การดูแลความปลอดภัยการจราจรระหว่างการซ่อมแซมทางด่วน Cam Lo-La Son

วันอังคารที่ 6 มิถุนายน 2566 16:51 น. (GMT+7)

TTH.VN - นั่นคือเนื้อหาที่คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด (TSC) ร้องขอให้แผนก สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องซ่อมแซมดินถล่มบนทางด่วน Cam Lo-La Son เริ่มตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายนถึง 7 กรกฎาคม 2566

ตำรวจจราจรจังหวัดเลย รายงานว่า ล่าสุดได้ประสานหน่วยงานเข้าตรวจสอบทางด่วนสายกามโล-ลาซอน ที่มีดินถล่มจำนวนมากบริเวณทางลาดชัน โดยเฉพาะ กม.69+900 เนื่องจากได้รับผลกระทบจากพายุฝนฟ้าคะนองตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา

เพื่อให้มั่นใจถึงการก่อสร้างและการดำเนินการ คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ (นักลงทุน) และหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยทางถนนเมื่อยานพาหนะเดินทางผ่านพื้นที่ดังกล่าว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้รับจ้างซ่อมแซม จะต้องติดตั้งป้ายเตือน คำแนะนำ และประกาศต่างๆ ณ ทางเข้าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 TL14B บริเวณทางแยกเชื่อมที่ TL9 สะพานตวน (กม.80+139) และทำงานล่วงเวลา เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เพื่อลดระยะเวลาในการซ่อมแซม หน่วยงานต่างๆ เช่น กองกำกับการตำรวจจราจร สำนักบริหารทางหลวงภาค 2.5 กองบังคับการตำรวจจราจรจังหวัดเชียงราย จำกัดไม่ให้รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตัน เข้าสู่เส้นทางกามโล-ลาซอน และประสานงานจัดการจราจรและควบคุมปริมาณรถในช่วงระหว่างวัน ตั้งแต่เวลา 06.00-18.00 น. ครั้งละประมาณ 15-30 นาที ขึ้นอยู่กับจำนวนรถและสภาพการก่อสร้าง...

โครงการทางด่วน Cam Lo-La Son ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 มีความยาว 98.3 กม. ผ่านสองจังหวัด คือ Quang Tri และ Thua Thien Hue ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 7,669 พันล้านดอง โครงการเพิ่งเปิดตัวและดำเนินการเมื่อปลายปี 2565 โดยสร้างเส้นทางจราจรคู่ขนานใหม่ ช่วยลดภาระบนแกนจราจรเหนือ-ใต้...

ข่าวและภาพ: มินห์ วาน

แหล่งที่มา