กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อรายงานเกี่ยวกับการวางแผนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับสะพานกัตลาย (เพื่อทดแทนเรือข้ามฟากกัตลาย) ที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัด ด่งนาย
ตามรายงานของกรมการก่อสร้างเมือง หลังจากการประชุมหลายครั้งระหว่างกรมการก่อสร้างเมืองและกรมการก่อสร้างเมืองด่งนาย ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันโดยพื้นฐานเกี่ยวกับแผนการสร้างเส้นทางสะพานกัตไหลไปตามถนนเหงียนถิดิ่ญ ตามแผนงานของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในปัจจุบัน กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายได้ปรับระยะเบี่ยงพื้นที่จากจุดศูนย์กลางถนนเหงียนถิดิ่ญประมาณ 336 เมตร ใกล้กับแม่น้ำด่งนาย เพื่อให้แน่ใจว่ามีทางเดินที่ปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของท่าเรือกัตลายที่มีอยู่ อำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง และจำกัดการจัดเรียงส่วนโค้งบนโครงสร้างช่วงหลัก (โครงสร้างเคเบิลแขวน) ซึ่งทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อน
 |
| มุมมองของสะพาน Cat Lai ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับเมืองด่งนาย |
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประเมินว่าการออกแบบสะพานกัตไหลเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นหลัก
สะพานก๊าตไหล เชื่อมต่อเมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) กับเขตเญินจั๊ก (ด่งนาย) ได้รับการออกแบบเป็นสะพานแขวนเคเบิล มีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่อง และช่องจราจรที่ไม่ใช่ยานยนต์ 3 ช่อง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,200 พันล้านดอง 
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องชี้แจงแผนการเชื่อมต่อและการจัดการจราจรบริเวณทางแยกหมีถวี ทางแยกถนนอินเตอร์พอร์ตกัตลาย-ฟู่ฮู และแผนสำหรับยานพาหนะที่เข้าและออกจากท่าเรือกัตลายต่อไป
แผนดังกล่าวจะถูกดำเนินการโดยกรมก่อสร้างของทั้งสองท้องถิ่นในขั้นตอนต่อไป
ปัจจุบันสะพาน Cat Lai เพิ่งถูกเพิ่มเข้าไปในแผนการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น เพื่อให้มีพื้นฐานสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น กรมการก่อสร้างจึงเสนอแนะให้คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้เมือง Thu Duc เพิ่มสะพาน Cat Lai ลงในโครงการวางแผนขนาด 1/2000 ของเขต 6 ของเมือง Thu Duc
ที่มา: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-voi-dong-nai-d305812.html
การแสดงความคิดเห็น (0)