ประธานบริษัทขุดทรายเมืองกานโธ 'ตั้งคำถาม' กรณีบริษัทขุดทรายไม่ทำงานเต็มกำลัง

(Chinhphu.vn) – ในช่วงบ่ายของวันที่ 5 กันยายน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ Tran Van Lau และรองประธาน Tran Chi Hoa ทำงานร่วมกับผู้นำของแผนก สาขา และบริษัทขุดทรายในพื้นที่

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กานโธ นายทราน วัน เลา กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/LS

ไม่มีบริษัทใดที่ดำเนินงานได้เต็มศักยภาพตามการออกแบบ

นายโง ไท ชาน ผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเมืองกานโถ รายงานในการประชุมว่า เมื่อเร็วๆ นี้ กรมฯ ได้แจ้งต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโถให้ออกสำเนาการยืนยัน 7 ฉบับให้แก่ผู้รับเหมาในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสายจาวดอก-กานโถ -ซ็อกตรัง ระยะที่ 1

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรัง (เดิม) ยังได้ขยายใบอนุญาต 2 ใบสำหรับการขุดทรายแม่น้ำเพื่อให้บริการโครงการส่วนประกอบที่ 4 และโครงการสะพานได๋งาย

ดังนั้น ปริมาณสำรองทรายแม่น้ำทั้งหมดที่ได้รับอนุมัติและขยายให้เหมืองทรายทั้ง 9 แห่งนี้คือเกือบ 9 ล้านลูกบาศก์เมตร ส่วนปริมาณที่ใช้ประโยชน์และจัดหาให้โครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีเพียงประมาณ 2.2 ล้านตันเท่านั้น (จนถึงวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2568)

ในส่วนของเหมืองทรายทะเล คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซอกตรัง (ก่อนหน้านี้) ได้อนุมัติเหมืองทรายทะเลในพื้นที่ย่อย B1.4 โดยมีปริมาณสำรอง 2 ล้านลูกบาศก์เมตร ให้กับบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 เพื่อใช้ประโยชน์และจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang แต่จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมายังไม่ได้เริ่มใช้ประโยชน์

ทั้งนี้ ในบรรดาเหมืองทรายแม่น้ำที่ได้รับอนุญาตทั้ง 9 แห่ง มีบริษัทหลายแห่งที่มุ่งมั่นทำงานในพื้นที่นี้มาเป็นเวลานาน ได้พบปะกับผู้นำเมืองหลายครั้ง แต่ยังไม่ได้นำทรายมาใช้ หรือได้นำทรายไปใช้อย่างพอประมาณ ส่งผลให้ขาดแคลนทรายเพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างสำหรับทางหลวงสายหลักของประเทศ เส้นทางสายเชาด๊ก-กานโถ-ซ็อกตรัง ซึ่งต้องแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2569

ด้วยเหตุนี้ บริษัททั้งหมดจึงขุดลอกทรายต่ำกว่าขีดความสามารถที่ได้รับอนุญาตจากทางเมือง ซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณทรายในโครงการสำคัญนี้ บริษัทเหมืองแร่รายใหญ่ที่สุดมีปริมาณทรายเพียง 61% เท่านั้น ยังมีบริษัทที่ไม่ได้ขุดลอกทราย เช่น บริษัท My Da ซึ่งได้รับอนุญาตให้มีเหมือง 2 แห่ง แต่มีเหมือง 1 แห่งที่ขุดลอกทรายในระดับปานกลาง (คิดเป็น 11% ของปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาต) และยังมีเหมืองอีก 1 แห่งที่ยังไม่ได้เริ่มขุดลอกทราย

ในการประชุม ตัวแทนจากบริษัท/ผู้รับเหมาบางรายได้ให้เหตุผลหลายประการเพื่อชี้แจงถึงการไม่ใช้กำลังการผลิตตามแบบและสำรองของเหมืองทรายให้เต็มที่ เช่น ทางเมืองเพิ่งออกราคาทรายชั่วคราว เงื่อนไขการทำเหมืองที่ยากลำบาก และไม่อนุมัติมาตรฐานทางเทคนิค และเศรษฐกิจ ของบางรายการ...

เชิญเจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจมาสอบสวนและชี้แจง

ในการประชุม นาย Tran Van Lau ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Can Tho ได้วิพากษ์วิจารณ์หน่วยงานและสาขาต่างๆ ในเมืองอย่างตรงไปตรงมาว่าไม่ยึดมั่นในงาน มีจิตวิญญาณในการทำงานต่ำ ปัญหาต่างๆ มากมายไม่ได้รับการรายงานให้เมืองทราบทันเวลาเพื่อหาทางแก้ไข ผู้รับเหมาและหน่วยงานต่างๆ ต่างก็ "กล่าวโทษ" กันและกันเกี่ยวกับเอกสารและเอกสารบางฉบับ...

ดังนั้น นอกเหนือจากสาเหตุเชิงวัตถุ เช่น คุณภาพทราย ความลึกในการทำเหมือง และการรวมจังหวัดแล้ว สาเหตุเชิงอัตนัยก็ยังคงเป็นปัจจัยพื้นฐาน

“หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐและผู้รับเหมาบางรายทำงานอย่างไร้ความรับผิดชอบและไร้สำนึก นำไปสู่สถานการณ์การแสวงหาผลประโยชน์ที่ไม่อาจบรรลุขีดความสามารถในการออกแบบและสำรองที่ได้รับอนุญาต มีบางสถานการณ์ที่พวกเขาไม่ดำเนินการใดๆ และไม่รายงานกลับไปยังผู้นำเพื่อหาวิธีแก้ไข เรามุ่งมั่นที่จะไม่ให้สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีก เราจำเป็นต้องทบทวนอย่างจริงจัง และอาจเชิญหน่วยงานตรวจสอบและสอบสวนเข้ามาตรวจสอบเพื่อชี้แจงสาเหตุ ระบุความรับผิดชอบ และดำเนินการ เนื่องจากโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ เป็นเส้นทางคมนาคมสำหรับการพัฒนาทั่วทั้งภูมิภาค ความคืบหน้าของโครงการจึงไม่สามารถล่าช้าได้” ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอกล่าวอย่างชัดเจน

พร้อมกันนี้ยังส่งผลกระทบต่อการเบิกจ่ายทุนแผ่นดินที่ไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่รัฐบาลกำหนดไว้ให้กับท้องถิ่นอีกด้วย จึงจำเป็นต้องมีการทบทวน

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ติดตามงาน รายงานความคืบหน้ารายวันและรายสัปดาห์ ประสานงานกับผู้รับเหมาขุดทรายเพื่อดำเนินการอย่างรวดเร็วและทันท่วงทีเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของประชาชน เพื่อการพัฒนาพื้นที่ทั้งหมด หากมีปัญหาใดๆ อยู่นอกเหนืออำนาจของตน จะต้องรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเพื่อขอความเห็นจากคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคเมืองเพื่อพิจารณาและแก้ไข

ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเร่งรัดความคืบหน้าของการทำเหมืองทรายเพื่อก่อสร้างทางหลวง โดยกำหนดเงื่อนไขที่ชัดเจนและลงนามในสัญญา หากบริษัทใดจงใจละเลยไม่ดำเนินการดังกล่าว เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจะได้รับคำสั่งให้สอบสวนและชี้แจงสาเหตุเพื่อดำเนินการอย่างเข้มงวด หากการละเมิดของผู้รับเหมาส่งผลกระทบต่อความล่าช้าในการดำเนินการ จะมีการสอบสวนอย่างชัดเจนในข้อหาดำเนินการทางอาญา

สำหรับบริษัทและผู้รับเหมาบางรายที่ล่าช้าในการใช้ประโยชน์จากทรายสำหรับโครงการ ควรพิจารณาเพิกถอนโครงการเพื่อมอบหมายให้บริษัทอื่นที่มีศักยภาพเพียงพอดำเนินการแทน

เลอ ซอน

ที่มา: https://baochinhphu.vn/chu-tich-can-tho-truy-van-cong-ty-khai-thac-cat-khong-lam-het-cong-suat-102250905191948632.htm