มีการคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์เขาคูหิน

คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษางานจราจร (กรมก่อสร้างคานห์ฮัว) เพิ่งประกาศผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจที่ปรึกษาเพื่อสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับการก่อสร้างโครงการก่อสร้างอุโมงค์บนภูเขา Cu Hin ซึ่งเชื่อมต่อจาก Song Lo, Phuoc Dong Commune - Nha Trang ไปยัง Cam Hai Dong Commune - Cam Lam ทั้งนี้ ผู้ชนะการเสนอราคา คือ บริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท ที่ปรึกษาออกแบบสะพานและอุโมงค์ และบริษัท ที่ปรึกษาออกแบบสะพานและอุโมงค์ ระยะเวลาดำเนินการเสนอราคา 60 วัน; มูลค่าแพ็กเกจกว่า 2.2 พันล้านดอง

ช่องเขาคูหินในปัจจุบัน

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 กรมการขนส่งทางบก (ปัจจุบันคือ กรมก่อสร้าง) ได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อเสนอนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างอุโมงค์เขาคูหิน ดังนั้น จุดเริ่มต้นของโครงการจึงเชื่อมกับถนน Nguyen Tat Thanh ในตำบล Phuoc Dong (เมือง Nha Trang) จุดสิ้นสุดเชื่อมถนน Nguyen Tat Thanh ไปยังตำบล Cam Hai Dong (เขต Cam Lam) ในรายงานข้อเสนอการลงทุน กรมได้เสนอทางเลือกเกี่ยวกับเส้นทางการเดินทาง 3 เส้นทาง โดยเฉพาะตัวเลือกที่ 1 มีจุดเริ่มต้นเชื่อมถนน Nguyen Tat Thanh ฝั่ง Nha Trang จุดสิ้นสุดเชื่อมถนน Nguyen Tat Thanh ฝั่งอำเภอ Cam Lam เส้นทางใหม่มีระยะทางรวมประมาณ 5,760 เมตร รวมถึงอุโมงค์ที่มีความยาว 4,280 เมตร ตัวเลือกที่ 2 มีจุดเริ่มต้นเชื่อมระหว่างถนน Nguyen Tat Thanh ฝั่ง Nha Trang และจุดสิ้นสุดเชื่อมระหว่างถนน Nguyen Tat Thanh ฝั่งอำเภอ Cam Lam เส้นทางใหม่มีระยะทางรวม 5,640 เมตร รวมถึงอุโมงค์ที่มีความยาว 4,880 เมตร ตัวเลือกที่ 3 มีจุดเริ่มต้นเชื่อมกับถนน Nguyen Tat Thanh ในฝั่ง Nha Trang แต่อยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของเส้นทางตาม โครงการปรับการวางผังทั่วไปของเมือง จากนาตรังถึง 2040 ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 1.5 กม. จุดสิ้นสุดเส้นทางเชื่อมระหว่างถนนวินห์บิ่ญ-กู๋ฮิน ห่างจากจุดสิ้นสุดเส้นทางตามผังเมืองใหม่ของจังหวัดกามลัม ประมาณ 1 กม. จนถึงปี 2588 ความยาวเส้นทางรวม 5,980 ม. รวมอุโมงค์ยาว 3,760 ม. ตัวเลือกที่ 3 มีตำแหน่งเส้นทางพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับ โครงการปรับแผนแม่บทของเมือง นาตรัง ภายในปี 2040 แต่มีการปรับเส้นทางโดยลดความยาวอุโมงค์ลง

กรมการขนส่งทางบกได้เสนอเลือกทางเลือกที่ 1 ซึ่งมีความสอดคล้องทั้งในแง่ของเงินลงทุนรวมและมีความเชื่อมโยงที่สะดวกที่สุด คาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้จะอยู่ที่ 2,700 - 3,500 พันล้านดอง ขึ้นอยู่กับว่าจะลงทุนในอุโมงค์ที่สร้างเสร็จแล้ว 1 แห่งและที่พักพิง 1 แห่ง หรืออุโมงค์ที่สร้างเสร็จแล้ว 2 แห่ง โครงการก่อสร้างอุโมงค์ภูเขากู๋หินจะสร้างเส้นทางจราจรเพิ่มเติมที่เชื่อมสนามบินนานาชาติกามรานห์กับนาตรัง รวมไปถึงทำให้ถนนเหงียนตัตถันสั้นลง ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และบริการ สร้างเงื่อนไขในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในจังหวัด ตลอดจนการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง

วาน กี้

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/da-chon-duoc-nha-thau-khao-sat-lap-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-xay-dung-ham-qua-nui-cu-hin-93d1089/