตะวันออกของสะพาน ทำความสะอาดผิวน้ำและริมฝั่งแม่น้ำฮัน จัดแสดงศิลปะริมถนน บูธเพื่อให้บริการประชาชนและนักท่องเที่ยว...

ในระยะที่ 1 โครงการปรับปรุงและติดไฟจะจัดขึ้นที่สวนสาธารณะฝั่งตะวันออกของสะพานเหงียนวันทรอยและบนสะพาน

พร้อมกันนี้ จัดให้มีจุดเช็คอิน (พร้อมแสงไฟ) ด้วยโมเดลประดับดอกไม้ 2 จุด บริเวณลานด้านเหนือ ลานด้านใต้ของสวนสาธารณะ ฝั่งตะวันออกของสะพานเหงียนวันทรอย และเชิญบุคคลและหน่วยงานต่างๆ มาวางโมเดลรถเก่าและรถเก่าเป็นจุดถ่ายรูปเช็คอินบนสะพานเหงียนวันทรอย จัดนิทรรศการภาพถ่าย จัดแสดงผลิตภัณฑ์เฉพาะทางเป็นระยะทุกไตรมาส ในวันหยุดนักขัตฤกษ์ เทศกาลเต...

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังมีกิจกรรม ดนตรี ไว้ให้บริการแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว เช่น ดนตรีพื้นบ้าน ดนตรีเนื้อเพลงในเย็นวันศุกร์ วันเสาร์ และวันอาทิตย์ของทุกสัปดาห์ การเต้นรำบนท้องถนนบนถนน Tran Hung Dao และ Chuong Duong (รอบพื้นที่สวนสาธารณะ) ในเย็นวันเสาร์สุดท้ายของทุกเดือน

กิจกรรมมวลชน การเต้นแฟลชม็อบ เทศกาลโยคะ ศิลปะข้างถนนบนสะพานเหงียนวันทรอย วันอ่านหนังสือ เทศกาลเบียร์ในบริเวณสวนสาธารณะ การจัดการเดินเล่น การท่องเที่ยว กิจกรรมเที่ยวชมและชุมชน ดนตรีข้างถนน งานเทศกาลบนสะพานเหงียนวันทรอย...

สะพาน Nguyen Van Troi สร้างขึ้นโดยผู้รับเหมาสัญชาติอเมริกัน RMK ในช่วงทศวรรษ 1960 ประกอบด้วยช่วงโครงเหล็กถักจำนวน 14 ท่อน มีความยาวรวม 513.8 เมตร สะพานมีความกว้าง 10.5 เมตร ช่องทางเดินรถยนต์ 8.5 เมตร และไม่มีทางเท้าสำหรับคนเดินเท้า

นี่เป็นสะพานถนนแห่งแรกข้ามแม่น้ำหาน สร้างขึ้นเพื่อขนส่งยุทโธปกรณ์จากท่าเรือเตียนซาไปยังใจกลางเมืองดานัง เพื่อให้กองทัพสหรัฐฯ สามารถปฏิบัติการเครื่องจักรสงครามอันดุเดือดในพื้นที่ภาคกลางของเวียดนามได้

ในปี 1978 พื้นสะพานไม้ถูกรื้อออกและแทนที่ด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ในปี 1996 พื้นสะพานถูกแทนที่ด้วยแผ่นเหล็กเพื่อลดน้ำหนัก (เนื่องจากโครงสร้างฐานรากที่อ่อนแอ) นอกจากสะพาน Long Ho ที่ทอดยาวจากเมือง Cam Ranh ไปยังสนามบิน Cam Ranh-Khanh Hoa (สร้างโดย RMK ในช่วงทศวรรษ 1960 เช่นกัน) แล้ว สะพาน Nguyen Van Troi ยังเป็นสะพานที่มีสถาปัตยกรรมโค้งโครงเหล็กแบบโปนีเพียงไม่กี่แห่งในเวียดนาม

หลังจากประเทศกลับมารวมกันอีกครั้ง สะพานแห่งนี้ได้รับเกียรติให้ตั้งชื่อตามวีรบุรุษแห่งจังหวัดกวางนาม - เหงียน วัน ทรอย สะพานแห่งนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน และถือเป็นถนนสายสำคัญที่เชื่อมระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกของแม่น้ำฮัน จนกระทั่งสะพานแขวนแม่น้ำฮันเปิดใช้งานในปี 2543

นครดานังเคยมีแผนที่จะรื้อสะพานเหงียนวันทรอยเพื่อสร้างสะพานที่ทันสมัยกว่า แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ในระหว่างการตรวจสอบโครงการนี้ นายเหงียนบาทานห์ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครดานัง (ในขณะนั้น) ได้สั่งให้กรมขนส่งของนครดานังศึกษาและรักษาสะพานโครงเหล็กนี้ไว้เพื่อสร้างสะพานคนเดิน พร้อมกันนั้นก็จัดภูมิทัศน์ที่เหมาะสม สร้างสถานที่พักผ่อนให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวได้พักผ่อนหย่อนใจและชื่นชมความงามของเมือง

ในเดือนมีนาคม 2013 สะพาน Nguyen Van Troi ถูกปิดการจราจรอย่างเป็นทางการเพื่อบูรณะเป็นสะพานคนเดิน โดยมีค่าใช้จ่ายรวมมากกว่า 2 หมื่นล้านดอง ในปี 2020 เป็นครั้งแรกที่ทางการเมืองดานังได้ยกช่วงสะพาน Nguyen Van Troi ขึ้นหลังจากปรับปรุงและซ่อมแซมเสร็จสิ้น

และจนถึงขณะนี้ เมืองดานังเพิ่งอนุมัติโครงการนำร่องเพื่อจัดบริการการท่องเที่ยวตอนกลางคืนบนสะพานเหงียนวันโทรยและสวนสาธารณะบนฝั่งตะวันออกของสะพานเหงียนวันโทรย

นี่จะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวใหม่ของเมืองดานังเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของผู้คนและนักท่องเที่ยวเมื่อเลือกดานังเป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวและประสบการณ์

แหล่งที่มา