ดิว ถวี ต้อง "ทำงานตลอดชีวิต" เป็นเวลา 2 ปีครึ่งที่สายการบินระดับห้าดาว ในขณะที่ทำงานเป็นนักบินผู้ช่วย ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ทุกคนคิดว่าสามารถ "หาเงินได้" เธอยังต้องรับมือกับความยากลำบากและอุปสรรคมากมายเกี่ยวกับสุขภาพ ความแข็งแรงของร่างกาย และจิตวิทยา
สละรัศมีและจุดเปลี่ยนในชีวิตในวัย 24 ปี
เหงียน ตรัน ดิว ทุย (อายุ 34 ปี ปัจจุบันอาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์) เป็นนักบินหญิงชาวเวียดนามเพียงไม่กี่คนในเวียดนามในปัจจุบัน
การได้นั่งอยู่ในห้องนักบินถือเป็นหัวใจและสมองของการบิน ซึ่งต้องรับประกันความปลอดภัยให้กับชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนและประเทศชาตินับร้อยชีวิต หญิงสาวน่าสงสารจาก กวางตรี ต้องผ่านความท้าทายนับไม่ถ้วน ตั้งแต่แรงกดดันจากค่าเล่าเรียนหลายพันล้านดอลลาร์ ไปจนถึงหลายวันที่ต้องพยายามมากกว่า 5 หรือ 10 เท่าเพื่อผ่านหลักสูตรการฝึกอบรมอันเข้มงวด...
แม้ว่าเธอจะได้รับใบอนุญาตนักบินแล้วก็ตาม เธอก็ยังต้องเผชิญกับความยากลำบากในขั้นตอนการสมัครงาน ซึ่งเป็นอาชีพที่ผู้คนยังคงคิดว่าสามารถ “ทำเงิน” ได้
ดิว ถุย เคยเป็นนักแสดงที่รับบทบาทนำมาแล้วมากมาย
คำว่า "นักบิน" ไม่ได้อยู่ในแผนงานอาชีพก่อนหน้านี้ของ Dieu Thuy เด็กสาวจาก Quang Tri ผู้มีรูปร่างหน้าตาสวยงาม ได้เข้าร่วมการประกวดความงามของวัยรุ่นหลายรายการในปี 2008
ในปีต่อมา ถุ้ยทั้งศึกษาและลองทำงานในอุตสาหกรรมภาพยนตร์ ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามและความสามารถในการแปลงร่างเป็นตัวละคร เธอจึงได้รับบทนำในภาพยนตร์เช่น ด็อกซ่งหมว, หุยเถียนถุ้ย 1C, เบ็นเกียซอง, หงอยมายวัต, หนงมัทดอยวองบ่าว...
ความสำเร็จของเธอในเวลานั้นเป็นความฝันของนักแสดงหลายคนในอาชีพนี้ อย่างไรก็ตาม หลังจากแสดงไปได้สักพัก Dieu Thuy ก็ตระหนักว่าเธอไม่เหมาะกับวงการบันเทิง จึงตัดสินใจลาออกจาก วงการ
หลายคนที่รู้เรื่องนี้ต่างตำหนิเธอว่าเป็นคนโง่ อย่างไรก็ตาม Dieu Thuy ตอบโต้ว่า “ฉันเลือกเส้นทางที่ยากกว่า แต่ฉันก็สามารถต่อสู้ได้ ทำงานที่เหมาะกับบุคลิกภาพของฉัน ได้รับประสบการณ์ และได้เห็นโลก ”
ในปี 2013 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Ton Duc Thang สาขาวิศวกรรมความปลอดภัย Dieu Thuy เริ่มทำงานในโรงงาน เฟอร์นิเจอร์ แห่งหนึ่งในอเมริกา งานที่ต้องดูแลความปลอดภัยให้กับโรงงาน 3 แห่งที่มีคนงาน 11,000 คนนั้นเป็นงานที่ยากและเครียดมาก
รายได้จากงานนี้เมื่อเทียบกับอาชีพอื่นเมื่อ 10 ปีก่อนไม่น้อยเลย คือ 800 เหรียญสหรัฐ (ราว 16 ล้านดองในสมัยนั้น) แต่ดูเหมือนเธอจะไม่มีเวลาให้กับตัวเองเลย
