กรมก่อสร้างของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนของเมือง เพื่อรายงานเกี่ยวกับการวางแผนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับสะพานกัตลาย (เพื่อทดแทนเรือข้ามฟากกัตลาย) ที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัด ด่งนาย
ตามรายงานของกรมการก่อสร้างของเมือง หลังจากการประชุมหลายครั้งระหว่างกรมการก่อสร้างของเมืองและกรมการก่อสร้างของด่งนาย ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันโดยพื้นฐานเกี่ยวกับแผนการสร้างสะพานกัตไลให้ไปตามถนนเหงียนถิดิญห์ ตามแผนการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในปัจจุบัน กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายได้ปรับระยะเบี่ยงเบนในพื้นที่จากจุดศูนย์กลางถนนเหงียนถิดิญห์ประมาณ 336 ม. ใกล้กับแม่น้ำด่งนาย เพื่อให้แน่ใจว่ามีทางเดินที่ปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของท่าเรือกัตลายที่มีอยู่ อำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง และจำกัดการจัดเรียงของส่วนโค้งบนโครงสร้างช่วงหลัก (โครงสร้างแขวนเคเบิล) ซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาทางเทคนิคที่ซับซ้อน
 |
| มุมมองของสะพาน Cat Lai ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนาย |
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประเมินว่าการออกแบบสะพานกัตลายเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นหลัก
สะพาน Cat Lai เชื่อมระหว่างเมือง Thu Duc (HCMC) กับเขต Nhon Trach (Dong Nai) ได้รับการออกแบบให้เป็นสะพานแขวนแบบมีสายเคเบิล โดยมีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่อง และช่องจราจรที่ไม่ใช่สำหรับยานยนต์ 3 ช่อง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 7,200 พันล้านดองเวียดนาม 
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องชี้แจงแผนการเชื่อมต่อและการจัดการจราจรที่ทางแยกหมีถวี ทางแยกถนนอินเตอร์พอร์ตกัตลาย-ฟูฮู และแผนสำหรับยานพาหนะที่เข้าและออกจากท่าเรือกัตลายต่อไป
แผนดังกล่าวจะถูกดำเนินการให้กรมก่อสร้างของทั้ง 2 ท้องที่ดำเนินการต่อไป
ปัจจุบันสะพาน Cat Lai เพิ่งถูกเพิ่มเข้าไปในแผนการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น เพื่อให้มีพื้นฐานในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น กรมก่อสร้างจึงแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้เมือง Thu Duc เพิ่มสะพาน Cat Lai ในโครงการวางแผนขนาด 1/2000 ของเขตย่อยที่ 6 ของเมือง Thu Duc
ที่มา: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-voi-dong-nai-d305812.html
การแสดงความคิดเห็น (0)