รถยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันได้อย่างไร

โหมดออกเดินทางที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ

รองศาสตราจารย์ ดร. ดัม ฮวง ฟุก (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย ) กล่าวว่าโหมดสตาร์ทของรถยนต์ไฮบริดช่วยให้รถดึงพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่จากจุดหยุดนิ่ง เฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่จะทำงาน และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงอยู่เฉยๆ

ตัวควบคุมจะระบุว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอยู่หรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่หลังจากที่รถเคลื่อนที่

หากคุณเหยียบคันเร่งเบาๆ มอเตอร์ไฟฟ้าจะยังคงทำงานแยกกันเพื่อให้แรงขับเคลื่อนแก่เพลาขับเพื่อผลักรถไปข้างหน้า

หากเหยียบคันเร่งแรงๆ ตัวควบคุมจะตรวจจับได้ว่าผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ในเวลานี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงานและทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อเริ่มการขับเคลื่อน รถยนต์ไฮบริดจะให้ผู้ขับขี่ใช้โหมดไฟฟ้าล้วนได้

นอกจากนี้ เมื่อผู้ขับขี่ใส่เกียร์ถอยหลังด้วยความเร็วต่ำ และระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีพลังงานเพียงพอ คอมพิวเตอร์จะอนุญาตให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานโดยอิสระ โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในโหมดเหล่านี้ รถยนต์ไฮบริดจะให้ความนุ่มนวลโดยมุ่งหวังที่จะช่วยให้ผู้ขับเคลื่อนย้ายรถออกจากโรงรถและห้องใต้ดินอพาร์ตเมนต์ได้โดยไม่เกิดเสียงรบกวน อีกทั้งยังจำกัดควันไอเสียที่ทำให้พื้นที่โรงรถแคบๆ มลพิษได้อีกด้วย

โหมด Boost ผสานแหล่งพลังงาน 3 แหล่งเข้าด้วยกัน

เมื่อใดก็ตามที่ผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งแรงๆ คอมพิวเตอร์จะเข้าใจว่าผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว ในเวลานี้ รถยนต์ไฮบริดจะจ่ายพลังงานจากระบบแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินก็จะทำงานแบบคู่ขนานเช่นกัน

ในขณะที่รถยนต์แบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะต้องทำการทำงานที่รอบสูงเพื่อเพิ่มแรงบิด ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นด้วย

มอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยเสริมกำลังช่วยให้รถเข้าถึงความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน แทนที่จะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียว ยานยนต์ไฮบริดจะใช้พลังงานจากสามแหล่งที่แตกต่างกัน ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน แบตเตอรี่ไฮบริด และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งไม่เพียงช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ การผสมผสานแหล่งพลังงานหลายประเภทจะทำให้รถยนต์ไฮบริดมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่ไปถึงความเร็วที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์

การเคลื่อนที่บนถนนจะชาร์จแบตเตอรี่สำรอง

คอมพิวเตอร์จะปรับแหล่งพลังงานโดยอัตโนมัติเมื่อรถวิ่งบนถนนด้วยความเร็วคงที่ โดยปกติแล้ว รถจะใช้แหล่งพลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีความจุค่อนข้างจำกัด

พลังงานส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อรถวิ่งอยู่บนท้องถนนด้วยความเร็วคงที่

เครื่องยนต์สันดาปภายในนอกจากจะให้พลังงานจลน์แก่รถยนต์แล้ว ยังให้พลังงานแก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับอีกด้วย มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจะช่วยสนับสนุนเครื่องยนต์สันดาปภายในในการให้พลังงานและชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ให้เต็ม ช่วยจำกัดการสูญเสียเชื้อเพลิง

เมื่อชะลอความเร็วลงจะเก็บรวบรวมไฟฟ้าไว้

รถยนต์ไฮบริดไม่เหมือนกับยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม แต่ติดตั้งระบบเบรกพิเศษที่เรียกว่าระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่จะใช้แรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นระหว่างการชะลอความเร็วเพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงแปลงพลังงานจลน์ส่วนเกินให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยกักเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้สำหรับแบตเตอรี่ไฮบริด

สิ่งนี้จะช่วยในการเร่งความเร็วและการสตาร์ทรถ ช่วยให้ยานพาหนะไม่สิ้นเปลืองพลังงานและเชื้อเพลิง

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm