โตโยต้ายืนยันว่าจะยุติการผลิต Supra ในเดือนมีนาคม 2026 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดวงจรชีวิตของ Supra เจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งเปิดตัวที่เมืองดีทรอยต์ในปี 2019 Final Edition ที่เพิ่งประกาศไปเมื่อไม่นานมานี้ถือเป็นการอำลาอย่างเป็นทางการ โดยในสหรัฐอเมริกา Supra ยังคงใช้เครื่องยนต์ B58 ที่ให้กำลัง 382 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 3.9 วินาที ขณะที่รุ่นสำหรับญี่ปุ่นและยุโรปได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 429 แรงม้า จำกัดเพียง 300 คันสำหรับทั้งสองตลาด ราคาเริ่มต้นของ Final Edition ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 69,745 ดอลลาร์สหรัฐ
ไฮไลท์: Final Edition และจุดสิ้นสุดของชีวิตในวันที่ 3/2026
โตโยต้าประกาศว่าการผลิต Supra จะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2026 และขอขอบคุณลูกค้าที่ให้การสนับสนุนรถ สปอร์ต ระดับตำนานคันนี้ การประกาศครั้งนี้ถือเป็นการยืนยันให้ Final Edition เป็นรุ่นสุดท้ายของ Supra MkV เจเนอเรชัน พร้อมตอกย้ำข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านก่อนที่จะมีการพิจารณารุ่นต่อยอดในอนาคต
Supra รุ่นที่ 5 กลับมาอีกครั้งหลังจากห่างหายไป 21 ปี โดยกระบวนการ "เปิดตัว" เริ่มต้นด้วยรถต้นแบบ FT-1 ในช่วงต้นทศวรรษ 2010 เมื่อมองจากมุมมองของผลิตภัณฑ์ Final Edition ได้รวบรวมพารามิเตอร์สมรรถนะหลักของ MkV ไว้ด้วยกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์ I6 เทอร์โบชาร์จ B58
แพลตฟอร์มการพัฒนา: ใช้ร่วมกับ BMW Z4
Supra MkV ได้รับการพัฒนาร่วมกับ BMW โดยใช้แพลตฟอร์มและระบบส่งกำลังร่วมกับ Z4 แนวทางนี้ได้กำหนดสถาปัตยกรรมทางเทคนิคของรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน ตั้งแต่เครื่องยนต์ I6 เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร (B58) ที่เปิดตัวครั้งแรก ไปจนถึงการเพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์ I4 เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร (B48) ตั้งแต่ปี 2021
สำหรับรุ่น Final Edition โตโยต้าไม่ได้กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง แต่เน้นไปที่พารามิเตอร์สมรรถนะของแต่ละตลาด รุ่นสหรัฐอเมริกายังคงรูปแบบที่คุ้นเคย ขณะที่รุ่นญี่ปุ่น/ยุโรปได้รับการปรับแต่งด้านขุมพลัง
ห้องโดยสารและประสบการณ์ผู้ใช้: ข้อมูลในช่วงแหล่งที่มา
แหล่งข่าวไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบภายในหรือสิ่งอำนวยความสะดวกของ Supra Final Edition หรือความแตกต่างเฉพาะเจาะจงจากรุ่นก่อนหน้า ดังนั้น บทความจึงไม่ได้คาดการณ์อะไรมากไปกว่าข้อมูลที่ประกาศอย่างเป็นทางการ
ไดนามิกส์: B58/I6-centric, ตัวเลือกเกียร์ธรรมดาสำหรับ I6
ในสหรัฐอเมริกา Supra ปี 2020 เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ B58 เทอร์โบชาร์จ I6 3.0 ลิตร ตามมาด้วยเครื่องยนต์ B48 เทอร์โบชาร์จ I4 2.0 ลิตร ในปี 2021 ระบบเกียร์มาตรฐานเป็นเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด ต่อมาในปีต่อๆ มา Toyota ได้เพิ่มเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่เฉพาะรุ่น I6 เท่านั้น รายละเอียดเหล่านี้กลายเป็นแพลตฟอร์มระบบเกียร์หลักของ Supra MkV
สำหรับรุ่น US Final Edition พละกำลังที่ประกาศไว้ยังคงอยู่ที่ 382 แรงม้า ทำให้สามารถทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 3.9 วินาที ส่วนรุ่นญี่ปุ่นและยุโรปมีพละกำลัง 429 แรงม้า และผลิตจำกัดเพียง 300 คันในทั้งสองตลาด แหล่งข่าวไม่ได้ระบุระยะเวลาการเร่งความเร็วของรุ่น 429 แรงม้า
