ดาลัตเสนอนำระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะมาใช้ที่ทางแยกสำคัญ 2 แห่ง

(LĐออนไลน์) - เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนเมืองดาลัตกล่าวว่าเขาได้ส่งรายงานถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อเสนอให้ตกลงเกี่ยวกับนโยบายให้ PNPT Lam Dong เป็นผู้นำร่องโซลูชัน ITS - ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะที่สี่แยกสำคัญ 2 แห่งของเมืองดาลัต

แยกกิมกุก เมืองดาลัด

นี่เป็นโซลูชั่นที่ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ซึ่งได้รับการประยุกต์ใช้อย่างมีประสิทธิผลในหลายประเทศทั่วโลก และเมืองใหญ่บางแห่งในเวียดนาม

ทั้งนี้ ปัจจุบันเมืองดาลัตติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรพร้อมทั้งติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแล้ว 15 แห่ง โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในบริเวณใจกลางเมืองและถนนสายหลัก อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ยังคงมีข้อจำกัดอยู่บ้าง เช่น ขาดการซิงโครไนซ์ ไม่เชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุม ปรับตัวให้เข้ากับความหนาแน่นของการจราจรจริงได้ยาก โดยเฉพาะช่วงชั่วโมงเร่งด่วน วันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ หรือช่วงฤดู ท่องเที่ยว สูงสุด นอกจากนี้ ระบบที่มีอยู่ยังไม่ได้บูรณาการอุปกรณ์บันทึก การวิเคราะห์สัญญาณจราจร หรือการสนับสนุนการจัดการการละเมิดทางการบริหาร จุดที่รถติดบ่อย ได้แก่ สี่แยก 5 ทางมหาวิทยาลัย (ดิงห์ เตียน ฮวง) และสี่แยก 4 ทางคิม กุก (ดิงห์ 2)

การปรับใช้ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ (ITS) ที่ทางแยกสำคัญของเมืองดาลัต - ทางแยกดินห์เตียนฮว่าง (ทางแยก 5 ทางมหาวิทยาลัย) และทางแยกดินห์ 2 (ทางแยก 4 ทางคิมกุก) ถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการควบคุม ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และรองรับแนวทางการสร้างศูนย์ควบคุมการจราจรอัจฉริยะของเมืองดาลัตในอนาคต

โซลูชั่นนี้ใช้เทคโนโลยี AI ไม่รบกวนระบบที่มีอยู่ สามารถติดตั้งแบบคู่ขนาน ถอดประกอบได้ง่าย และไม่ใช้เงินงบประมาณแผ่นดินในช่วงการทดสอบ ระยะเวลาทดสอบที่คาดไว้คือ 30 - 60 วัน โดย VNPT Lam Dong เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

เป็นที่ทราบกันว่าปัจจุบันเมืองบางเมืองในประเทศได้นำระบบ ITS มาใช้ในระดับขนาดใหญ่และแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ชัดเจนในการควบคุมการจราจร โดยทั่วไปแล้วนครโฮจิมินห์ได้นำระบบดังกล่าวไปใช้กับจุดจราจรสำคัญมากกว่า 500 จุด โดยลดปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมืองได้ 15-20% ฮานอยเริ่มทดสอบระบบ ITS ในพื้นที่การจราจรสำคัญตั้งแต่ต้นปี 2568 ส่วนดานังได้นำระบบ ITS มาใช้งานเพื่อช่วยลดเวลาในการรอสัญญาณไฟจราจรลงได้ประมาณ 10-15% เพียงเมืองท่าไฮฟองเพียงเมืองเดียวก็ได้ติดตั้งระบบ ITS ระบบแรกเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าในพื้นที่ท่าเรือได้ถึง 25%

ตามที่ผู้นำเมืองดาลัตกล่าวไว้ว่า หลังจากช่วงทดลองงาน คณะกรรมการประชาชนเมืองจะสรุป รายงาน และประเมินผลโดยเฉพาะเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาการดำเนินการอย่างเป็นทางการหรือขยายแนวทางแก้ปัญหานี้

ที่มา: https://baolamdong.vn/xa-hoi/202505/da-lat-de-xuat-thi-diem-he-thong-dieu-khien-tin-hieu-giao-thong-thong-minh-tai-2-nut-giao-thong-trong-diem-2fa7190/