ศักยภาพการทำเหมืองยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด 6 โครงการคมนาคมภาคใต้ยังขาดแคลนทราย

หลายจังหวัดยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของทรายได้

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งเอกสารรายงานถึงผู้นำรัฐบาลเกี่ยวกับความต้องการวัสดุทรายสำหรับโครงการขนส่งสำคัญในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

กำลังการขุดทรายของเหมืองทรายท้องถิ่นที่ได้รับอนุญาตซึ่งให้บริการก่อสร้างโครงการขนส่งสำคัญ 6 โครงการในภาคใต้ยังขาดความต้องการมากกว่า 94,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน (ภาพ: Huong Ngan)

กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการขนส่งสำคัญ 5 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ต้องใช้ปริมาณความต้องการวัสดุถมทรายรวมกว่า 65 ล้านลูกบาศก์เมตร

ภายใต้การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของ นายกรัฐมนตรี และรองนายกรัฐมนตรี จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ ได้ออกใบอนุญาตและมีคุณสมบัติในการเข้าไปทำเหมืองที่มีปริมาณสำรองเกือบ 56 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งรวมถึงทรายแม่น้ำมากกว่า 50 ล้านลูกบาศก์เมตร ทรายทะเล 5.5 ล้านลูกบาศก์เมตร (รวมถึงแหล่งทรายที่นักลงทุนระดมเข้ามาอย่างแข็งขันในตลาด)

โครงการขนส่งหลัก 5 โครงการกำลังดำเนินการในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้แก่ Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, ส่วนถนนโฮจิมินห์ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan

มีทรายเกือบ 30 ล้านลูกบาศก์เมตรที่อยู่ระหว่างขั้นตอนการขออนุญาตเพื่อใช้ประโยชน์ จำนวน 29.6 ล้านลูกบาศก์เมตร ประกอบด้วยทรายแม่น้ำเกือบ 28 ล้านลูกบาศก์เมตร และทรายทะเล 2 ล้านลูกบาศก์เมตร ส่วนที่เหลืออีกเกือบ 10.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ไม่ทราบแหล่งที่มา

รายงานสถานการณ์การจัดหาวัสดุในแต่ละพื้นที่โดยเฉพาะ กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า จังหวัดอานซางได้ออกหนังสือยืนยันว่าสามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรน้ำได้ 18.6 ล้านลูกบาศก์เมตร และดำเนินการถ่ายโอนทรัพยากรน้ำ 1.4 ล้านลูกบาศก์เมตรจากเหมืองที่จัดหาทรัพยากรน้ำให้กับทางหลวงแนวนอนเพื่อจัดหาทรัพยากรน้ำให้กับทางหลวงแนวตั้งเรียบร้อยแล้ว แหล่งทรัพยากรน้ำ 3.3 ล้านลูกบาศก์เมตรที่จะจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของเส้นทาง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ยังไม่ชัดเจน และยังไม่ได้ดำเนินการปรับขีดความสามารถในการขุดลอกแม่น้ำ Vam Nao เสร็จสิ้น

จังหวัดวิญลองได้รับใบอนุญาตและมีคุณสมบัติเหมาะสมในการใช้ประโยชน์ 1.6/1.4 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาให้กับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 4 ล้านลูกบาศก์เมตรจากความต้องการทั้งหมด (5 ล้านลูกบาศก์เมตร) เพื่อจัดหาให้กับโครงการกานเทอ - กาเมา

จังหวัดเตี๊ยนซางได้รับใบอนุญาตและมีคุณสมบัติให้ขุดลอกขยะ 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ และกำลังดำเนินการขุดลอกขยะเกือบ 12 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของขยะได้มากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร

จังหวัดเบ๊นแจ๋ได้ออกหนังสือยืนยันการมีเหมือง 2 แห่งที่มีปริมาณสำรอง 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจ่ายให้กับโครงการกานโถ - กาเมา และโครงการส่วนประกอบเจาด๊ก - กานโถ - ซ็อกตรัง 3 และกำลังดำเนินการจัดหาแร่มากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจ่ายให้กับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 โดยยังไม่ได้ระบุแหล่งที่มาของแร่ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจ่ายให้กับโครงการส่วนประกอบเจาด๊ก - กานโถ - ซ็อกตรัง 3

จังหวัดด่งท้าปได้ออกหนังสือรับรองคุณสมบัติในการใช้ประโยชน์น้ำมากกว่า 9 ล้านลูกบาศก์เมตร และกำลังดำเนินการจัดหาน้ำ 0.3 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 Cao Lanh - An Huu และเกือบ 4 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการ My An - Cao Lanh

จังหวัดซอกตรังได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับการขุดทรายแม่น้ำจำนวน 6.6 ล้านลูกบาศก์เมตรแล้ว และกำลังดำเนินการอีก 9.5 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

กระทรวงคมนาคมระบุว่า แม้ว่าหน่วยงานในพื้นที่จะระดมกำลังเหมืองแร่ทั้งหมดในพื้นที่เพื่อจัดหาโครงการตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย แต่ขั้นตอนการออกใบอนุญาตยังคงล่าช้า และศักยภาพในการทำเหมืองยังไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าตามที่กำหนดของโครงการได้

