รถยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันได้อย่างไร

โหมดออกเดินทางที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ

รองศาสตราจารย์ ดร. ดัม ฮวง ฟุก (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย ) ระบุว่า โหมดสตาร์ทของรถยนต์ไฮบริดช่วยให้รถยนต์ได้รับพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เมื่อรถยนต์เริ่มเคลื่อนที่จากจุดหยุดนิ่ง มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ทำงาน และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงทำงานอยู่

ตัวควบคุมจะระบุว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอยู่หรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่หลังจากที่รถเคลื่อนที่

หากคุณเหยียบคันเร่งเบาๆ มอเตอร์ไฟฟ้าจะยังคงทำงานแยกกันเพื่อส่งแรงขับเคลื่อนไปยังเพลาขับเพื่อผลักรถไปข้างหน้า

หากเหยียบคันเร่งแรงๆ ตัวควบคุมจะระบุว่าผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ณ จุดนี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงานและทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อเริ่มต้นใช้งาน รถยนต์ไฮบริดจะอนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้โหมดไฟฟ้าล้วน

นอกจากนี้ เมื่อผู้ขับขี่เข้าเกียร์ถอยหลังด้วยความเร็วต่ำ และระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีพลังงานเพียงพอ คอมพิวเตอร์จะอนุญาตให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในโหมดเหล่านี้ รถยนต์ไฮบริดจะให้ความนุ่มนวล โดยมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้ผู้ขับเคลื่อนรถออกจากโรงรถและห้องใต้ดินอพาร์ตเมนต์ได้โดยไม่เกิดเสียงรบกวน อีกทั้งยังจำกัดควันเสียที่อาจก่อให้เกิดมลภาวะในพื้นที่โรงรถแคบๆ อีกด้วย

โหมด Boost ผสมผสานแหล่งพลังงาน 3 แหล่ง

เมื่อใดก็ตามที่ผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งแรงๆ คอมพิวเตอร์จะรับรู้ได้ว่าผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว ณ เวลานี้ รถยนต์ไฮบริดจะจ่ายพลังงานจากระบบแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่เครื่องยนต์เบนซินก็จะทำงานแบบขนานเช่นกัน

ในขณะที่รถยนต์แบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะต้องทำงานที่รอบสูงเพื่อเพิ่มแรงบิด ซึ่งจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย

มอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยเสริมกำลังช่วยให้รถสามารถทำความเร็วได้รวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน แทนที่จะใช้เพียงเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ไฮบริดใช้พลังงานจากสามแหล่งที่แตกต่างกัน ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน แบตเตอรี่ไฮบริด และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งไม่เพียงช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ การผสมผสานแหล่งพลังงานต่างๆ มากมายจะทำให้รถยนต์ไฮบริดมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่ไปถึงความเร็วที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์

การเคลื่อนที่บนถนนเรียบจะชาร์จแบตเตอรี่สำรอง

จากนั้นคอมพิวเตอร์จะปรับแหล่งพลังงานโดยอัตโนมัติเมื่อรถเคลื่อนที่บนถนนด้วยความเร็วคงที่ โดยปกติแล้ว รถจะใช้พลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีความจุค่อนข้างจำกัด

พลังงานส่วนใหญ่จะถูกดึงมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อรถเคลื่อนที่บนท้องถนนด้วยความเร็วคงที่

นอกจากจะให้พลังงานจลน์แก่รถยนต์แล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในยังให้พลังงานแก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับอีกด้วย มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจะช่วยสนับสนุนเครื่องยนต์สันดาปภายในในการให้พลังงานและชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิง

เมื่อลดความเร็วลงจะเก็บรวบรวมไฟฟ้าไว้เพื่อสำรองไฟฟ้า

รถยนต์ไฮบริดไม่เหมือนกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม รถยนต์ไฮบริดจะติดตั้งระบบเบรกพิเศษที่เรียกว่าเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่นั้นเป็นไปตามชื่อ โดยจะใช้แรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นระหว่างการชะลอความเร็วเพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงแปลงพลังงานจลน์ส่วนเกินให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยกักเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้สำหรับแบตเตอรี่ไฮบริด

สิ่งนี้จะช่วยในการเร่งความเร็วและการสตาร์ท ช่วยให้รถประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิง

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm