กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อรายงานเกี่ยวกับการวางแผนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับสะพานกัตไหล (เพื่อทดแทนเรือเฟอร์รี่กัตไหล) ที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัด ด่งนาย
ตามรายงานของกรมการก่อสร้างของเมือง หลังจากการประชุมเชิงปฏิบัติการหลายครั้งระหว่างกรมการก่อสร้างของเมืองและกรมการก่อสร้างของจังหวัดด่งนาย ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันโดยพื้นฐานเกี่ยวกับแผนการสร้างเส้นทางสะพานกัตไหลที่จะไปตามถนนเหงียนถิดิ่ญ ตามแผนงานของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในปัจจุบัน กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายได้ปรับค่าเบี่ยงเบนในพื้นที่จากแนวแกนกลางของถนนเหงียนถิดิ่งห์ประมาณ 336 เมตร ใกล้กับแม่น้ำด่งนาย เพื่อให้แน่ใจว่ามีทางเดินที่ปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของท่าเรือกัตลายที่มีอยู่ อำนวยความสะดวกในการดำเนินการก่อสร้าง และจำกัดการจัดเรียงส่วนโค้งบนโครงสร้างช่วงหลัก (โครงสร้างเคเบิลแขวน) ซึ่งทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อน
มุมมองของสะพาน Cat Lai ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับเมืองด่งนาย |
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประเมินว่าการออกแบบสะพานกัตไหลเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นหลัก
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องชี้แจงแผนการเชื่อมต่อและการจัดการจราจรบริเวณทางแยกหมีถวี ทางแยกถนนอินเตอร์พอร์ตกัตลาย-ฟู่ฮู และแผนสำหรับยานพาหนะที่เข้าและออกจากท่าเรือกัตลายต่อไป
แผนดังกล่าวจะถูกดำเนินการโดยกรมก่อสร้างของทั้งสองท้องถิ่นในขั้นตอนต่อไป
ปัจจุบันสะพาน Cat Lai เพิ่งถูกเพิ่มเข้าไปในแผนการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น เพื่อให้มีพื้นฐานสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น กรมการก่อสร้างจึงเสนอแนะให้คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้เมือง Thu Duc เพิ่มสะพาน Cat Lai ลงในโครงการวางแผนขนาด 1/2000 ของเขต 6 ของเมือง Thu Duc
ที่มา: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-voi-dong-nai-d305812.html
การแสดงความคิดเห็น (0)