ดานัง: ลงทุนด้านการชั่งน้ำหนักและการจราจรอัจฉริยะเพื่อขยายทางด่วน Cam Lo

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงการวางแผนและการลงทุน และกระทรวงคมนาคม เพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับ รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ ขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ช่วง Cam Lo - La Son

จากการสืบสวนของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการดังกล่าว พบว่ามีเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบจราจรอัจฉริยะตั้งแต่จังหวัดกวางตรีถึงทางแยกตุ้ยล่วน (ตำบลหว่าเญิน อำเภอหว่าหวาง เมือง ดานัง )

Đà Nẵng: Đầu tư cân tải trọng, giao thông thông minh vào mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn- Ảnh 1. — ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลวน เมืองดานัง

โดยช่วงที่ผ่านตัวเมืองดานังมีความยาวประมาณ 41.5 กม. ได้แก่ ช่วงลาซอน-ฮัวเลียน ยาวประมาณ 30 กม. (เปิดใช้งานตั้งแต่เดือนเมษายน 2565) และช่วงฮัวเลียน-ตุยโลน ยาวประมาณ 11.5 กม. (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)

ในเอกสารที่ส่งถึง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนของเมืองดานังตกลงที่จะลงทุนในระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) สถานีเก็บค่าผ่านทาง (ETC) และสถานีตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะในเส้นทางที่ผ่านดานัง

คณะกรรมการประชาชนนครดานัง ระบุว่า การลงทุนในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ข้างต้นมีความจำเป็นอย่างยิ่งยวด เพื่อให้เกิดความสอดคล้อง ทันสมัย เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน และสร้างความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการดำเนินงานและการใช้งานทางด่วน ขณะเดียวกันยังสอดคล้องกับข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการออกแบบทางด่วนที่ระบุไว้ในข้อ 2.1 ส่วนที่ 2 QCVN 115: 2024/BGTVT ข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยทางด่วน

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนนครดานังยังได้ขอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงคมนาคมพิจารณาและตกลงเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) สถานีเก็บค่าผ่านทาง (ETC) และสถานีตรวจสอบน้ำหนักรถเพิ่มเติมที่กิโลเมตรที่ 54+900 (ทางแยกต่างระดับ) ในตำบลหว่าบั๊ก อำเภอหว่าวาง

สถานที่แห่งนี้ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมให้เชื่อมต่อเส้นทาง DT601 กับถนนโฮจิมินห์ ตามหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 10053

“คณะกรรมการประชาชนนครดานังจะสั่งให้หน่วยงานเฉพาะทางจัดเตรียมเอกสารการออกแบบและเอกสารทางกฎหมายที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการลงทุนและการก่อสร้างทางแยกแห่งนี้” เอกสารดังกล่าวระบุ

นอกจากนี้ ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครดานัง ระบุว่า จากการตรวจสอบ เอกสารสำหรับการจัดสถานีตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกยานพาหนะร่วมกับสถานีเก็บค่าผ่านทาง (ETC) ที่ทางแยกของถนนหว่าเลียน - ถนนไปยังอุทยานเทคโนโลยีขั้นสูง (กม. 65+445.31 ตำบลหว่าเลียน อำเภอหว่าวาง) และทางแยกหว่างวันไท (กม. 73+503.69 ตำบลหว่าเซิน อำเภอหว่าวาง) ไม่ได้ระบุถึงแผนการออกแบบและการจัดจุดกลับรถเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะเข้าสู่ทางด่วนในกรณีที่รถบรรทุกเกินหรือกรณีฉุกเฉินอื่นๆ ตามที่หน่วยงานบริหารและปฏิบัติการกำหนด

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนนครดานังจึงขอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงคมนาคมสั่งให้นักลงทุนประสานงานกับหน่วยที่ปรึกษาเพื่อศึกษา ออกแบบ เพิ่มเติม และดำเนินการเนื้อหานี้ให้เสร็จสมบูรณ์ในขั้นตอนต่อไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/da-nang-dau-tu-can-tai-trong-giao-thong-thong-minh-vao-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-192240719110211168.htm