สปรินท์ เร่งรุด เร่งพัฒนา ทางหลวงเดียนโจว

ผู้รับเหมากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้เสร็จสิ้นในส่วนตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเส้นทางไปจนถึงทางแยก QL46B ของโครงการทางด่วน Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) ภายในวันที่ 30 เมษายน 2567 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

ในปัจจุบัน ไซต์งานก่อสร้างบริเวณทางแยก QL46B ทางด่วน Dien Chau – Bai Vot คึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักร คนงานหลายร้อยคนและเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากของบริษัท Hoa Hiep กำลังทำงานหนัก

ทุกคนกำลังแข่งขันกับเวลาพร้อมกับผู้รับเหมารายอื่นเพื่อนำส่วนตั้งแต่จุดเริ่มต้นของโครงการ (จุดตัดทางหลวงหมายเลข 7) ไปจนถึงจุดตัดทางหลวงหมายเลข 46B ไปจนถึงเส้นชัยในวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดประจำชาติตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด

“ตั้งแต่แรกเริ่ม บริษัทเข้าใจดีว่านี่คือโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้นจึงต้องมีความก้าวหน้าและคุณภาพอย่างเข้มงวด ในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา ทางไซต์ก่อสร้างได้รับเกียรติให้ต้อนรับผู้นำของรัฐบาลและ กระทรวงคมนาคม มาเยี่ยมชม ให้กำลังใจ และมอบเงินรางวัล เพื่อให้ทุกคนมีความมุ่งมั่นมากขึ้น” นายเหงียน วัน ทัง พนักงานบริษัท Hoa Hiep กล่าว

ไม่ไกลนัก บริเวณสถานที่ก่อสร้างสะพานซวนเดือง อุโมงค์ทานวู สะพานทานวู 2 สะพานโอโอ หรือบริเวณหัวหน้าโครงการ บรรยากาศการแข่งขันด้านแรงงานก็ไม่น้อยเช่นกัน

“ตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง ไซต์งานก็ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่มีวันหยุด ไม่มีการหยุดเครื่องจักรแม้แต่ชั่วโมงเดียว ผู้รับเหมาได้เทคอนกรีตสำหรับบุผนังอุโมงค์ไปแล้ว 650/1,131 ม.” นาย Vo Son Hai วิศวกรผู้บังคับบัญชาอุโมงค์ทางเหนือของ Than Vu บริษัท Hoa Hiep จำกัด กล่าวเสริมว่า

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ฮัวเฮียปได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 10 ทีมในอุโมงค์ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเดิม 4 ทีม ประกอบด้วยทีมที่เชี่ยวชาญด้านการกันซึม 2 ทีม ทีมที่เชี่ยวชาญด้านเหล็ก 2 ทีม และแบบหล่อสำหรับเทผนังอุโมงค์ 2 ชุด ในเวลาเดียวกัน ทีมต่างๆ ยังกำลังก่อสร้างระบบระบายน้ำใต้ดิน ระบบเครื่องกลไฟฟ้า และระบบป้องกันอัคคีภัย นอกอุโมงค์ ยังมีการสร้างบ้านพักคนงานและระบบระบายน้ำอีกด้วย

ที่สะพาน Than Vu 2 กองพล Truong Son ได้วางคานและเทคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยแล้วสำหรับช่วง 29/32 ส่วนสะพาน O O กองพลได้ก่อสร้างเกือบเสร็จแล้ว โดยเหลือช่วงสุดท้ายอีกเพียงช่วงเดียว

“สำหรับสะพาน Than Vu 2 โดยเฉพาะ บริษัท Truong Son 28 ตั้งใจที่จะวางคานและเทคอนกรีตพื้นสะพานให้เสร็จภายในวันที่ 20 มีนาคม หลังจากนั้นจะใช้เวลาอีกประมาณ 15 วันจึงจะเทคอนกรีตพื้นสะพานให้เสร็จ”

คาดว่าภายในวันที่ 20 เมษายน งานส่วนใหญ่จะเสร็จสมบูรณ์เร็วกว่ากำหนดประมาณ 10 วัน" พันโท Dinh Cong Thang รองผู้อำนวยการ Enterprise 28.3 สาขา Truong Son 28 บริษัท Truong Son Construction กล่าว

พันโทถัง กล่าวว่า ถึงแม้จะไม่ได้มีความกดดันต่อความคืบหน้ามากนัก แต่หน่วยก็ยังคงระดมเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานกว่า 100 นาย การก่อสร้างจะดำเนินการทั้งกลางวันและกลางคืน โดยแบ่งเป็น 3 กะ ตอนกลางวันจะตั้งคาน และตอนกลางคืนจะเน้นการฉาบเหล็ก (ในภาพ ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาก็จัดการสร้างรั้วป้องกันภายนอกด้วย)

โครงการ Truong Son 28 อยู่ระหว่างดำเนินการอย่างต่อเนื่อง โดยใช้เวลาก่อสร้าง 1 สัปดาห์ (7 วัน) ทั้งการเทคานและเทคอนกรีตสะพาน 1 ช่วง นอกจากนี้ ยังได้ก่อสร้างสถานีผสมและวัสดุสำหรับปูยางมะตอยคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยแล้ว และขนย้ายมาที่บริเวณก่อสร้างด้วย (ในภาพคือ กองพลทหาร Truong Son กำลังทำความสะอาดและเตรียมเทผิวถนนบริเวณต้นทาง)

ตามข้อมูลของบริษัท Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) ระบุว่า ปัจจุบัน ผู้รับจ้างได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 103 ทีม พร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวน 863 เครื่อง พร้อมด้วยคนงานเกือบ 2,000 คน โดยมุ่งเน้นที่ขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้ายโดยเฉพาะช่วงตั้งแต่ต้นเส้นทางจนถึงทางแยก QL46B

ผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 6,249.4/8,595 พันล้านดอง คิดเป็น 78.2% ของสัญญา นอกจากนี้ บริษัทโครงการยังได้เบิกจ่ายสำหรับโครงการนี้ด้วยมูลค่ามากกว่า 5,925 พันล้านดอง

นาย Truong Duc Lien รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Phuc Thanh Hung Joint Stock Company กล่าวว่า ในอนาคต บริษัทฯ จะเน้นกระตุ้นให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการในจุดสำคัญของโครงการ เช่น สะพาน Xuan Duong 1, Xuan Duong 2, Than Vu 2, อุโมงค์ Tham Vu; สถานที่ถมดินที่อยู่ในขอบเขตของการปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอ; เร่งก่อสร้างแถบเกาะกลางถนน ตาข่ายเหล็กกันแสงสะท้อน รั้วตาข่ายเหล็ก วัสดุสำหรับระบบความปลอดภัยในการจราจร เป็นต้น

โครงการช่วงเดียนโจว-บ๊ายโวต มีความยาวรวม 49.3 กม. ผ่าน 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) จังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กม.) มูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2564

ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีช่วงต้นทางเส้นทางถึงทางหลวงหมายเลข 46B จะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567

โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบ PPP โดยกลุ่มนักลงทุน ได้แก่ Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company โดยองค์กรโครงการคือ Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์จราจร

แหล่งที่มา: https://baohatinh.vn/dau-tu/chay-nuoc-rut-day-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot/262145.htm