เนื่องจากเป็นวิศวกรและนักแสดง หญิงสาวจากกวางตรีจึงตัดสินใจเปลี่ยนแปลงตัวเองเพื่อทำตามความฝันอันยิ่งใหญ่
ทุกวันหลังออกจากบริษัท Dieu Thuy จะรีบไปที่ศูนย์ภาษาเพื่อพัฒนาภาษาอังกฤษของเธอ วันหนึ่ง Thuy ตระหนักว่าเธอต้องออกจากวัฏจักรการทำงานด้วยเส้นทางที่คุ้นเคยจากบ้านไปยังบริษัท
คุณต้องเดินทางไปหลายประเทศ เห็นวัฒนธรรมมากมาย พบปะผู้คนหนุ่มสาวมากมาย และเรียนรู้ความคิดของพวกเขาจึงจะมีโอกาสพัฒนาได้
ในช่วงปลายปี 2013 เมื่ออายุได้ 24 ปี วิศวกรสาวตัดสินใจลาออกจากงานและออกเดินทาง เพื่อ สัมผัสประสบการณ์ชีวิต ขณะที่กำลังเล่นอินเทอร์เน็ต Dieu Thuy บังเอิญเห็นประกาศรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจากสายการบิน Etihad Airways ซึ่งเป็นสายการบินระดับ 5 ดาวในดูไบ Dieu Thuy ยื่นใบสมัครและได้รับการคัดเลือกโดยไม่คาดคิด
จุดเปลี่ยนในชีวิตของเธอเริ่มต้นที่นี่
หญิงสาวผู้นี้มีโอกาสได้ไปเยี่ยมชมและเรียนรู้วัฒนธรรมของกว่า 50 ประเทศ รวมถึงเรียนรู้เกี่ยวกับความเชี่ยวชาญด้านการบินมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เธอได้รับรายได้ "มหาศาล" ทุกเดือน
“การทำงานบนเครื่องบิน เนื่องจากผมเป็น “คนสายเทคนิค” ผมจึงมักแสดงความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับพารามิเตอร์ นาฬิกา และเครื่องจักร ครั้งหนึ่ง เมื่อผมแสดงแผนการบินให้ผมดู กัปตันก็ประหลาดใจมากกับความสามารถในการอ่านพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของผม กัปตันยืนยันว่าผมมีคุณสมบัติที่จะเป็นนักบินได้” Dieu Thuy เล่า
การสนทนาโดยบังเอิญทำให้ Dieu Thuy ใฝ่ฝันที่จะพิชิตท้องฟ้า แต่ความฝันนั้นเกินจริงไปไหม โดยเฉพาะเมื่อ Dieu Thuy เป็นผู้หญิง ครอบครัวของเธอ ไม่ ได้ร่ำรวย ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการศึกษาเรื่องนี้สูงถึงหลายพันล้านดอง
เก็บเงินทุกบาททุกสตางค์เพื่อมีเงิน 6 พันล้านดองไปเรียนโรงเรียนนำร่อง
Dieu Thuy เล่าว่าเธอมาจาก Quang Tri พ่อของเธอเป็นข้าราชการ แม่ของเธอเป็นครู ดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีเงินส่งเธอไปเรียนในโครงการนำร่อง ค่าเล่าเรียนทั้งหมดประมาณ 6 พันล้านดอง เธอต้องเก็บเงินและกู้ยืม
Dieu Thuy เล่าถึงกระบวนการสะสมเงินทุนเพื่อสานต่อความฝันอันยิ่งใหญ่ของเธอว่า ในปี 2551 หลังจากที่เธอได้เข้าร่วมการประกวดความงามวัยรุ่น เธอโชคดีมากที่ได้รับเงินโบนัสเล็กๆ น้อยๆ และสัญญาโฆษณาจำนวนหนึ่ง
“ปีนั้น ฉันเก็บเงินได้ 100 ล้านดอง ในฐานะคนบ้านนอก ฉันไม่แต่งตัว ไม่เที่ยวเล่น ไม่ช้อปปิ้ง การศึกษาของฉันได้รับเงินที่พ่อแม่ส่งมาให้ทุกเดือน ฉันขอให้พี่สาวเก็บเงินที่ฉันหามาได้ทั้งหมดไว้เอง” ดิ่ว ถุ่ย เล่า
ตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2013 ในช่วงเวลาที่เธอเรียนและถ่ายทำ Dieu Thuy อาศัยอยู่กับน้องสาวเพื่อขอให้เธอช่วยจัดการเรื่องการเรียนและกิจกรรมศิลปะของเธอ หลังจากเรียนหนักมา 4 ปี มีบทบาทหลัก 6 เรื่อง โฆษณามากกว่า 30 เรื่อง และยึดมั่นในหลักการที่จะใช้จ่ายเงินไม่เกิน 1.5 ล้านดองต่อเดือน เด็กสาวจาก Quang Tri คนนี้ก็มีเงินเก็บ 1.6 พันล้านดอง
ในช่วงปลายปี 2556 เมื่อเธอลาออกจากบริษัท Dieu Thuy ได้เข้าร่วมงานกับ Etihad Airways และได้รับเงินเดือน "มหาศาล" 70 ล้านดอง ซึ่งต่อมาเพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านดอง/เดือน
ในเวลานั้น สายการบินได้นำเข้าเครื่องบินสองชั้นลำตัวกว้างพิเศษ A380 Dieu Thuy เป็นหนึ่งในบุคลากรกลุ่มแรกที่ได้รับการฝึกอบรมให้ปฏิบัติงานเครื่องบินลำนี้ เนื่องจากการฝึกอบรมมีความซับซ้อน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงไม่ค่อยรับตำแหน่งนี้มากนัก
ดิว ถุย เคยประสบกับความเครียดจากการทำงานที่สายการบินระดับ 5 ดาวแห่งหนึ่ง
“เนื่องจากขาดแคลนกำลังคน ผมจึงต้องบินบ่อยมาก และช่วงพักระหว่างเที่ยวบินก็น้อยเสมอ (ตามกฎหมาย) แต่ไม่มีเวลาให้ร่างกายได้ฟื้นตัว ผมทำงานหลายชั่วโมงและพักผ่อนน้อยที่สุด
หลังจาก "ขายชีวิต" และเสียสุขภาพให้กับสายการบินระดับ 5 ดาวมาเป็นเวลา 2 ปีครึ่ง ฉันเก็บเงินได้กว่า 4 พันล้านดอง ฉันคิดไปเองว่านั่นเพียงพอที่จะทำให้ความฝันในการเป็นนักบินเป็นจริง แต่เปล่าเลย ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดนั้นสูงกว่ามาก" Dieu Thuy เล่า
หลังจากหักเงิน 4,000 ล้านดองที่เธอเก็บออมไว้เป็นเวลา 6 ปีและเงินช่วยเหลือจากโครงการฝึกนักบินขั้นพื้นฐานของสายการบินเวียดนามแล้ว ดิวทุยยังขาดเงินอีกเกือบ 2,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นเงินจำนวนมากที่ทำให้เธอรู้สึก "อึดอัด"
ณ จุดนี้ เธอทำได้เพียง "ขอความช่วยเหลือ" จากครอบครัวเท่านั้น พ่อแม่ของ Thuy ได้ใช้เงินเก็บทั้งหมด 420 ล้านดองเพื่อลงทุนกับลูกสาว พี่สาวของ Thuy เป็นข้าราชการ ดังนั้นรายได้ของเธอจึงอยู่ในระดับปานกลาง พี่สาวจึงกู้เงิน 500 ล้านดองเพื่อช่วยน้องสาวของเธอไล่ตามความฝันในการเป็นนักบิน สำหรับเงินที่เหลือ Dieu Thuy ถูกบังคับให้กู้ยืมจากธนาคาร
“การเป็นนักบินเป็นอาชีพที่มีเสน่ห์ หรืออย่างที่หลายคนพูดว่า “เป็นอาชีพที่ทำเงินได้มหาศาล” อย่างไรก็ตาม การจะได้ใบอนุญาตนักบินไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ไม่มีเงินอย่างครอบครัวของฉัน” Dieu Thuy เล่าถึงวันเวลาที่ดิ้นรนหาเงินจ่ายค่าเล่าเรียน
