การเดินทางโดยเรือเฟอร์รี่จะคึกคักในช่วงฤดูน้ำหลาก

(Baothanhhoa.vn) - เนื่องจากภูมิประเทศและแม่น้ำที่ซับซ้อน เมืองแทงฮวาจึงมีท่าเรือข้ามฟากหลายแห่งให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในช่วงฤดูฝน แต่ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงไม่สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำ

บนเรือหมายเลข TH-0991 ที่ท่าเรือเฟอร์รี่คอนดิญ ข้ามแม่น้ำลัคเตรือง มีเสื้อชูชีพและอุปกรณ์ช่วยพยุงตัวแบบพกพา แต่คนเรือและผู้โดยสารไม่ได้ใช้เลย (ถ่ายภาพเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม)

ที่ท่าเรือเฟอร์รี่กงดิญ ริมแม่น้ำลัคเจื่อง ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตำบลหว่างเตี๊ยนและตำบลวันล็อก ไม่เพียงแต่ นักท่องเที่ยว จะมาเยี่ยมชมแหล่งท่องเที่ยวไห่เตี๊ยนเท่านั้น แต่ยังมีผู้คนและยานพาหนะจากตำบลใกล้เคียงเดินทางมาซื้ออาหารทะเลอีกด้วย ดังนั้น ทุกครั้งที่ข้ามแม่น้ำ เรือเฟอร์รี่จึงสามารถบรรทุกผู้คนและยานพาหนะได้หลายสิบคัน แม้ว่าท่าเรือเฟอร์รี่จะตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำ แต่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศและลมแรงอย่างมาก ดังนั้นการขนส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำด้วยเรือเฟอร์รี่ในบริเวณนี้จึงเป็นอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ฝนตกและน้ำท่วม

คุณเหงียน ถิ ถวี จากตำบลวัน ล็อก พาลูกๆ หลานๆ ทั้ง 5 คนไปเที่ยวเล่นที่แหล่งท่องเที่ยวไห่เตียน ทุกครั้งที่ข้ามแม่น้ำด้วยเรือเฟอร์รี่ ทั้ง 6 คนต้องจ่ายเงินให้เจ้าของเรือเฟอร์รี่คนละ 90,000 ดอง แม้ว่าจะมีเสื้อชูชีพและอุปกรณ์ช่วยลอยตัวแบบพกพาอยู่บนเรือ แต่เจ้าของเรือเฟอร์รี่และผู้โดยสารก็ไม่ได้ใช้ คุณถวีอธิบายว่า “อากาศร้อนมาก การใส่เสื้อชูชีพทำให้รู้สึกไม่สบายตัวเลย! ยิ่งไปกว่านั้น วันนี้ทะเลก็กำลังดี เรือถึงท่าเรือได้ในเวลาไม่นาน จึงไม่เป็นอันตราย แล้วทำไมต้องใส่เสื้อชูชีพด้วยล่ะ”

ที่สถานีเรือข้ามฟากกาญห์ ซึ่งเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำเลน ซึ่งรองรับการเดินทางของประชาชนในตำบลวันล็อกและงะเซิน สถานการณ์ก็คล้ายคลึงกัน สถานีเรือข้ามฟากค่อนข้างทรุดโทรม ไม่มีห้องรอ ไม่มีป้ายกฎเกณฑ์ใดๆ... ทุกอย่างเป็นเพียงสิ่งชั่วคราว มีไว้สำหรับการเดินทางของประชาชนโดยไม่มีมาตรการความปลอดภัยใดๆ ประกอบ

เป็นที่ทราบกันว่าสะพานและหัวเรือแม่น้ำเลนเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว และคาดว่าจะเริ่มทดลองใช้งานได้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 หากสะพานเขื่อนชลประทานข้ามแม่น้ำเลนเปิดให้สัญจร เรือเฟอร์รี่จะหยุดให้บริการ ทำให้การเดินทางสะดวกสบายและอันตรายน้อยลง ในระหว่างนี้ เรือเฟอร์รี่ทุกลำที่ข้ามแม่น้ำเลนจะยังคงรับส่งผู้โดยสารอย่างเงียบๆ โดยไม่มีใครสวมเสื้อชูชีพ

นายหวู่ วัน วัน คนขับเรือเฟอร์รี่กาญ กล่าวว่า "เราเตือนผู้โดยสารให้สวมเสื้อชูชีพด้วย แต่บางคนก็ฟัง บางคนก็ไม่ฟัง ส่วนเรื่องการสวมหรือไม่สวม ไม่มีใครบังคับได้ ไม่เพียงแต่เรือเฟอร์รี่กาญเท่านั้น แต่เรือเฟอร์รี่ซุงที่ให้บริการในเส้นทางเดียวกันนี้ ก็ได้รับเสื้อชูชีพและห่วงชูชีพครบชุดจากคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรประจำจังหวัด เพื่อให้เจ้าของเรือเฟอร์รี่จัดเตรียมไว้ให้ผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม เสื้อชูชีพและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้บนเรือเฟอร์รี่ถูกทิ้งไว้เป็นเวลานาน ทำให้เกิดกลิ่นและความเสียหาย ผู้โดยสารจึง "กลัว" ที่จะใช้"

จังหวัดภาคกลางและภาคเหนือเป็นช่วงฤดูฝนที่สูงสุด เมื่อสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย การเดินทางโดยเรือเฟอร์รี่จึงมีความเสี่ยงสูง และอาจเกิดสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดได้ การดูแลความปลอดภัยของเรือเฟอร์รี่ไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบของหน่วยงานท้องถิ่นหรือเจ้าของเรือเฟอร์รี่เท่านั้น แต่ยังต้องตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆ ขณะเดินทางบนเส้นทางน้ำของผู้โดยสารแต่ละคนด้วย

เพื่อรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสาร หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบการปฏิบัติงานที่ท่าเรือข้ามฟากบนทางน้ำให้เข้มงวดยิ่งขึ้น และประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจร ขณะเดียวกัน ควรดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับเจ้าของรถที่ไม่ได้รับอนุญาตขับขี่และไม่รับประกันความปลอดภัยในการจราจร เพื่อป้องกันและลดความเสียหายที่เกิดจากความลำเอียง

บทความและรูปภาพ: มินห์ มินห์

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm