ตำรวจจราจร : ผู้ขับขี่ที่หยุดรถรอเลยเส้นจะโดนปรับเท่ากับฝ่าไฟแดง - หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์ลางซอน

ผู้ขับขี่ที่ยังขับไม่ถึงเส้นแบ่งเขตแต่เห็นสัญญาณไฟเปลี่ยนหรือไฟแดงต้องหยุดรถ หากรถยังคงเคลื่อนตัวข้ามเส้นแบ่งเขต แสดงว่าผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟ

เมื่อวันที่ 9 พ.ค. ผู้แทนตำรวจจราจร กระทรวงมหาดไทย เข้าชี้แจงกรณีสอบถามพฤติกรรม “หยุดรถติดไฟแดงแต่ข้ามเส้นแบ่งทาง”

ตามที่พันเอกเหงียน กวาง ญัต หัวหน้าแผนกสืบสวน เผยแพร่ และแนะแนวอุบัติเหตุจราจร (กรมตำรวจจราจร) กล่าว การกระทำที่หยุดรถเมื่อเจอสัญญาณไฟแดง แต่กลับข้ามเครื่องหมายจราจร ถือเป็นความผิดฐานไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร

นายนัทอธิบายว่า พ.ร.บ.จราจรและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 กำหนดว่า เมื่อสัญญาณไฟจราจรเป็นสีเหลือง รถจะต้องหยุดก่อนถึงเส้นหยุด หากอยู่บนเส้นหยุดหรือผ่านเส้นหยุดไปแล้วและสัญญาณไฟจราจรเป็นสีเหลือง รถจะได้รับอนุญาตให้ขับต่อไปได้ หากสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดง หมายความว่า ห้ามขับต่อไป

ดังนั้น เมื่อมาถึงทางแยก หากผู้ขับขี่ยังไม่ถึงเส้นแบ่งทาง แต่เห็นสัญญาณไฟเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือสีแดง ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถ หากรถยังคงเคลื่อนตัวข้ามเส้นแบ่งทางหรือข้ามเส้นแบ่งทาง นั่นหมายความว่าผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟ

เมื่อหยุดรถผ่านเส้นหยุด ผู้ขับขี่จะถูกปรับเสมือนฝ่าไฟแดง

ส่วนกรณีฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรนั้น พันเอกณัฐ ชี้แจงว่า พฤติกรรมดังกล่าวจะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีเส้นแบ่งเลน เส้นทึบและเส้นประ เส้นบอกทิศทาง เป็นต้น

“กรณีมีเส้นหยุดก่อนถึงสัญญาณไฟจราจร จะต้องเข้าใจว่าเส้นตรงนี้หมายถึงแถวตะปู การข้ามเส้นนี้ไม่ถือเป็นการฝ่าไฟแดง” ผู้แทนกองบังคับการตำรวจจราจรอธิบายเพิ่มเติม

เจ้าหน้าที่ยังแนะนำด้วยว่า เมื่อขับรถใกล้ทางแยก ผู้ขับขี่ควรลดความเร็วลง และเน้นสังเกตสัญญาณไฟจราจรให้มากขึ้น โดยต้องปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรหรือผู้ควบคุมการจราจรที่มีความสามารถอย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกรถชน

การประเมินการปฏิบัติตามกฎหมายของประชาชนมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวกในช่วงนี้ อย่างไรก็ตาม กองบังคับการตำรวจจราจรกล่าวว่าในช่วงนี้เกิดสถานการณ์ “ไม่เคารพกฎหมาย”

“ผู้เข้าร่วมกิจกรรมจราจรจำนวนน้อยแสดงสัญญาณว่าไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย แม้จะรู้ว่ามีการเพิ่มโทษตามพระราชกฤษฎีกา 168” ผู้แทนหน่วยงานนี้กล่าว

เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ตำรวจจราจรจะเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการพฤติกรรมที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุอย่างเคร่งครัด โดยจะจัดการผู้ฝ่าฝืนภายใต้แนวคิด “ไม่มีเขตห้ามเข้า ไม่มีข้อยกเว้น” เพื่อสร้างวัฒนธรรมการมีส่วนร่วมในการจราจร

ที่มา: https://baolangson.vn/cuc-csgt-tai-xe-dung-cho-qua-vach-bi-phat-tien-nhu-vuot-den-do-5046547.html