เธอเป็นหนึ่งในสมาชิกหญิงไม่กี่คนที่เข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมในสหรัฐอเมริกา
เช่าเครื่องบิน 30-40 ล้านดอง รับใบอนุญาตก่อนกำหนดเพื่อประหยัดเงิน
Dieu Thuy เริ่มเรียนเพื่อเป็นนักบินในเดือนมิถุนายน 2016 สำหรับเธอแล้ว ช่วงเวลานั้นเป็นช่วงเวลาที่ยากที่สุด เธอต้องท่องจำความรู้ที่ซับซ้อนเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศและทฤษฎีการบินตามมาตรฐานยุโรป
ทุกวันเธอต้องเรียนหนังสือตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึงเที่ยงคืน เมื่อเห็นว่านักเรียนเกือบครึ่งชั้นต้องออกจากชั้นเรียนเพราะสอบตก ทุ้ยก็รู้สึกท้อใจเล็กน้อย แต่เธอไม่ยอมหยุด เพราะถ้าหยุด เงินหลายพันล้านดองที่เธอใช้ไปก็ไร้ความหมาย
หลังจากเรียนที่เวียดนามในเดือนพฤษภาคม 2017 Dieu Thuy ก็ได้ไปฝึกบินต่อที่สหรัฐอเมริกา ค่าครองชีพ ค่าเช่าบ้าน ค่าเช่าเครื่องบิน ค่าเช่าครู... ทำให้ Thuy เป็นกังวล
เธอใช้จ่ายให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เดินทางด้วยจักรยาน ทำอาหารเอง ไม่เล่นๆ และตั้งเป้าหมายที่จะเรียนจบหลักสูตรให้เสร็จภายใน 12 เดือน ในขณะที่นักเรียนส่วนใหญ่ใช้เวลา 2 ปีจึงจะเรียนจบหลักสูตรนี้
วันหนึ่ง เด็กสาวได้บิน 4 เที่ยวบินเพื่อพัฒนาทักษะของเธอ โดยนำทฤษฎีมาประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติ เพื่อนร่วมชั้นของเธอที่บินเพียง 1 ครั้งในทุกๆ 2 วัน ต่างมองดูทุ้ยด้วยความชื่นชม
“สำหรับเที่ยวบินหนึ่งเที่ยว ฉันต้องจ่ายเงิน 30 - 40 ล้านดองเพื่อเช่าเครื่องบิน จ้างครู จ่ายค่าธรรมเนียมสนามบิน จ่ายภาษี... ฉันรู้สึกเสียใจมากเพราะต้องเก็บเงินทุกบาททุกสตางค์” Dieu Thuy เล่า
ดิว ถุย ในช่วงเวลาที่ได้รับประกาศนียบัตรในประเทศสหรัฐอเมริกา
ด้วยความพยายามของเธอเอง 9 เดือนต่อมา Dieu Thuy ก็ถือใบอนุญาตนักบินขั้นพื้นฐานในมือของเธอได้สำเร็จเร็วกว่าที่คาดไว้ 3 เดือน Dieu Thuy จบหลักสูตรอันเข้มงวดด้วยคะแนน 88/100 ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 2 ของรุ่น
ใบอนุญาตนักบินพื้นฐานที่เธอได้รับ ได้แก่ นักบินส่วนบุคคล นักบินเครื่องบินตรวจการณ์ นักบินพาณิชย์เครื่องยนต์คู่ และนักบินลูกเรือ
การเดินทางแห่งการเรียนรู้ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เมื่อเธอได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ท JETfarm โดยบินร่วมกับลูกเรือมาตรฐานของ Vietnam Airlines ที่โรงเรียน PC Bay Viet
หลังจากนั้นเธอได้เดินทางต่อไปยังยุโรปเพื่อฝึกฝนการแปลงจากเครื่องบินใบพัดเป็นเครื่องบินเจ็ทแอร์บัส 320...