“ปัจจุบัน กำลังการผลิตเฉลี่ยตามการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของเหมืองที่เปิดดำเนินการอยู่ที่ 76,131 ลูกบาศก์เมตร/วัน ส่วนเหมืองที่อยู่ในระหว่างดำเนินการอยู่ที่ 68,894 ลูกบาศก์เมตร/วัน”

หากขั้นตอนทั้งหมดสำหรับเหมืองที่ยื่นคำขอแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 กำลังการผลิตจะอยู่ที่ 145,025 ลูกบาศก์เมตรต่อวันเท่านั้น แม้ว่ากำลังการผลิตที่จำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการแล้วเสร็จของโครงการจะอยู่ที่ 239,046 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน แต่ยังคงมีการขาดแคลนอยู่ที่ 94,021 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน” กระทรวงคมนาคมวิเคราะห์

นอกจากการมีส่วนร่วมของหน่วยงานท้องถิ่นแล้ว ยังขอให้ผู้ลงทุน/ผู้รับเหมาค้นหาแหล่งทรายอย่างจริงจังและเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง (ภาพ: Gia Minh)

เสร็จสิ้นขั้นตอนการขุดให้ครบถ้วนภายในเดือนธันวาคม

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมขอแนะนำให้ผู้นำรัฐบาลพิจารณาและสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ได้แก่ จังหวัดอานซาง จังหวัดด่งท้าป จังหวัดวินห์ลอง จังหวัดเบนเทร และจังหวัดเตี่ยนซาง ดำเนินการตรวจสอบเหมืองต่างๆ ในพื้นที่อย่างจริงจัง (เหมืองที่หมดอายุแล้วแต่ยังมีสำรอง เหมืองที่อยู่ในช่วงวางแผน เหมืองที่เปิดดำเนินการอยู่และสามารถเพิ่มขีดความสามารถได้) ดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรเหมือง การออกใบอนุญาตเหมือง และการเพิ่มขีดความสามารถของเหมือง เพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานเพียงพอสำหรับโครงการต่างๆ ตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางเร่งดำเนินการระบุ เสริมทรัพยากร และดำเนินขั้นตอนการขุดลอกแม่น้ำ 3.3 ล้านลูกบาศก์เมตรอย่างเร่งด่วน และประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อดำเนินขั้นตอนการปรับขีดความสามารถในการขุดลอกแม่น้ำหวัมเนาให้เสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ในเดือนธันวาคมนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดวิญลองได้เร่งดำเนินการระบุ เสริมแหล่งทรัพยากร และดำเนินขั้นตอนให้เสร็จสิ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากปริมาณ 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซางได้ดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ (สำรองเกือบ 12 ล้านลูกบาศก์เมตร) เสร็จสิ้น เพิ่มทรัพยากร และดำเนินขั้นตอนการใช้ประโยชน์สำหรับเหมืองแร่มากกว่า 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้จัดหาทรายจำนวน 1 ล้านลูกบาศก์เมตร ตามที่ได้รับมอบหมายให้กับโครงการกานโถ-กาเมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท้องถิ่นจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อควบคุมปริมาณสำรองที่เหลือจากเหมืองทรายที่ถูกขุดขึ้นมา เพื่อชดเชยการขาดแคลนทรายอันเนื่องมาจากการหยุดขุดเหมืองบางแห่งที่พังทลายลง และไม่สามารถรับประกันคุณภาพของทรายได้

สำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นแจ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้เร่งดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่เพื่อส่งแร่ไปยังโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 (สำรอง 4.2 ล้านลูกบาศก์เมตร) ให้แล้วเสร็จภายในต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เพิ่มแหล่งแร่และดำเนินขั้นตอนการใช้ประโยชน์แร่ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อส่งแร่ไปยังโครงการส่วนประกอบที่ 3 จาวดอก-กานเทอ-ซ็อกตรัง

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซอกตรังจำเป็นต้องเร่งดำเนินการอนุมัติเหมืองทรายแม่น้ำเพื่อให้มีปริมาณเพียงพอสำหรับโครงการส่วนที่ 4 ของจังหวัดจาวด๊ก - กานเทอ - ซอกตรัง ตามกำหนดการก่อสร้าง ประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อดำเนินการมอบพื้นที่ทะเลสำหรับเหมืองทรายทะเล B1.3 ให้เสร็จสิ้น ดำเนินการตามขั้นตอนและตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่เกี่ยวกับการทำเหมืองทรายลึกที่เหมือง MS11” กระทรวงคมนาคมร้องขอ

เพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุของโครงการ กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างประสานงานเชิงรุกกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและค้นหาแหล่งเพิ่มเติมจากเหมืองต่างๆ (เหมืองที่ใบอนุญาตขุดหมดอายุแต่ยังมีสำรอง เหมืองที่เปิดดำเนินการ เหมืองที่วางแผนไว้ ฯลฯ) และดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเสริมแหล่ง เพิ่มศักยภาพในการขุด และใช้แหล่งทรายที่มีอยู่ในตลาด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm