ชายผู้เป็นเจ้าของรถยนต์จำลอง 1,000 คัน: 'ความหลงใหลช่วยให้ผมกลายเป็นเวอร์ชันที่ดีกว่าของตัวเอง'

“ผมมองว่าการสะสมรถจำลองเป็นเหมือนการบำบัดจิตใจ การสะสมก็เหมือนการไปโรงเรียน คุณต้องเรียนรู้และค้นคว้า ค้นหาสิ่งที่สวยงามและวิเศษที่สุดมาเพิ่มในคอลเลกชันของคุณ” เหงียน ดุย เซิน เค กล่าว

“ผมมองว่าการสะสมรถจำลองเป็นเหมือนการบำบัดจิตใจ การสะสมก็เหมือนการไปโรงเรียน คุณต้องเรียนรู้และค้นคว้า ค้นหาสิ่งที่สวยงามและวิเศษที่สุดมาเพิ่มในคอลเลกชันของคุณ” เหงียน ดุย เซิน เค กล่าว

เหงียน ดุย เซิน เค กับคอลเลกชันรถจำลองกว่าพันคัน - ภาพ: NVCC

เหงียน ซุย เซิน เค อายุ 23 ปี ปัจจุบันอาศัยอยู่ในเมืองดาลัด เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในวงการรถยนต์จำลองของเวียดนาม จนถึงปัจจุบัน เซิน เค มีรถยนต์จำลองสะสมมากกว่า 1,000 คัน มูลค่ารวมประมาณ 600 ล้านดอง

ความหลงใหลตั้งแต่วัยเด็ก

ซอน เค พูดถึงโอกาสที่จะได้มาดูรถจำลองว่า “บางทีอาจเป็นเพราะอิทธิพลในวัยเด็กก็ได้ ตั้งแต่ผมหัดเดิน พ่อก็ซื้อรถและของเล่นเหล็กเล็กๆ ให้ผม พอโตขึ้น ผมก็หลงใหลในความเร็วด้วย ดังนั้นในใจผมจึงคิดว่ามีแต่รถ 2 ล้อและ 4 ล้อเท่านั้น”

รถยนต์เหล่านั้นฝังรากลึกอยู่ในจิตใต้สำนึกของผม ทำให้ผมเกิดความหลงใหลอย่างแรงกล้าตั้งแต่ยังเด็ก ดังนั้น เมื่อผมโตขึ้น ผมจึงตัดสินใจเป็นนักสะสมโมเดล ตั้งแต่รถคลาสสิกไปจนถึงโมเดลสมัยใหม่

ชายหนุ่มเหงียน ดุย เซิน เค มีความหลงใหลในรถยนต์จำลองตั้งแต่ยังเด็กมาก - ภาพ: NVCC

แต่จนกระทั่งเข้ามัธยมปลาย เคจึงเริ่มสนใจงานอดิเรกเกี่ยวกับรถจำลองอย่างจริงจัง โดยเริ่มจากการซื้อรถด้วยเงินเก็บจากมื้อเช้า จำนวนเงินไม่ได้มากมายนัก แต่ถือเป็นเงินมหาศาลสำหรับนักศึกษาหนุ่มคนหนึ่ง

ส่วนที่ยากเริ่มตั้งแต่ก่อนที่รถจำลองจะเกิดด้วยซ้ำ

นอกจากการสะสมแล้ว Son Khe ยังได้สร้างรถยนต์รุ่นดังๆ มากมายด้วยตนเอง ซึ่งล้วนเป็นความทรงจำของผู้คนมากมาย 10X บอกว่า การจะสร้างรถยนต์รุ่นที่น่าพึงพอใจนั้น ส่วนที่ยากที่สุดเกิดขึ้นก่อนที่รถยนต์จะถือกำเนิดขึ้นเสียอีก

"นั่นคือขั้นตอนที่ผมต้องหาเวอร์ชันจริงมาสังเกตในสภาพความเป็นจริง แล้วค่อยสร้างเวอร์ชันเปล่าๆ ขึ้นมา ไม่ใช่รถทุกคันที่ผมจะมีเงื่อนไขให้ศึกษาเชิงลึกได้

ยกตัวอย่างเช่น ตอนที่ผมอยู่บนท้องถนน ผมบังเอิญเห็นรถคันหนึ่งที่น่าสนใจ ผมทำได้แค่ถ่ายรูปด้วยโทรศัพท์เท่านั้น ทำให้กระบวนการสร้างภาพเปล่าใช้เวลานานกว่าปกติ 5-10 เท่า

“เมื่อเราได้โมเดลรถที่น่าพอใจแล้ว เราจึงจะเริ่มทำสีให้ถูกต้องได้ จากนั้นเราจึงจะมีงานที่ดูเหมือนรถจริงจำลอง” Khe กล่าว

กระบวนการเรียนรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับโครงสร้างเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงเรื่องราวเบื้องหลังด้วย “รถยนต์จำลองไม่ใช่วัตถุที่ไม่มีชีวิต แต่เต็มไปด้วยความหลงใหลและแรงบันดาลใจในตัว แม้รถยนต์จะมีขนาดเล็กพอเหมาะพอดีฝ่ามือ แต่กลับอัดแน่นไปด้วยความฝันและความรู้ของรถยนต์จริงๆ” ซอน เค กล่าว

หลังจากได้ไอเดียแล้ว เคก็เริ่มสร้างโครงรถ เครื่องยนต์ และรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อีกมากมาย ขั้นตอนนี้ทำด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ โดยใช้วัสดุหลักเป็นเรซิน เครื่องพิมพ์ 3 มิติจะสร้างแบบหล่อคร่าวๆ จากไฟล์แบบบนคอมพิวเตอร์

หลังจากชิ้นส่วนรถยนต์เย็นตัวลงแล้ว กระบวนการพ่นสีและการประกอบขั้นสุดท้ายก็เริ่มต้นขึ้น ขั้นตอนการพ่นสีก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน การผสมสีมาตรฐานที่สุดเพื่อสะท้อนจิตวิญญาณของรถยนต์คันเดิมนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

เช่น กรณีรถฮอนด้าดรีมไทย การสร้างสีน้ำตาลแมลงสาบมาตรฐานจะกำหนดว่าผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจะมีความแท้จริงแค่ไหน

รถยนต์แต่ละคันล้วนต้องใช้ความพยายามและความทุ่มเทอย่างมากในการสร้าง แต่ถ้าต้องเลือกคันที่ยากที่สุด เคจะนึกถึง Honda Dream II (ดรีมไทย) ทันที เพราะนั่นคือรถเริ่มต้นให้เคสร้างตำนานรุ่นอื่นๆ ได้อย่างง่ายดายในภายหลัง

“ส่วนที่ยากที่สุดในการสร้างโมเดลนี้คือแฟริ่ง (หรือที่รู้จักกันในชื่อแฟริ่ง) แฟริ่ง Honda Dream Thai ของจริงสามารถถอดออกได้ง่าย ดังนั้น ผมจึงต้องการสร้างโมเดลรถที่มีความสามารถแบบเดียวกันนี้ ซึ่งผมต้องปรับแต่งหลายอย่างเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่คาดหวังไว้ ประสบการณ์ครั้งนี้ทำให้ผมสามารถสร้างมอเตอร์ไซค์ที่ถอดแฟริ่งออกได้ง่ายเหมือนในชีวิตจริง” ซอน เค กล่าว

ความสำเร็จเช่นนี้ แต่รถยนต์ที่ "อบ" เสร็จไปทั้งหมดก็ไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป ซอน เค ยอมรับว่ารถยนต์หลายคันต้องพึ่งพาการสนับสนุนจากชุมชน และยังมีรถยนต์บางคัน "ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์" อีกด้วย

ไม่ใช่แค่เพียงงานอดิเรก

งานอดิเรกการเล่นกับโมเดลในชีวิตจริงมีมานานแล้วในเวียดนาม แต่หลายคนคิดว่าเป็น "งานอดิเรกของคนรวย" หรือ "การเล่นของเด็กๆ" ... อย่างไรก็ตาม Son Khe ไม่เห็นด้วยกับมุมมองนี้

มีรถจำลองสำหรับผู้เริ่มต้นหลายคันที่ราคาเพียงไม่กี่แสนบาท แน่นอนว่าในระดับที่สูงขึ้นก็มีรถหลายล้านหรือหลายสิบล้านบาท แม้แต่รถที่มีราคาแพงพอๆ กับรถจริงที่ราคาสูงถึงล้านล้านดอง

แต่งานอดิเรกอะไรก็เป็นแบบนี้แหละ ต้องมีจุดเริ่มต้น ฝึกฝน และค่อยๆ พัฒนาไปทีละเล็กทีละน้อย ผมคิดว่าไม่จำเป็นต้องรวยถึงจะเล่นได้ ถ้าคุณเรียนรู้ด้วยตัวเอง สร้างสมดุลชีวิต ทางการเงิน แม้แต่นักเรียนก็เล่นได้

กระบวนการผลิตรถยนต์จำลองถือเป็นกิจกรรมเชิงศิลปะและความคิดสร้างสรรค์

“คอลเลกชันของฉันไม่เพียงแต่มีรถยนต์ที่ผลิตเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพยายามของช่างฝีมือต้นแบบหลายคนในเวียดนามด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพยายามของสมาชิกในครอบครัว คอลเลกชันไม่เพียงแต่มีคุณค่าในแง่ของเงินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจิตวิญญาณด้วย” เคห์กล่าว

นั่นก็เป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อถามว่าเคชอบรถยนต์รุ่นไหนมากที่สุด ชายหนุ่มจึงยอมรับว่าเลือกได้ยาก

"มันไม่ใช่แค่งานอดิเรก แต่มันคือการทุ่มเททั้งใจและจิตวิญญาณให้กับรถ ถึงแม้มันจะเป็นแค่รถจำลอง แต่สำหรับผมแล้ว มันก็ไม่ได้ต่างอะไรจากรถจริง นอกจากรถจำลองแบบตั้งพื้นแล้ว เวลาผมเหนื่อยหรือเครียดกับชีวิตมาก ผมก็แค่ขับรถบังคับเข้าไปในป่า โดยไม่รบกวนใคร แถมยังช่วยคลายเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

รถจำลองแบบคงที่ช่วยให้จิตใจสงบ ผ่อนคลาย และรู้สึกผ่อนคลายอย่างยิ่ง รถบังคับวิทยุให้ความตื่นเต้นเร้าใจ ให้ความรู้สึกเหมือนได้ขับรถจริง สัมผัสประสบการณ์การควบคุมรถ การไต่เขา การขับขี่บนท้องถนน และ การค้นพบ สิ่งใหม่ๆ

หลายคนคิดว่ามันเป็นงานอดิเรก แต่จริงๆ แล้วมันมีประโยชน์มาก การตัดสินใจเหยียบคันเร่งหรือหมุนพวงมาลัยผ่านคอนโซลก็คล้ายกับการตัดสินใจในสถานการณ์จริงของเรา เมื่อไหร่ควรเร็ว เมื่อไหร่ควรช้า" ซอน เค ปฏิเสธอคติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งชายหนุ่มยังกล่าวอีกว่า “การเล่นไปพร้อมกับการเรียนรู้ เรียนรู้ไปพร้อมกับการเล่น” คือสิ่งที่ได้รับจากความหลงใหลในการเล่นรถยนต์จำลองโดยเฉพาะ และงานอดิเรกที่ดีต่อสุขภาพโดยทั่วไป

จริงๆ แล้ว ตอนที่สะสมโมเดลแบบนี้ ผมได้เรียนรู้อะไรหลายอย่าง มันให้บทเรียนกับผมหลายอย่าง ผมยังต้องผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากในการทำให้ครอบครัวเข้าใจถึงความหลงใหลของผม ต้องขอบคุณรถที่ดูเหมือนไร้ชีวิตเหล่านี้ เวลาที่ผมอยู่คนเดียว ผมรู้สึกเหมือนสามารถคลายเครียดได้ เหมือนกับมีเพื่อนที่คอยแบ่งปัน

ตอนเด็กๆ ผมไม่ใช่คนเก็บตัวเท่าไหร่ แต่ด้วยงานอดิเรกที่ชอบเล่นรถโมเดล ทุกอย่างที่ผมมีและที่ผมทำ ไม่ว่าจะที่บ้านหรือระหว่างเดินทางก็ดูเป็นระเบียบเรียบร้อยดี

อย่างที่น่าอัศจรรย์ ไม่ใช่ผมที่สอนตัวเอง แต่เป็นงานอดิเรกและความหลงใหลของผมต่างหาก มันช่วยให้ผมกลายเป็นตัวเองในเวอร์ชันที่ดีขึ้น การพยายามเป็นตัวของตัวเองทุกวัน อะไรจะมีความสุขไปกว่านี้อีก" ซอน เค กล่าว

ที่มา: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm