มั่นใจความคืบหน้าและมุ่งมั่นที่จะเปิดทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยสหาย ได้แก่ เฮา อา เลนห์ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด; พาน ฮุย หง็อก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด; ผู้นำคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตวียนกวาง กาวบั่ง และลางเซิน

ในการประชุม หน่วยงานในพื้นที่ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินโครงการจราจรที่สำคัญในพื้นที่

ภาพรวมการประชุมเชิงปฏิบัติการของรองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน กับจังหวัดเตวียนกวาง ลางเซิน และกาวบั่ง

รอง นายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ เซิน กล่าวสรุปในการประชุม

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เฮา อา เลนห์ กล่าวในการประชุม

โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง (เดิม) มีความยาว 77 กิโลเมตร โดย 12.5 กิโลเมตรแรกเป็นถนน 4 เลน และอีก 64.5 กิโลเมตรเป็นถนน 2 เลน ปัจจุบันงานปรับพื้นที่แล้วเสร็จ 99.98% มีเพียงบางครัวเรือนในบางตำบลและตำบลเท่านั้นที่ติดขัด พื้นที่จัดสรรใหม่ 24 แห่งได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแล้ว จัดสรรที่ดินสำหรับ 471/479 ครัวเรือน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 6/7 มูลค่าการดำเนินการคิดเป็น 43.14% ของสัญญา ล่าช้ากว่ากำหนดเกือบ 17% เนื่องจากปัญหาการปรับพื้นที่ ฝนตกหนัก และการขาดแคลนวัสดุ จังหวัดตั้งเป้าว่าจะดำเนินการปรับพื้นที่ 2 เลน ระยะทาง 64.5 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเข้าร่วมประชุม

ผู้นำจากกระทรวงกลางและสาขาต่างๆ ร่วมประชุมปฏิบัติงาน

ส่วนโครงการที่ผ่านจังหวัดห่าซาง (เดิม) มีความยาวกว่า 27 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน งานชดเชยและงานปรับพื้นที่ได้เสร็จสิ้นแล้วสำหรับพื้นที่ 2,482,767 ตารางเมตร ครอบคลุมครัวเรือนและประชาชน 763 ครัวเรือนในตำบลต่างๆ งานโครงสร้างพื้นฐานและงานย้ายสถานที่ทางเทคนิคได้เสร็จสิ้นแล้วเพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับระดับพื้นที่ จังหวัดได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 3 แห่งแล้ว โครงการนี้ประกอบด้วยงานก่อสร้าง 3 ชุด ปัจจุบันผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ได้แก่ งานขุดดิน ถมคันดิน สะพาน ท่อระบายน้ำแนวนอน ทางลอดสำหรับคน การก่อสร้างโครงสร้างสำเร็จรูป คูระบายน้ำเชิงกล คูระบายน้ำชั้นบน และระดับน้ำ มูลค่าผลผลิตจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 67.5% ของมูลค่าสัญญาก่อสร้าง ซึ่งต่ำกว่าแผนการผลิต 12% โดยเป็นรายการหลัก

สหายเหงียน มานห์ ตวน รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รายงานในการประชุม

โครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าหลินห์ มีระยะทางรวมประมาณ 121 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ใช้ถนน 2 เลน จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างคิดเป็น 34.34% ของมูลค่าสัญญา ปัญหาใหญ่ที่สุดในปัจจุบันคือขั้นตอนการขอคืนภาษี ขณะที่การชดเชยและการย้ายถิ่นฐานในเขตกาวบั่งยังคงล่าช้า เป้าหมายของโครงการคือการพัฒนาระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569

นายกาว อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวในการประชุม

โครงการทางด่วนสายฮูหงี-ชีหลาง ดำเนินการภายใต้โครงการ BOT และจนถึงปัจจุบัน งานปรับพื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 96.6% คิดเป็นมูลค่าก่อสร้างประมาณ 35% ของมูลค่าสัญญา กระบวนการดำเนินโครงการประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนัก เนื่องจากจำเป็นต้องเพิ่มงบประมาณอีก 2,700 พันล้านดอง เพื่อปรับนโยบายการลงทุน โดยขยายขนาดทางด่วนช่วงเตินถั่น-ก๊กนาม จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่จังหวัดลางเซินและนักลงทุนยังคงมุ่งมั่นที่จะทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

รองนายกรัฐมนตรี บุย แทงห์ เซิน พร้อมผู้นำจังหวัดตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง ที่ผ่านแขวงหมี่ลัม

ทุกจังหวัดได้ยื่นข้อเสนอต่อรัฐบาลเพื่อแก้ไขปัญหาและรับรองความคืบหน้าของโครงการ จังหวัดเตวียนกวางได้ขอให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีจัดสรรงบประมาณกลางจำนวน 5,437 พันล้านดอง สำหรับปีงบประมาณ 2569-2573 เพื่อลงทุนในการปรับปรุงทางด่วนช่วงเตวียนกวาง - ห่าซาง จาก 2 เลน เป็น 4 เลน ตามแผน และอนุญาตให้ปรับเปลี่ยนการออกแบบระยะที่ 1 เพื่อให้เกิดการประสานความร่วมมือทางเทคนิค จังหวัดลางเซินได้เสนอให้ปรับปรุงนโยบายการลงทุนของโครงการทางด่วนหุ่งหงี - ชีลาง ในเดือนสิงหาคม 2568 และสนับสนุนเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อรองรับความต้องการเงินทุนเพิ่มเติมอีก 2,700 พันล้านดอง จากการขยายช่วงเติ่นถั่น - ก๊กนาม จาก 2 เลน เป็น 4 เลน เนื่องจากความสามารถในการปรับสมดุลงบประมาณท้องถิ่นยังมีจำกัด จังหวัดกาวบั่งขอให้รัฐบาลกลางให้ความสำคัญต่อไปในการสนับสนุนการขจัดความยากลำบากในด้านเงินทุนและวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าลินห์ และในเวลาเดียวกันก็มุ่งมั่นในการกำกับดูแลงานการเคลียร์พื้นที่และการย้ายที่ตั้งใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะส่งมอบเส้นทางทั้งหมดภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Hau A Lenh รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีและคณะทำงานเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 2

ในการประชุมครั้งนี้ เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เฮา อา เลญ ได้ยืนยันถึงความมุ่งมั่นทางการเมืองอันสูงส่งของจังหวัดในการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ท่านย้ำว่าจังหวัดเตวียนกวางจะมุ่งมั่นและระดมกำลังจากทุกภาคส่วนทางการเมืองให้เข้ามามีส่วนร่วมอย่างแน่วแน่ ทั้งการมุ่งเน้นให้โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ระยะที่ 1 เสร็จสิ้น และเร่งจัดทำเอกสารประกอบการดำเนินการระยะที่ 2 เพื่อให้บรรลุความคืบหน้าตามแผนตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี ท่านยังแสดงความหวังว่ารัฐบาลและนายกรัฐมนตรีจะให้ความสนใจและพิจารณาสนับสนุนเงินทุนเพิ่มเติม เพื่อให้จังหวัดสามารถดำเนินโครงการได้อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน ย่อมมีอุปสรรคและปัญหาต่างๆ มากมาย ท่านได้ขอให้รองนายกรัฐมนตรีและผู้นำของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลาง ให้ความสำคัญ กำกับดูแล และดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว เพื่อให้จังหวัดเตวียนกวางสามารถบรรลุเป้าหมาย ดำเนินโครงการได้สำเร็จ เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และคุณภาพชีวิตของประชาชน

รองนายกรัฐมนตรี บุย แทงห์ เซิน พร้อมผู้นำจังหวัดมอบของขวัญให้แก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่กำลังก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง

รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน ยอมรับและชื่นชมอย่างยิ่งต่อการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของคณะกรรมการพรรค หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และความพยายามของนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างในช่วงที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้ โครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง - ห่าซาง, ฮูวหงี - ชีลาง, ด่งดัง - จ่าลิง จึงมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน มีการเร่งดำเนินการหลายขั้นตอน และงานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างก็ประสบผลสำเร็จเป็นไปในทางที่ดี อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับความต้องการ ปัญหาด้านเงินทุน แหล่งวัสดุ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการย้ายถิ่นฐานยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง หากปราศจากแนวทางแก้ไขที่เข้มแข็งและสอดคล้องกัน การบรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้เส้นทางในปี พ.ศ. 2568 จะเป็นเรื่องยากมาก

รองนายกรัฐมนตรีย้ำว่า นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี เหลือเวลาอีก 4 เดือนในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ โดยยังคงเป้าหมายเดิม ดังนั้น จึงจำเป็นต้องให้ท้องถิ่นต่างๆ มุ่งมั่นทุ่มเทอย่างเต็มที่ ระดมกำลังการเมืองทั้งระบบเพื่อแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่ จัดหาวัสดุสำหรับการก่อสร้างอย่างเพียงพอด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด จำเป็นต้องคิดค้นวิธีคิดและวิธีการใหม่ๆ เพื่อรับมือกับปัญหาสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย สำหรับนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมา รองนายกรัฐมนตรีขอให้เพิ่มกำลังคน งบประมาณ จัดสรรงบประมาณก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 กะ แก้ไขปัญหาสภาพอากาศ มุ่งเน้นเส้นทางหลัก และสร้างความก้าวหน้าและคุณภาพ อย่าปล่อยให้การกำกับดูแลคุณภาพต้องล่าช้าออกไป โดยเฉพาะโครงการสะพาน อุโมงค์ และทางเท้าบนพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อน

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการคลังให้คำปรึกษาอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับการปรับสมดุลและเสริมแหล่งเงินทุนเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินโครงการ กระทรวงก่อสร้างให้เข้มงวดการตรวจสอบ ให้คำแนะนำ และยกเลิกขั้นตอนต่างๆ เพื่อให้เกิดการประสานข้อมูลทางเทคนิคระหว่างการดำเนินการ พร้อมกันนี้ ขอให้ผู้รับเหมายึดมั่นในความรับผิดชอบ และมุ่งมั่นอย่างชัดเจนในการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ในแต่ละโครงการและแต่ละรายการ เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า

ท้องถิ่นของ Tuyen Quang, Lang Son และ Cao Bang จะต้องถือว่าเรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญในการสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค และการส่งเสริมการเชื่อมโยงในพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือ

ข่าวและภาพถ่าย: Thanh Phuc, Quoc Viet

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202508/dam-bao-tien-do-phan-dau-thong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-huu-nghi-chi-lang-dong-dang-tra-linh-trong-nam-2025-560598b/