กลไกสำหรับผู้ประกอบการในประเทศในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2578

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ถือเป็นโครงการที่มีการลงทุนรวมสูงสุดเป็นประวัติการณ์ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2578 ตามมติที่ 172/2024/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนของโครงการ การดำเนินการจะให้ความสำคัญกับวิสาหกิจในประเทศเป็นอันดับแรก เช้าวันที่ 21 มีนาคม ณ การประชุมเชิงปฏิบัติการที่ กรุงฮานอย มีหลายความเห็นระบุว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องพัฒนากลไกนโยบายที่เฉพาะเจาะจง ก้าวหน้า และเหมาะสมโดยเร็ว เพื่อเปิดโอกาสให้วิสาหกิจในประเทศได้มีส่วนร่วม

รถไฟความเร็วสูงจะประกอบด้วยสองส่วน ส่วนแรกคือรางเหนือศีรษะพร้อมหัวรถจักรและสัญญาณไฟ ส่วนที่สองคือโครงสร้างพื้นฐานถนน สะพาน และอุโมงค์ที่อยู่ด้านล่าง ปัจจุบัน ผู้รับเหมาในประเทศได้ดำเนินโครงการขนาดใหญ่ทั่วประเทศ ดังนั้น หลายความเห็นจึงเสนอแนะว่าควรแยกส่วนทั้งสองส่วนนี้ออกจากกัน เพื่อให้ผู้ประกอบการในประเทศสามารถมีส่วนร่วมได้

นาย Pham Van Khoi ประธานกรรมการบริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company กล่าวว่า "นี่เป็นโอกาสให้เราได้มีส่วนร่วมในโครงการระดับชาติขนาดใหญ่ ทำให้เราสามารถฝึกอบรมพนักงานของเราและซื้ออุปกรณ์ เครื่องจักร และเทคโนโลยีเพิ่มเติมได้"

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

จากเงินลงทุนทั้งหมด 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะมีการใช้จ่ายในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานประมาณ 34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ประเด็นเรื่องมูลค่าและระยะเวลาของแต่ละแพ็กเกจจะถูกแบ่งให้เหมาะสมกับศักยภาพทางการเงินและประสบการณ์การก่อสร้างก็ถูกหยิบยกขึ้นมาเช่นกัน

“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและพิจารณาถึงการพัฒนาในปีต่อๆ ไป แพ็คเกจดังกล่าวมีมูลค่าราว 10,000 - 20,000 พันล้าน ซึ่งวิสาหกิจของเวียดนามสามารถนำไปปฏิบัติและตอบสนองความต้องการได้” นาย Pham Cong Chau รองประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท Dat Phuong Group Joint Stock กล่าว

พันเอกเหงียน มิญ เคียม ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท 319 กระทรวงกลาโหม กล่าวว่า "ปัจจุบัน บริษัทในประเทศของเรามีความกระตือรือร้นในโครงการสำคัญระดับชาติ เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ซึ่งบริษัทในประเทศส่วนใหญ่ดำเนินการได้ดีมาก ผมคิดว่าการสร้างสถานีก็เป็นอีกหนึ่งสิ่งที่บริษัทในประเทศสามารถทำได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานและรากฐานสำหรับการสร้างทางรถไฟยุคใหม่"

กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า การประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างระหว่างประเทศคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2570 และคาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปีดังกล่าว รัฐบาลกำลังพัฒนานโยบายเฉพาะเพื่อปฏิบัติตามมติที่ 172 ของรัฐสภาว่าด้วยนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ที่มา: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html