รายงานด่วนความเสียหายบนทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนหลังพายุลูกที่ 10 จนถึงเช้าวันที่ 30 กันยายน

สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) เพิ่งแจ้งให้ทราบอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับความเสียหาย การทำงานเพื่อแก้ไขผลที่ตามมา และการรับรองความปลอดภัยในการจราจรอันเนื่องมาจากผลกระทบของพายุหมายเลข 10 และการจราจรหลังพายุบนทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนในท้องถิ่นที่พายุผ่านไป

เนื่องจากผลกระทบของพายุหมายเลข 10 และผลกระทบจากพายุฝนฟ้าคะนองหลังพายุฝนฟ้าคะนอง ทำให้เกิดฝนตกหนักในพื้นที่ภาคกลางภายใต้การบริหารจัดการของเขตจัดการถนนสายที่ 2 กรมทางหลวงสายที่ 2 ได้รวบรวมสถานการณ์น้ำท่วม การจราจรติดขัด และดินถล่มบนเนินเขา โดยอ้างอิงจากพายุ น้ำท่วม ดินถล่ม และงานแก้ไข...

ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่าน เมืองทัญฮว้า ภาพ: VNA

โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงกิโลเมตรที่ 422+00 - กิโลเมตรที่ 423+200 ทางหลวงหมายเลข 1 กำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากต้นไม้ล้มและเสาไฟฟ้าในช่องทางซ้าย รถต้องสัญจรในช่องทางขวาชั่วคราว หลังจากพายุสงบลง ต้นไม้และเสาไฟฟ้าได้รับการเคลียร์และดำเนินการเรียบร้อยแล้ว และในเช้าวันที่ 30 กันยายน 2568 การจราจรได้กลับมาเปิดอีกครั้ง ส่วนช่วงกิโลเมตรที่ 771+150 - กิโลเมตรที่ 771+230 ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัด กวางตรี มีน้ำท่วมสูง 0.2 - 0.3 เมตร รถยนต์ยังคงสัญจรใกล้กับเกาะกลางถนน

บนถนน โฮจิมินห์ บางจุดในช่วงกิโลเมตรที่ 780+00 - กิโลเมตรที่ 793+00 ของถนนสายตะวันออก มีการจราจรติดขัดบางส่วนเนื่องจากต้นไม้ล้มขวางถนน หลังจากพายุสงบลง ต้นไม้และเสาไฟฟ้าได้รับการเคลียร์ และการจราจรได้กลับมาเปิดอีกครั้งในเช้าวันที่ 30 กันยายน 2568 ถนนโฮจิมินห์ กม. 201+330 ซึ่งเป็นถนนลาดเอียงบวกที่ทำให้การจราจรติดขัดในเช้าวันที่ 30 กันยายน 2568 ได้รับการเคลียร์ และการจราจรได้กลับมาเปิดอีกครั้ง

สำหรับสถานการณ์ดินถล่มทั้งแบบลาดเอียงลบและลาดเอียงบวก บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เขตเมืองเว้ มีดินถล่มแบบลาดเอียงลบ กม. 854+1050 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และดินถล่มแบบลาดเอียงบวก 30 ลูกบาศก์เมตร ที่ กม. 12+450 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเว้ ถนนโฮจิมินห์ที่ผ่านเมืองเหงะอาน มีดินถล่มแบบลาดเอียงลบ กม. 668+240 ประมาณ 30 ลูกบาศก์เมตร และดินถล่มแบบลาดเอียงบวก ประมาณ 250 ลูกบาศก์เมตร ที่ กม. 663+800, กม. 669+100, กม. 669+350, กม. 670+100... และคันดินถล่มแบบลาดเอียงลบ กม. 749+850T ยาว 30 เมตร...

พื้นที่ที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญมีดินถล่มประมาณ 1,500 ลูกบาศก์เมตร ที่กิโลเมตรที่ 920+530T ซึ่งไม่ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด ดินถล่มได้ถูกปรับระดับและติดตั้งป้ายเตือนเรียบร้อยแล้ว พื้นที่ในจังหวัดกว๋างจิมีดินถล่มประมาณ 1,363 ลูกบาศก์เมตร ส่วนในเมืองเว้มีดินถล่มประมาณ 250 ลูกบาศก์เมตร... บนทางหลวง ดินถล่มส่วนใหญ่เกิดขึ้นบางจุดบนทางหลวงสายกามโล - ลาเซิน บนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองเหงะอาน ห่าติ๋ญ กว๋างจิ เมืองเว้ และถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงมีต้นไม้ล้มกระจัดกระจายหลายพันต้น ดินและหินหลายร้อยลูกบาศก์เมตรไหลล้นผิวถนน ถมคูน้ำตามท่อระบายน้ำและทางลอด...

สำหรับความเสียหายของผิวถนน ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดกวางตรีและเมืองเว้ มีหลุมบ่อประมาณ 210 ตารางเมตร ส่วนถนนโฮจิมินห์ ผ่านจังหวัดกวางตรีและเมืองเว้ มีพื้นผิวถนนเสียหาย 810 ตารางเมตร ใน 12 จุด ส่วนจังหวัดอื่นๆ มีพื้นผิวถนนเสียหาย 750 ตารางเมตร ใน 11 จุด

นอกจากนี้ บนทางหลวงหมายเลข 1 ถนนโฮจิมินห์ และทางด่วนในพื้นที่ดังกล่าว ยังมีป้ายจราจร ตาข่ายกันแสง และราวกั้นถนนหลายร้อยแห่งที่เอียง ชำรุด หรือเสียหาย...

ปัจจุบัน ทางหลวงแห่งชาติ QLDB II กำลังประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ หน่วยบำรุงรักษา นักลงทุน ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเลื่อย ตัด และถอนต้นไม้ที่ล้ม เสาไฟฟ้า แสงสว่าง ไฟสัญญาณ... ทำความสะอาดผิวถนน ยืดให้ตรง คืน ซ่อมแซม และเปลี่ยนป้ายที่เสียหาย แตกหัก หรือสูญหายอันเนื่องมาจากพายุ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรเพียงพอ เคลียร์หินและดินที่พังทลาย และจัดวางสิ่งกีดขวางและป้ายต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรเพียงพอ...

เพื่อตอบสนองเชิงรุกต่อผลที่ตามมาของพายุลูกที่ 10 และการหมุนเวียนหลังพายุที่มีต่ออาคาร บ้านเรือน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การก่อสร้าง และเพื่อรับรองความปลอดภัยสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจร พื้นที่ QLDB II ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการหมายเลข 15/CD-KQLDB II เกี่ยวกับการตอบสนองเชิงรุกและการเอาชนะผลที่ตามมาของผลกระทบของพายุ เพื่อสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตอบสนอง ในเวลาเดียวกัน ให้ดำเนินการอัปเดต ทบทวน และรายงานต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงก่อสร้างต่อไป

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm