รถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่นจะเบรกได้เร็วปานสายฟ้าแลบในเวลาเพียง 1.3 วินาทีระหว่างเกิดแผ่นดินไหว

[โฆษณา_1]

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ ไมนิจิ เมื่อวันที่ 3 มกราคม ระบบตรวจจับแผ่นดินไหวล่วงหน้าของบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก จะถูกติดตั้งในรถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นทั้ง 135 ขบวนในเดือนมีนาคมปีหน้า ระบบนี้จะช่วยลดเวลาตอบสนองตั้งแต่การตรวจจับแผ่นดินไหวจนถึงการทำงานของระบบเบรกฉุกเฉิน จากเฉลี่ย 3.9 วินาทีในปัจจุบัน เหลือเพียง 1.3 วินาที

Chỉ 1,3 giây, tàu shinkansen Nhật Bản sẽ phanh 'nhanh như chớp' khi động đất- Ảnh 1. — ระบบเบรกฉุกเฉินแบบใหม่สำหรับรถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นจะเริ่มใช้งานในเดือนมีนาคมปีหน้า

ระบบเบรกฉุกเฉินจะทำงานโดยอัตโนมัติในกรณีเกิดแผ่นดินไหวที่มีขนาดความรุนแรง 5.5 ริกเตอร์ขึ้นไป

ในระบบนี้ รถไฟความเร็วสูงที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะหยุดสนิทได้ในระยะทางประมาณ 230 เมตรจากแป้นเบรก ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นกว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่เดิม

ระบบใหม่นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นจากความร่วมมือด้านการวิจัยระหว่างบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออกและสถาบันวิจัยวิศวกรรมรถไฟ

ปัจจุบัน รถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นต้องหยุดฉุกเฉินประมาณ 20 ครั้งต่อปีเนื่องจากแผ่นดินไหว แต่ด้วยระบบใหม่ จำนวนการหยุดฉุกเฉินอาจเพิ่มขึ้นถึงสี่เท่าเนื่องจากการปรับปรุงระบบเซ็นเซอร์

ยูจิ ฟุคาซาวะ ประธานบริษัท กล่าวว่า การนำระบบใหม่นี้มาใช้เป็นการตัดสินใจที่จะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ตามรายงานของ หนังสือพิมพ์ไมนิจิ ระบบความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับแผ่นดินไหวของรถไฟชินคันเซ็นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปี 1982

ญี่ปุ่นเร่งค้นหาผู้รอดชีวิตหลังเกิดแผ่นดินไหว

การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเกิดแผ่นดินไหวรุนแรงขนาด 7.6 ริกเตอร์ในวันปีใหม่ปี 2024 โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่ภาคกลางของญี่ปุ่น ทางการรายงานว่ามีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 64 คนจากเหตุแผ่นดินไหวครั้งนี้

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา