การแข่งขันพัฒนาแอปพลิเคชันในอุตสาหกรรมการขนส่ง

การมีแอปพลิเคชันบนมือถือไม่ใช่แค่กระแส แต่เป็นตลาดที่แท้จริงสำหรับบริษัทให้บริการขนส่งในปัจจุบัน ทุกบริษัทจำเป็นต้องมีแอปพลิเคชันบนมือถือ

สถานีขนส่งออนไลน์ แอปเรียกรถแท็กซี่

ทุกๆ สามเดือน นายเลอ จุง ฮา (อายุ 59 ปี อาศัยอยู่ในเมืองตันฟง อำเภอกวางซวง จังหวัดแทงฮวา) จะเดินทางจากบ้านเกิดมายัง ฮานอย เพื่อเยี่ยมลูกๆ และหลานๆ เขาพูดว่า " ตอนนี้สถานีขนส่งเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ของผมเรียบร้อยแล้ว ผมรู้จักรถโดยสารทุกประเภท " พร้อมกับเปิดโทรศัพท์เพื่อค้นหาบัญชี Zalo ของบริษัทรถโดยสารที่คุ้นเคยไปด้วย

ด้วยความก้าวหน้าของโซเชียลมีเดีย บริษัทรถโดยสารจึงมีช่องทางการสื่อสารผ่าน Zalo และ Facebook เพื่อรับการจองและการชำระเงินจากผู้โดยสาร การทำธุรกรรมสะดวกยิ่งขึ้น เนื่องจากผู้โดยสารสามารถระบุสถานที่รับส่งที่แน่นอนได้ และยังสามารถร้องเรียนเกี่ยวกับบริการของคนขับหรือพนักงานเก็บค่าโดยสารผ่านโซเชียลมีเดียได้อีกด้วย

Cuộc đua phát triển app của ngành kinh doanh vận tải

แอปเรียกรถกำลังพยายาม "แทรกตัว" เข้ามาบนหน้าจอโทรศัพท์ โดยบูรณาการบริการต่างๆ เพื่อดึงดูดลูกค้า ภาพ: An Bien

เป็นเวลานานหลายปีมาแล้วที่ภาพของผู้โดยสารที่แออัดและต่อแถวยาวเหยียดที่สถานีขนส่ง แม้ในช่วงเวลาเร่งด่วนก่อนเทศกาลตรุษจีน ก็หายไป สถานีขนส่งขนาดใหญ่หลายแห่งร้างผู้คน เช่น สถานีหมี่ดินห์และสถานีเกียลัมในฮานอย ที่ซึ่งรถโดยสารขนาด 45 ที่นั่งหลายคันออกเดินทางโดยมีผู้โดยสารเพียงประมาณสิบกว่าคนเท่านั้น ในบางกรณี คนขับถึงกับแจ้งเจ้าหน้าที่ว่า "รถว่าง" ซึ่งหมายความว่าไม่มีผู้โดยสาร แต่รถก็ยังต้องออกเดินทางตามเวลาที่กำหนด

เพื่อดึงดูดผู้โดยสาร บริษัทขนส่งหลายแห่งได้ลงทุนอย่างมากในแอปพลิเคชันบนมือถือและจ้างพนักงานเพื่อดำเนินการช่องทาง Zalo และ Facebook เพื่อโต้ตอบกับลูกค้าแบบเรียลไทม์ โดยผู้โดยสารจะถูกเพิ่มเป็นเพื่อนกับบริษัทขนส่งได้อย่างรวดเร็วจากหมายเลขโทรศัพท์ การทำธุรกรรมการเดินทางก็เกิดขึ้น และการชำระเงินก็สะดวก ไม่ว่าจะผ่านการโอนเงินทางธนาคารหรือเงินสดเมื่อขึ้นรถ

ในการสัมมนาหัวข้อ "การพัฒนาธุรกิจแพลตฟอร์ม: แรงขับเคลื่อนการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ดิจิทัลของเวียดนาม" ซึ่งจัดโดยสถาบันกลางเพื่อการจัดการเศรษฐกิจ (CIEM) เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ผู้เชี่ยวชาญได้ยกตัวอย่างแพลตฟอร์มธุรกิจมากมายเพื่อเป็นหลักฐาน โดยแอปพลิเคชัน Grab ถูกกล่าวถึงว่าเป็นแพลตฟอร์มที่จุดประกายการแข่งขันในการพัฒนาแอปพลิเคชันในหมู่บริษัทแท็กซี่ และค่อยๆ ผสานรวมบริการที่สะดวกสบายมากขึ้น

