หนังสือพิมพ์ ไมนิจิ รายงานเมื่อวันที่ 3 มกราคมว่า ระบบตรวจจับแผ่นดินไหวล่วงหน้าของบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (East Japan Railway) จะติดตั้งในรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นทั้ง 135 ขบวนภายในเดือนมีนาคมปีหน้า ระบบนี้จะช่วยลดระยะเวลาในการตอบสนองตั้งแต่การตรวจจับแผ่นดินไหวไปจนถึงการเปิดใช้งานระบบเบรกฉุกเฉิน จากค่าเฉลี่ยปัจจุบันที่ 3.9 วินาที เหลือเพียง 1.3 วินาที
ระบบเบรกฉุกเฉินใหม่สำหรับรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นจะนำมาใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคมปีหน้า
ระบบเบรกฉุกเฉินจะทำงานในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวขนาด 5.5 ตามมาตราริกเตอร์หรือสูงกว่า
ในระบบนี้ รถไฟหัวกระสุนที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. จะหยุดทันทีหลังจากเบรกเป็นระยะทางประมาณ 230 ม. ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นกว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ระบบใหม่นี้ได้รับการวิจัยร่วมกันโดยบริษัท East Japan Railway และสถาบันวิจัยทางเทคนิคการรถไฟ
ปัจจุบันรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นต้องหยุดฉุกเฉินประมาณ 20 ครั้งต่อปีเนื่องจากเหตุการณ์แผ่นดินไหว ด้วยระบบใหม่นี้ ตัวเลขนี้อาจเพิ่มขึ้นถึงสี่เท่าจากการปรับปรุงระบบเซ็นเซอร์
ยูจิ ฟูกาซาวะ ประธานบริษัท กล่าวว่าการนำระบบใหม่มาใช้เป็นการตัดสินใจที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับ แรก ไมนิจิ กล่าวว่าระบบความปลอดภัยแผ่นดินไหวของชินคันเซ็นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2525
ญี่ปุ่นเร่งค้นหาผู้รอดชีวิตจากแผ่นดินไหว
ประกาศดังกล่าวมีขึ้นหลังจากเกิดแผ่นดินไหวขนาด 7.6 ในพื้นที่ตอนกลางของญี่ปุ่นในวันปีใหม่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 64 ราย เจ้าหน้าที่กล่าว
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)