ผิดหวังกับการสมัครงานในยุโรป โอกาสได้แค่ 0% ตัดสินใจกลับเวียดนาม
หลังจากเรียนจบที่สหรัฐอเมริกา Dieu Thuy ไม่ได้กลับเวียดนามทันที แต่ไปสมัครงานที่ฝรั่งเศสแทน ตอนนั้นเธออยู่ที่ฝรั่งเศสมาหลายปีแล้วและตั้งใจว่าจะอยู่ที่ยุโรปกับครอบครัวของเธอ อย่างไรก็ตาม เด็กสาวผิดหวังทันทีเมื่อทุกอย่างไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้
Dieu Thuy กล่าวว่าอุตสาหกรรมการบินของยุโรปดูเหมือนจะอิ่มตัวมาเป็นเวลานานแล้ว นักบินรุ่นเก๋ายังไม่เกษียณ และสายการบินที่ก่อตั้งมายาวนานก็มีทรัพยากรบุคคลเพียงพอ
นักบินทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่จากยุโรปนับพันคนต้องหลั่งไหลมายังเอเชียกลาง เอเชียเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแอฟริกา เพื่อหางานทำ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมการบินที่ยังคงมีความเก่าแก่และเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีความต้องการนักบินสูงและมีโอกาสในการทำงานมากมาย
ในเวลานั้น Dieu Thuy อยู่ตรงข้ามกับคนส่วนใหญ่ โดยอยู่ที่ยุโรปและมีโอกาสได้งานเพียง 0% เธอส่งใบสมัครไปยังสายการบินมากกว่า 10 แห่งที่เธอคิดว่าเกือบจะตรงตามเกณฑ์ของพวกเขา แต่มีเพียง 6 แห่งเท่านั้นที่ตอบรับ หนึ่งในนั้นยอมรับให้เธอเป็นนักบินฝึกหัด อีกแห่งใส่เธอไว้ในรายชื่อรอ สายการบินหลายแห่งปฏิเสธเธอเพราะสาวชาวเวียดนามคนนี้ไม่มีประสบการณ์การบินอย่างน้อย 500 ชั่วโมง
การได้ใบอนุญาตนักบินนั้นยาก การหางานทำยิ่งยากกว่านั้น ดิว ถุ่ย ถอนหายใจและเล่าว่า “สิ่งที่ยากที่สุดคือการหางานทำ ต้องใช้เงินหลายพันล้านดองเพื่อเรียน แต่หางานไม่ได้ เป็นเรื่องที่เครียดมาก หากไม่ใช้ใบอนุญาตนักบินในการบิน ใบอนุญาตจะหมดอายุและกลายเป็นโมฆะ ไร้ค่า และไร้ค่า ความฝันที่จะเป็นนักบินต้องจบลงโดยปริยาย”
เพื่อนของฉันบางคนเคยอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ เสียทั้งแรงกาย แรงใจ เวลา และเงินทอง แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาจึงไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมบริษัท หางานไม่ได้ และไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง
หลังจากดิ้นรนหางานทำมาทั้งปี Dieu Thuy ก็เปลี่ยนเส้นทางและตัดสินใจกลับบ้าน โชคดีที่สายการบิน 3 ใน 4 แห่งยอมรับเธอ หลังจากพิจารณาแล้ว Dieu Thuy จึงตัดสินใจเข้าร่วมกับ Bamboo Airways
