การเสริมสร้างการทำงานโฆษณาชวนเชื่อทางกฎหมาย

เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างที่ฝ่าฝืนมาตรการความปลอดภัยบนทางหลวงหมายเลข 14D (นามซาง) ภาพโดย: KHAI KHIEM

รักษาถนนให้ปลอดภัย

การบุกรุกเส้นทางปลอดภัยบนถนนจะช่วยลดศักยภาพในการใช้ประโยชน์และต้นทุนการลงทุนที่สิ้นเปลือง การสร้างบ้านบนเส้นทางและถมน้ำในลำธารจะทำให้เกิดน้ำนิ่งซึ่งจะทำลายถนนและขอบถนนได้อย่างรวดเร็ว หลังจากเปิดถนนสายย่อยเพื่อขุดป่าอะคาเซีย เจ้าของป่า "ลืม" ที่จะฟื้นฟูสภาพเดิม ทำให้ถนนสายย่อยนี้กลายเป็น "ช่องทางน้ำ" ในฤดูฝน น้ำจากเนินเขาสูงจะไหลลงมาพาดินและหินมาที่ขอบถนนและขอบถนน ทำให้เกิดการกัดเซาะ และสร้างอุปสรรคที่คุกคามความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ การกระทำเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการป้องกันและจัดการอย่างเด็ดขาด

ประชุมเผยแพร่ระเบียบการประสานงานการจัดการการฝ่าฝืนตามมติคณะรัฐมนตรี ฉบับที่ 2117 ลงวันที่ 5 ตุลาคม 2566 ภาพ : KHAI KHIEM

นายวัน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการกรมขนส่ง จังหวัดกวางนาม ขณะตรวจสอบการละเมิดกฎจราจร กล่าวว่า จุดเชื่อมต่อที่ผิดกฎหมายบางแห่งกับทางหลวงแผ่นดิน (QL) หรือถนนในจังหวัด (DT) มีความลาดชันและทางโค้งตามยาวมาก จึงเป็นอันตรายอย่างยิ่ง และมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียความปลอดภัยในการจราจร

การบุกรุก การก่อสร้าง และการเชื่อมต่อถนนโดยผิดกฎหมายกำลังขัดขวางการวางแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการวางแผนที่อยู่อาศัยในเมือง หากการเชื่อมต่อเป็นไปอย่างไร้ระเบียบ ผู้ร่วมเดินทางจะต้องประหลาดใจเมื่อมีปัจจัยที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งกับยานพาหนะที่สัญจรบนถนนสายหลัก

ตัวแทนผู้นำท้องถิ่นที่ทางหลวงหมายเลข 40B ผ่าน ชี้ปัญหาการบริหารจัดการเส้นทางความปลอดภัยบนท้องถนน ภาพ: KHAI KHIEM

ตามที่นางสาวเหงียน ถิ อันห์ เหงียน รองหัวหน้าผู้ตรวจการกรมการขนส่ง ได้กล่าวไว้เกี่ยวกับการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีความสนใจเป็นอย่างยิ่งในการกำกับดูแลและเรียกร้องให้มีการดำเนินการอย่างจริงจังผ่านเอกสารและคำสั่งต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริหารจัดการเส้นทางความปลอดภัยทางการจราจร

โดยระบุว่านี่เป็นสาขาที่มีความซับซ้อนซึ่งต้องอาศัยการประสานงานระหว่างหลายภาคส่วนและหลายระดับ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ออกข้อบังคับว่าด้วยการประสานงานในการจัดการกับการละเมิดข้อบังคับเกี่ยวกับโครงสร้างถนนของเส้นทางระดับชาติและระดับจังหวัดในจังหวัดกวางนาม แนบท้ายคำสั่งเลขที่ 2117 ลงวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2566

รองอธิบดีกรมขนส่ง ตรัน หง็อก ทานห์ วิเคราะห์ถึงความจำเป็นในการปกป้องเส้นทางความปลอดภัยบนท้องถนน ภาพ: KHAI KHIEM

กฎระเบียบดังกล่าวมีประเด็นใหม่หลายประการ โดยได้ระบุความรับผิดชอบของแต่ละระดับ หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น ผู้นำกรมการขนส่งทางบกจึงได้สั่งการให้กองตรวจตราจัดประชุมประชาสัมพันธ์ในหลายพื้นที่ เพื่อแจ้งให้ผู้รับผิดชอบในท้องถิ่นและหน่วยงานต่าง ๆ ทราบถึงประเด็นใหม่ของกฎระเบียบดังกล่าว รวมทั้งมีเนื้อหาบางส่วนของ พระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 19 ลงวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2563 ว่าด้วยการควบคุมดูแลการตรวจสอบและการลงโทษทางวินัยในการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการดำเนินการฝ่าฝืนกฎกระทรวง เพื่อให้มีพื้นฐานในการจัดการกับการกระทำผิดดังกล่าว

