อนุมัตินโยบายลงทุนสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์ใหม่ 4 แห่งในไฮฟอง

(Chinhphu.vn) - รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติเลขที่ 1497/QD-TTg เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างท่าเรือหมายเลข 9, 10, 11 และ 12 บริเวณท่าเรือ Lach Huyen เมืองไฮฟอง มตินี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม 2568

อาคารผู้โดยสารหมายเลข 1, 2 ท่าเรือ Lach Huyen เมือง ไฮฟอง

โครงการลงทุนดังกล่าวดำเนินการในเขตเศรษฐกิจพิเศษ Cat Hai เมือง Hai Phong (เป็นส่วนหนึ่งของเขต เศรษฐกิจ Dinh Vu - Cat Hai) โดยมีเงินลงทุนรวม 24,846 พันล้านดอง

วัตถุประสงค์การลงทุน ของ   โครงการดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 04 แห่ง หมายเลข 9, 10, 11 และ 12 ในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen เมือง Hai Phong ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการก่อตั้งระบบท่าเรือที่ทันสมัย ​​โดยมีความสามารถในการรับเรือขนาดใหญ่ที่มีความจุ 12,000 ÷ 18,000 TEU เชื่อมโยงท่าเรือขนาดใหญ่กับเขตปลอดอากรและโลจิสติกส์ด้านหลังท่าเรือ เร่งการหมุนเวียนของสินค้า จึงเพิ่มข้อได้เปรียบ สร้างแรงผลักดันในการพัฒนา และดึงดูดการลงทุน เพิ่มข้อได้เปรียบของสภาพธรรมชาติและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เพื่อพัฒนาเขตเศรษฐกิจ Dinh Vu - Cat Hai (ระบบท่าเรือ โลจิสติกส์ และนิคมอุตสาหกรรมที่อยู่ติดกับท่าเรือ) พร้อมกันนั้นยังช่วยทำให้เป็นรูปธรรมและสอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มีส่วนสนับสนุนส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟองโดยเฉพาะและภาคเหนือโดยทั่วไป

ไทยในด้านขนาดการลงทุน โครงการจะก่อสร้างท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 4 แห่งหมายเลข 9, 10, 11 และ 12 โดยมีความยาวท่าเรือรวม 1,800 เมตร (450 เมตร/ท่าเรือ) รับเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุ 12,000 ถึง 18,000 TEU และท่าเรือขนาด 400 เมตร เพื่อรับเรือบรรทุกสินค้าเพื่อรวบรวมและขนถ่ายสินค้าทางน้ำภายในประเทศ สร้างระบบลานตู้คอนเทนเนอร์ โรงงานซ่อม ถนน งานเสริม และงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัสเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของท่าเรือทั้งหมด ลงทุนในอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัยและเฉพาะทางเพื่อรองรับการดำเนินงานของท่าเรือ ขนาดการใช้ที่ดิน (ผิวน้ำ) ประมาณ 146.2 เฮกตาร์

แผนการลงทุนเบื้องต้น : ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2569 - 2573) ก่อสร้างท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์หมายเลข 9 และ 10 ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2574 - 2578) ก่อสร้างท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์หมายเลข 11 และ 12

สำหรับรูปแบบการคัดเลือกนักลงทุน คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองจะคัดเลือกนักลงทุนตามกระบวนการ ขั้นตอน อำนาจ และข้อบังคับ ระยะเวลาดำเนินงานของโครงการไม่เกิน 70 ปี สิทธิประโยชน์และการสนับสนุนด้านการลงทุนจะต้องดำเนินการตามกฎหมายปัจจุบัน

มติดังกล่าวยังระบุ เงื่อนไขของโครงการและผู้ลงทุนที่ดำเนินโครงการไว้ อย่างชัดเจน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่เพียงพอสำหรับการจัดสรรที่ดินโดยรัฐ การเช่าที่ดินเพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามความคืบหน้าและบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนและที่ดิน โครงการจะดำเนินได้ก็ต่อเมื่อดำเนินการตามขั้นตอนการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแล้วเท่านั้น ขั้นตอนและเงื่อนไขสำหรับเทคโนโลยีที่ใช้ในโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยเทคโนโลยีและการถ่ายทอดเทคโนโลยี ต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการป้องกันประเทศและความมั่นคงที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการ และในกรณีที่มีการโอนโครงการหรือการโอนเงินลงทุน หุ้นควบคุม การโอนเงินลงทุน หุ้นให้แก่นักลงทุนต่างชาติในองค์กรที่ดำเนินโครงการ

การจัดสรรที่ดินและให้เช่าพื้นที่เพื่อดำเนินกิจกรรมถมทะเลเพื่อดำเนินโครงการ

การตัดสินใจดังกล่าวได้ระบุความรับผิดชอบของกระทรวง หน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องไว้อย่างชัดเจน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการคลัง มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดเนื้อหาการประเมินนโยบายการลงทุนของโครงการ เนื้อหาของคำแนะนำเพื่อการอนุมัตินโยบายการลงทุน และการดำเนินการบริหารจัดการของรัฐให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองในการคัดเลือกนักลงทุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสรรที่ดิน ให้เช่าที่ดิน เปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน จัดสรรพื้นที่ทางทะเลเพื่อดำเนินกิจกรรมการรุกล้ำทางทะเลเพื่อดำเนินโครงการลงทุนตามกำหนดเวลาและระเบียบของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน ที่ดิน และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ดูแลให้เป็นไปตามผังและแผนการใช้ที่ดิน และปฏิบัติตามเงื่อนไข คำสั่ง และขั้นตอนที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยที่ดินและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ดูแลให้มีการใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการสูญเสียและสิ้นเปลืองรายได้งบประมาณของรัฐ ดูแลการป้องกันประเทศ ความมั่นคง อธิปไตย เขตอำนาจศาล ผลประโยชน์ของชาติในทะเล ดูแลการพัฒนาที่ยั่งยืน ปกป้องสิ่งแวดล้อม ความหลากหลายทางชีวภาพ ป้องกันภัยธรรมชาติ และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

พร้อมกันนี้ กำกับดูแล ติดตาม ตรวจสอบ และกำกับดูแลการดำเนินโครงการ ให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองระเบียงชายฝั่ง การใช้ประโยชน์และการใช้ทรัพยากรเกาะ ทรัพยากรน้ำ และการปล่อยลงสู่แหล่งน้ำ จัดทำแผนป้องกันและแก้ไขปัญหามลพิษทางน้ำตามกฎหมายว่าด้วยทรัพยากรน้ำในระหว่างการก่อสร้างรายการโครงการ ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงาน และในแต่ละขั้นตอนการพัฒนาโครงการ ตรวจสอบและกำกับดูแลการระดมและใช้เงินลงทุนของผู้ลงทุนตามความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ

กระทรวงการก่อสร้าง ประสานงานและให้คำแนะนำนักลงทุนในการตรวจสอบและจัดทำเอกสารโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ศึกษาแผนการลงทุนในการขุดลอกและบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือตามแผนที่ได้รับอนุมัติ รับรองการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับท่าเรือของโครงการ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้เรือเข้าและบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือ แผนการลงทุนสำหรับระบบการจราจรเชื่อมต่ออื่นๆ โดยทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศตามแผนที่ได้รับอนุมัติ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าไปและกลับจากท่าเรือในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ให้การสนับสนุนและให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองในการบริหารจัดการที่ดินของรัฐในพื้นที่และในกระบวนการจัดสรรที่ดิน การให้เช่าที่ดินเพื่อกิจกรรมบุกรุกทะเล และการจัดสรรพื้นที่ทางทะเลตามบทบัญญัติของกฎหมายที่ดินแก่ผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการ

นักลงทุนจะต้องมีทุนสนับสนุนเพียงพอในการดำเนินโครงการ

สำหรับนักลงทุนหลังจากที่ได้รับการคัดเลือกแล้ว จะต้องมีความรับผิดชอบ ให้แน่ใจว่ามีเงินทุนสนับสนุนที่เพียงพอในการดำเนินโครงการ ฝากหรือให้การค้ำประกันจากธนาคารสำหรับภาระผูกพันในการฝากเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามระเบียบข้อบังคับ

นอกจากนี้ ผู้ลงทุนจะต้องจัดระเบียบและดำเนินการลงทุน ก่อสร้าง บริหารจัดการ ดำเนินงาน และธุรกิจของโครงการให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน ก่อสร้าง ที่ดิน สิ่งแวดล้อม และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ให้ความสำคัญกับความคิดเห็นของกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับแผนงานการลงทุนของแต่ละท่าเรือเพื่อให้มั่นใจว่าจะเกิดการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล ให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างซิงโครนัสภายในและภายนอกขอบเขตของโครงการตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

จดหมายหิมะ

ที่มา: https://baochinhphu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-xay-dung-04-ben-cang-container-moi-tai-hai-phong-102250709113709809.htm