หลังจากเข้าร่วมสายการบิน Dieu Thuy ก็ค่อยๆ สะสมชั่วโมงบินได้เพียงพอ สำเร็จหลักสูตรฝึกอบรมอันยาวนาน และได้เป็นนักบินผู้ช่วยอย่างเป็นทางการ เธอทำงานกับสายการบินนี้มาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว
Dieu Thuy เล่าว่าการเป็นนักบินเป็นงานที่ยากสำหรับทุกคน ไม่ว่าจะเป็นผู้ชายหรือผู้หญิง ทุกคนต่างเผชิญกับความยากลำบากเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับผู้ชาย ผู้หญิงจะต้องเผชิญกับอุปสรรคเพิ่มเติมในด้านสุขภาพ ความแข็งแรงของร่างกาย และจิตวิทยา
“ฉันมักจะปวดท้องและอ่อนเพลียในช่วงมีประจำเดือน และต้องปรับตัวกับอาการปวดที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเครื่องบินขึ้นและลงจอดอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ นักบินหญิงยังยากที่จะรักษาความงามของตัวเองเอาไว้ได้ เนื่องจากพวกเธอต้องนั่งอยู่ในห้องนักบินที่มีแสงแดดส่องถึงเป็นเวลานานหลายชั่วโมง ตารางการบินต่อเนื่องในช่วงเช้าตรู่และดึกดื่นยังส่งผลต่อสุขภาพและรูปลักษณ์ของพวกเธออีกด้วย
ความงดงามในชีวิตประจำวันของนักบินผู้ช่วยหญิง
นอกจากนี้ นักบินหญิงยังมีเวลาตั้งครรภ์และคลอดบุตร ซึ่งระหว่างนั้นพวกเธอจะไม่ได้รับอนุญาตให้บิน หลังจากไม่ได้บินเป็นเวลา 15 เดือน การต้องฝึกฝนใหม่ก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน การหาสมดุลระหว่างลูก ครอบครัว และงานก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน โดยต้องเสียสละหลายอย่าง
มีลูกค้ากลุ่มเล็กๆ ที่ขาดความมั่นใจในความสามารถของนักบินหญิง นี่ถือเป็นข้อเสียเปรียบและกดดันสำหรับนักบินหญิงเช่นกัน" นักบินผู้ช่วยหญิงเล่าถึงความยากลำบากของนักบินหญิง
เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการเดินทางเพื่อบรรลุความฝันในการเป็นนักบิน Dieu Thuy มักจะขอบคุณตัวเองในใจเสมอที่กล้าที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างมั่นใจ เมื่ออายุ 23 ปี เธอละทิ้งอาชีพนักแสดงเพื่อมาเป็นวิศวกร เมื่ออายุ 24 ปี เธอลาออกจากงาน เดินทาง และกลายมาเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน
หญิงสาวจากกวางตรีจึงกล้าที่จะพิชิตความฝันที่ไม่อาจจินตนาการได้ของเธอในการเป็นนักบินหญิง ในตำแหน่งปัจจุบันของเธอ เธอรู้สึกภูมิใจที่ได้ทำหน้าที่ที่ยากลำบาก เชี่ยวชาญด้านการบิน และนำการเดินทางที่น่าสนใจมาสู่ผู้คนมากมาย
ภาพ : NVCC
10/09/2023 - 05:41
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)