จากมุมมองด้านตัวเลข พละกำลัง 382 แรงม้า และทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 3.9 วินาที สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพการเร่งความเร็วอันทรงพลังของ B58 ในการขับขี่จริง การปรับแต่ง 429 แรงม้าในญี่ปุ่น/ยุโรปแสดงให้เห็นถึงความพยายามในการยกระดับสมรรถนะของ MkV ให้ถึงขีดสุดในช่วงสุดท้ายของอายุการใช้งาน
เทคโนโลยีความปลอดภัยและการช่วยเหลือผู้ขับขี่
แหล่งข่าวไม่ได้กล่าวถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) ของ Supra Final Edition หรือการจัดอันดับความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นนี้ บทความนี้ยังคงข้อมูลไว้ตามเดิม โดยไม่เพิ่มเติมการคาดเดาใดๆ
ราคา เวอร์ชัน และตำแหน่ง
ในสหรัฐอเมริกา Toyota GR Supra Final Edition ราคาเริ่มต้นที่ 69,745 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนในญี่ปุ่นและยุโรป Final Edition 429 แรงม้า มีจำนวนจำกัดเพียง 300 คันสำหรับทั้งสองตลาด จำนวนจำกัดและวันสิ้นสุดการผลิตในเดือนมีนาคม 2026 เน้นย้ำถึงความน่าสะสมของ Final Edition
โตโยต้าเรียก Supra ว่าเป็นรถสปอร์ตไอคอน การระงับการผลิตครั้งนี้สร้างความเสียใจให้กับกลุ่มผู้รักรถยนต์ บริษัทระบุว่า ความเป็นไปได้ของรถรุ่นต่อยอดยังคงเปิดกว้าง แม้ว่าอาจมีช่องว่างระหว่างสองรุ่นอยู่ก็ตาม
ตารางข้อมูลจำเพาะหลักตามแหล่งที่มา
| หมวดหมู่ | ข้อมูล |
|---|---|
| สิ้นสุดเวลาการผลิต | มีนาคม พ.ศ. 2569 |
| แพลตฟอร์ม/การทำงานร่วมกัน | ใช้แพลตฟอร์มและระบบส่งกำลังร่วมกับ BMW Z4 |
| เครื่องยนต์ | B58 3.0 ลิตร I6 เทอร์โบ; B48 2.0 ลิตร I4 เทอร์โบ (เพิ่มจากปี 2021) |
| เกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด; เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เฉพาะรุ่น I6) |
| Final Edition (สหรัฐอเมริกา) – Power | 382 แรงม้า |
| Final Edition (สหรัฐอเมริกา) – 0–96 กม./ชม. | 3.9 วินาที |
| Final Edition (US) – ราคาเริ่มต้น | 69,745 เหรียญสหรัฐ |
| ฉบับสุดท้าย (ญี่ปุ่น/ยุโรป) – พาวเวอร์ | 429 แรงม้า |
| ฉบับสุดท้าย (ญี่ปุ่น/ยุโรป) – จำนวน | จำกัดเพียง 300 คัน (รวม 2 ตลาด) |
| รายละเอียดภายใน/ADAS/ระดับความปลอดภัย | ไม่ได้ระบุแหล่งที่มา |
บทสรุป: Supra MkV ปิดท้ายด้วยชุดพารามิเตอร์ที่น่าเชื่อถือ
Supra MkV สิ้นสุดวงจรการผลิตในเดือนมีนาคม 2026 ด้วยรุ่น Final Edition ที่เน้นย้ำคุณค่าหลัก ได้แก่ เครื่องยนต์ I6 เทอร์โบชาร์จ B58 ตัวเลือกเกียร์ธรรมดาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสายลุย และตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นสำหรับรถญี่ปุ่น/ยุโรป จากตัวเลขที่เผยแพร่ Supra ยังคงเป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่มีสมรรถนะการเร่งความเร็วที่น่าประทับใจในกลุ่มนี้
ข้อได้เปรียบ
- เครื่องยนต์ B58 I6 เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตรอันทรงพลัง เวอร์ชันญี่ปุ่น/ยุโรป ให้กำลังสูงสุด 429 แรงม้า
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่า I6
- เวอร์ชันสหรัฐฯ ยังคงรักษาอัตราเร่ง 0–96 กม./ชม. ไว้ที่ 3.9 วินาที
- Final Edition อันโด่งดังจะวางจำหน่ายเมื่อ Supra ยุติการผลิตในเดือนมีนาคม 2569
ขีดจำกัด
- ข้อมูลเกี่ยวกับภายในของ Final Edition อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย และ ADAS ยังไม่ได้รับการเปิดเผยในแหล่งข่าว
- จำนวนจำกัด (ญี่ปุ่น/ยุโรป: 300 คัน) และการยุติการผลิตทำให้โอกาสในการเป็นเจ้าของมีน้อยลง
ที่มา: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
การแสดงความคิดเห็น (0)