Changan SC7000AAARBEV L3: นวัตกรรมล้ำหน้าในวงการยานยนต์ไร้คนขับ

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนเพิ่งอนุมัติการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซีดานสองรุ่น ได้แก่ Changan SC7000AAARBEV (Deepal) และ Arcfox BJ7001A61NBEV โดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 50-80 กม./ชม. สำหรับโครงการนำร่องในปักกิ่งและฉงชิ่ง อย่างไรก็ตาม ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผู้ขับขี่ยังคงต้องควบคุมรถอยู่

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้อนุมัติใบอนุญาตเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์รุ่นแรกที่ติดตั้งเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้ในจีนได้ก้าวข้ามขั้นตอนการทดสอบและกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานในตลาดจริงแล้ว

รถยนต์ซีดานไฟฟ้าสองรุ่นแรกที่วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์นั้นมีฟังก์ชัน L3

จากข้อมูลที่เผยแพร่ รถยนต์ซีดานไฟฟ้าล้วนสองรุ่นได้รับใบรับรองความปลอดภัยในการใช้งานบนท้องถนน พร้อมความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 โดยแต่ละรุ่นได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสถานการณ์การจราจรที่แตกต่างกัน

รุ่นแรกคือ Changan SC7000AAARBEV รถคันนี้มาพร้อมกับระบบขับขี่อัตโนมัติแบบแบ่งเลนบนทางหลวงและถนนวงแหวนในเมือง คุณสมบัตินี้ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือเป็นพิเศษในสภาพการจราจรติดขัดที่มีความหนาแน่นของยานพาหนะสูงและการหยุดและออกตัวบ่อยครั้ง ความเร็วสูงสุดที่ระบบขับขี่อัตโนมัติใน Changan SC7000AAARBEV สามารถทำงานได้คือ 50 กม./ชม.

รุ่นที่สองคือ Arcfox BJ7001A61NBEV ซึ่งเป็นรถซีดานไฟฟ้าล้วนเช่นกัน ในรุ่นนี้ ฟีเจอร์การขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 เน้นการใช้งานบนทางหลวงและถนนวงแหวนในเมือง โดยมีระยะการใช้งานที่กว้างขึ้น ทำให้รถสามารถขับขี่อัตโนมัติได้ที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.

ทั้งสองรุ่นจะถูกนำไปทดลองใช้ในพื้นที่ที่กำหนดในปักกิ่งและฉงชิ่ง การจำกัดพื้นที่ปฏิบัติการจะช่วยให้หน่วยงานกำกับดูแลและผู้ผลิตสามารถตรวจสอบและประเมินประสิทธิภาพก่อนที่จะขยายขนาดการใช้งาน

สรุปข้อมูลสำหรับโมเดล L3 ทั้งสองแบบ

รุ่นรถ	ประเภทรถ	บริบทการขับขี่อัตโนมัติ	ความเร็วสูงสุดเมื่อขับขี่อัตโนมัติ	พื้นที่นำร่อง
Changan SC7000AAARBEV	รถเก๋งไฟฟ้าล้วน	ในช่องทางจราจรบนทางหลวงหรือถนนวงแหวนในเมือง รถบรรทุกขนาดใหญ่จะได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรก	50 กม./ชม.	ปักกิ่ง, ฉงชิ่ง (พื้นที่ที่กำหนด)
อาร์คฟ็อกซ์ บีเจ7001เอ61เอ็นบีวี	รถเก๋งไฟฟ้าล้วน	ทางหลวงและถนนวงแหวนรอบเมือง	80 กม./ชม.	ปักกิ่ง, ฉงชิ่ง (พื้นที่ที่กำหนด)

ระดับ 3: ไม่ได้ทำงานโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์

รถยนต์ที่ได้รับอนุญาตในครั้งนี้ใช้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ในระดับนี้ รถยนต์สามารถจัดการงานขับขี่ส่วนใหญ่ได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ แต่ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผู้ขับขี่ยังคงต้องพร้อมที่จะเข้าแทรกแซงเมื่อระบบต้องการ หรือในสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือขอบเขตความช่วยเหลือ

การจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 50 กม./ชม. สำหรับ Changan SC7000AAARBEV และ 80 กม./ชม. สำหรับ Arcfox BJ7001A61NBEV แสดงให้เห็นว่าผู้บริหารและผู้ผลิตเลือกใช้แนวทางที่ระมัดระวัง โดยควบคุมเงื่อนไขการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติอย่างชัดเจน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในระยะเริ่มต้นของการวางจำหน่าย และสร้างฐานข้อมูลในโลกแห่งความเป็นจริงเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีให้ดียิ่งขึ้น

Deepal – รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะรุ่นเรือธงของ Changan

ในบรรดารถยนต์สองรุ่นที่ได้รับอนุญาตนั้น ผลิตภัณฑ์ของ Changan จริงๆ แล้วเป็นของแบรนด์ Deepal ตามข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม รุ่น SC7000AAARBEV เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Deepal ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยของ Changan ที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ

การใช้แบรนด์ Deepal สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ในการแยกและวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างชัดเจน แทนที่จะยึดติดกับชื่อ Changan แบบเดิม บริษัทใช้แบรนด์ย่อยนี้เพื่อเน้นย้ำถึงระบบไฟฟ้าและคุณสมบัติอัจฉริยะ ในขณะเดียวกันก็สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าใหม่ที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูงได้อย่างง่ายดาย

ตั้งแต่การทดสอบไปจนถึงการนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์

ก่อนที่จะได้รับอนุญาต เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ในประเทศจีนอยู่ในขั้นตอนการทดสอบเป็นหลัก การอนุมัติอย่างเป็นทางการจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากขั้นตอนการทดสอบไปสู่การใช้งานจริง

ด้วยการอนุมัติรถยนต์ซีดานไฟฟ้า 2 รุ่น ได้แก่ Changan SC7000AAARBEV (ภายใต้แบรนด์ Deepal) และ Arcfox BJ7001A61NBEV ทำให้จีนเปิดศักราชใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ รถยนต์เหล่านี้ก้าวข้ามระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นพื้นฐานไปสู่การพัฒนาเพิ่มเติมในด้านการควบคุมแบบอัตโนมัติบางส่วนภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

การนำร่องใช้งานในปักกิ่งและฉงชิ่งช่วยให้สามารถประเมินประสิทธิภาพการทำงานของระบบในสภาพแวดล้อมเมืองและการจราจรที่แตกต่างกันสองแห่ง ซึ่งจะช่วยให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถปรับนโยบาย มาตรฐานทางเทคนิค และสถานการณ์การใช้งานให้เหมาะสมก่อนที่จะขยายผลไปสู่ระดับที่กว้างขึ้น

ความสำคัญต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และผู้บริโภค

การอนุมัติใบอนุญาตเชิงพาณิชย์สำหรับรถยนต์ไร้คนขับระดับ 3 ถือเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ผู้ผลิตมีพื้นฐานที่แข็งแกร่งขึ้นในการลงทุนอย่างต่อเนื่องในรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ในขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลมีกรอบการทำงานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการตรวจสอบและตรวจตราความปลอดภัย

จากมุมมองของผู้ใช้ การปรากฏตัวของรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Changan SC7000AAARBEV และ Arcfox BJ7001A61NBEV เปิดโอกาสให้เข้าถึงเทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูงมากขึ้น ซึ่งสัญญาว่าจะมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่อนุญาต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากนี่คือเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ผู้ขับขี่ยังคงต้องมีสมาธิและพร้อมที่จะควบคุมรถเมื่อจำเป็น

ในภาพรวม การที่จีนเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ L3 ยังเป็นการกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันระดับโลกในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะอีกด้วย ประสบการณ์จากโครงการนำร่องนี้อาจเป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญสำหรับตลาดอื่นๆ ในการพัฒนานโยบายและมาตรฐานสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในอนาคต

การโฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/changan-sc7000aaarbev-l3-buoc-ngoat-xe-tu-lai-10315570.html