แพลตฟอร์มเรียกรถโดยสารกำลังเข้ามามีบทบาทบนหน้าจอโทรศัพท์มือถือมากขึ้นเรื่อยๆ

ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2025 ข้อมูลที่เผยแพร่โดยบริษัทที่ปรึกษาจากอินเดียเกี่ยวกับส่วนแบ่งการตลาดบริการเรียกรถแท็กซี่ในประเทศต่างๆ แสดงให้เห็นว่า Green SM, Grab และ Be เป็นแอปพลิเคชันสามอันดับแรกที่มีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดในเวียดนาม ส่วนแพลตฟอร์มอื่นๆ อยู่ในอันดับท้ายๆ รวมถึง Mai Linh Taxi และ VinaSun Taxi

นั่นคือส่วนของบริการเรียกรถแท็กซี่ ในขณะที่ส่วนของบริการจัดส่งสินค้าระหว่างเมืองเป็นการแข่งขันระหว่างแอปต่างๆ เช่น FUTA, GV และ Lalamove หากเป็นการจัดส่งสินค้าเฉพาะในพื้นที่ (รวมถึงการจัดส่งอาหาร) การแข่งขันที่ดุเดือดที่สุดยังคงเป็นแอปที่คุ้นเคยกันดี 3 แอป ได้แก่ Grab, Be และ Xanh SM โดย Gojek ได้ถอนตัวออกจากตลาดเวียดนามในเดือนตุลาคม 2024

เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ผ่านหน้าจอโทรศัพท์ บริษัทแท็กซี่จึงลงโฆษณาเพื่อกระตุ้นให้ติดตั้งแอป และเสนอส่วนลดมากมายสำหรับการจองครั้งแรก แพลตฟอร์มเรียกรถต่างแข่งขันกันเพื่อรวมบริการต่างๆ ให้ได้มากที่สุด จนกลายเป็นแอปพลิเคชันแบบครบวงจร ซึ่งทำให้ผู้ใช้ต้องพึ่งพาแพลตฟอร์มนั้นๆ

ปัจจุบันแพลตฟอร์มของ Grab ให้บริการโฆษณาสำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Romano และ Coca-Cola ในขณะที่แพลตฟอร์มของ Xanh SM นั้นค่อนข้างล้ำสมัย โดยเปิดตัวบริการเช่ารถแต่งงานโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้า VF 8 พร้อมตัวเลือกการเลือกคนขับ ราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้านดองต่อคันสำหรับ 4 ชั่วโมง ครอบคลุมระยะทางไม่เกิน 50 กิโลเมตรไป-กลับ จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับระยะเวลาหรือระยะทางที่นานกว่านั้น

วิศวกรพัฒนาแอปพลิเคชันจาก FSoft เปิดเผยว่า ต้นทุนการออกแบบแอปพลิเคชันขึ้นอยู่กับประเภทของแอปพลิเคชัน แอปพลิเคชันที่บริษัทแท็กซี่ใช้กันมากที่สุดคือแอปพลิเคชันแบบเรียกใช้บริการตามต้องการ (On-Demand app) ซึ่งมีต้นทุนการพัฒนาอย่างน้อย 500 ล้านดองเวียดนาม บวกกับต้นทุนการดำเนินงานที่ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้ใช้งาน – ยิ่งมีผู้ใช้งานพร้อมกันมากเท่าไหร่ ต้นทุนก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้นทุนในการซื้อลิขสิทธิ์เพื่อใช้แผนที่แบบบูรณาการที่อัปเดตข้อมูลตำแหน่งที่ตั้ง หมายเลขบ้าน และชื่อสถานที่ภายในแอปพลิเคชันนั้นค่อนข้างแพง

อย่างไรก็ตาม จากการคาดการณ์ของ Mordor Intelligence ตลาดบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันในเวียดนามมีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 และอาจสูงถึง 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2030 ดังนั้น บริษัทแท็กซี่จะลงทุนอย่างต่อเนื่องในแพลตฟอร์มแอปพลิเคชันเพื่อเพิ่มโอกาสในตลาดขนส่งมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์นี้ในช่วงห้าปีข้างหน้า

"เวียดนามได้เห็นการเกิดขึ้นของธุรกิจบนแพลตฟอร์มมากมาย โดยภาคส่วนนี้มีส่วนสนับสนุน GDP ประมาณ 10% เฉพาะธุรกิจบนแพลตฟอร์มในภาคการขนส่งเพียงอย่างเดียว คิดเป็น 16.8% ของมูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมแพลตฟอร์ม ซึ่งเทียบเท่ากับ 1.7% ของ GDP ของเศรษฐกิจในปี 2022" ตามข้อมูลจากแผนกวิจัยสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการแข่งขันของ CIEM

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html