ส่งเสริมโฆษณาชวนเชื่อ

กรมการขนส่งทางบก ทำหน้าที่ประธานและประสานงานการจัดงานประชุมประชาสัมพันธ์ เพื่อนำแนวทางของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในกิจการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ

“เราหวังว่าเจ้าของธุรกิจ สหกรณ์ เจ้าของรถ และผู้ขับขี่จะมีความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายมากขึ้น โดยเฉพาะกฎหมายใหม่ๆ จากนี้ไป เราจะสร้างความตระหนักและความรู้สึกในการปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับกิจกรรมทางธุรกิจขนส่ง และป้องกันอุบัติเหตุทางถนน” นาย Truong Van Son หัวหน้าผู้ตรวจการของกรมการขนส่งกล่าว

กรมการขนส่งจัดประชุมเผยแพร่กฎระเบียบใหม่ด้านธุรกิจขนส่งหลายครั้ง ภาพ: KHAI KHIEM

ในการประชุมหลายครั้ง เจ้าของรถ KDVT บางรายยังคงคลุมเครือและไม่เข้าใจกฎหมายอย่างถ่องแท้ จึงได้ “ตั้งคำถาม” กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตัวแทนของสหกรณ์และบริษัทต่างๆ ได้หยิบยกปัญหาบางประการในการนำกฎหมายไปปฏิบัติจริง… คณะกรรมการจัดงานได้รับทราบความคิดเห็นเหล่านี้ทั้งหมด และข้อเสนอแนะหลายประการได้รับการตอบรับทันที

นาย Chau Ngoc Lieu หัวหน้ากรมการขนส่ง การจัดการยานพาหนะและคนขับ (กรมการขนส่ง) เปิดเผยว่า การจัดการประชุมเพื่อเผยแพร่ประเด็นใหม่ๆ โดยทั่วไปคือพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 41 ลงวันที่ 16 เมษายน 2024 ของรัฐบาลที่แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการกิจกรรมขนส่งรถยนต์ บริการฝึกอบรมคนขับรถยนต์ และบริการทดสอบคนขับ หรือประเด็นสำคัญในหนังสือเวียนฉบับที่ 41 ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2023 ของกระทรวงคมนาคมที่ควบคุมการบรรทุกสินค้าบนยานพาหนะบนท้องถนนนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

ผู้บัญชาการตำรวจขนส่ง ตรัง วัน ซอน กำลังบรรยาย ภาพโดย: KHAI KHIEM

เข้าสู่ช่วงพีคของการรณรงค์ด้านการขนส่งเพื่อให้บริการช่วงตรุษจีน At Ty - 2025 เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2025 กรมตรวจการคมนาคมขนส่งได้จัดการประชุมเพื่อเผยแพร่กฎหมายเกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งทางถนนอย่างต่อเนื่อง ผู้แทนจากสถานีขนส่ง บริษัท สหกรณ์ และเจ้าของธุรกิจขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในภาคเหนือของกวางนามเกือบ 100 คนรับฟังนายโฮ กง ตรี รองหัวหน้ากรมขนส่ง การจัดการยานพาหนะและคนขับ เผยแพร่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 158 ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2024 ของรัฐบาลที่ควบคุมกิจกรรมการขนส่งทางถนน เนื้อหาหลักของหนังสือเวียนฉบับที่ 36 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2024 ของกระทรวงคมนาคมที่ควบคุมการจัดองค์กรและการจัดการกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารและสินค้าด้วยรถยนต์และการดำเนินงานสถานีขนส่ง ที่จอดรถ ฯลฯ

นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้รับทราบเนื้อหาหลักบางส่วนของกฎหมายจราจรและกฎหมายความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568) ประเด็นใหม่ที่ควรทราบของกฎหมายทั้งสองฉบับนี้ และข้อกำหนดเกี่ยวกับบทลงโทษตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 ลงวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมธุรกิจขนส่งทางถนน

เผยแพร่กฎหมายจราจรและกฎหมายความปลอดภัยทางถนนก่อนเข้าสู่จุดสูงสุดของการรณรงค์ขนส่งช่วงเทศกาลเต๊ตอัตตีปี 2568 ภาพ: KHAI KHIEM

“การประชุมได้นำกฎหมายและเอกสารทางกฎหมาย 2 ฉบับมาปรับใช้ ซึ่งรวมถึงเนื้อหาใหม่ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจการขนส่งหรือบริการขนส่ง ซึ่งจะทำให้หน่วยงานธุรกิจการขนส่ง เจ้าของรถ และผู้ขับขี่เข้าใจและนำไปปฏิบัติ หลีกเลี่ยงการละเมิดเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกลงโทษอย่างรุนแรงตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2024 ของรัฐบาล พร้อมทั้งรับประกันความปลอดภัยในการจราจร” นาย Truong Van Son กล่าว

ที่มา: https://baoquangnam.vn/thanh-tra-so-gtvt-quang-nam-day-manh-cong-tac-tuyen-truyen-phap-luat-3148730.html