เร่งพัฒนาระบบตั๋วอัตโนมัติสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์และฮานอย

ผู้แทนเข้าร่วมสัมมนา

ข้อมูลในการสัมมนาแสดงให้เห็นว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาล ได้นำเสนอนโยบายและแนวปฏิบัติที่สำคัญหลายประการเพื่อส่งเสริมและเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบขนส่งอัจฉริยะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาระบบขนส่งสาธารณะ ขั้นตอนที่สำคัญประการหนึ่งคือ การนำระบบบัตรจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติมาใช้กับระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน-เสวี่ยเตียน ในนครโฮจิมินห์

นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้คนสามารถใช้บัตรจองตั๋วต่างๆ เช่น ตั๋วรายเดือน บัตรธนาคาร และบัญชีกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องเก็บตั๋วด้วยตนเอง ซึ่งจะช่วยลดความแออัดที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วและประตูทางเข้า และสร้างประสบการณ์ที่สะดวกยิ่งขึ้นให้กับผู้โดยสาร นอกจากการหยุดที่ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว โครงการขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง และลานจอดรถ ก็ยังเป็นโครงการนำร่องระบบบัตรตั๋วอัตโนมัติด้วย

นายโด้เวียดไฮ รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้าง ฮานอย

ในงานสัมมนา นายโด เวียด ไฮ รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างกรุงฮานอย กล่าวว่า กรุงฮานอยได้ดำเนินนโยบายพัฒนาระบบบัตรตั๋วอัจฉริยะจนแล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว

คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้อนุมัติการดำเนินการตามนโยบายการนำระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์หลายรูปแบบมาใช้ในกรุงฮานอยด้วยการว่าจ้างบริการด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ระยะเวลาที่คาดว่าจะเช่าบริการเทคโนโลยีสารสนเทศคือระหว่างปี 2025 ถึง 2030 คาดว่าในวันที่ 2 กันยายน 2025 ฮานอยจะเปิดตัวระบบตั๋วที่ใช้งานร่วมกันได้นี้อย่างเป็นทางการโดยการเช่าบริการเทคโนโลยีสารสนเทศ

นายโดเวียดไฮ กล่าวว่า การสร้างระบบตั๋วที่เชื่อมโยงถึงกันนั้น จำเป็นต้องพัฒนานโยบายเฉพาะสำหรับตั๋วแต่ละประเภท แต่ละประเภทของบริการ และต้องแน่ใจว่ามีความเปิดกว้างและเชื่อมโยงกัน ไม่เพียงแต่กับบริการขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการประเภทอื่นๆ ด้วย ระบบนี้ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อกับระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ที่จอดรถ และการใช้บริการไม่เฉพาะในเมืองหลวงเท่านั้น หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ระบบตั๋วที่สามารถทำงานร่วมกันได้นี้จะเชื่อมต่อกันทั่วประเทศเวียดนาม โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนใช้บริการขนส่งสาธารณะ

นายฟุกุดะ จิฮิโระ รองหัวหน้าผู้แทนสำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) ประจำประเทศเวียดนาม กล่าวว่า JICA ได้สนับสนุนการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองในประเทศไทย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย และบังกลาเทศ ในประเทศเวียดนาม มีการนำระบบเก็บตั๋วอัตโนมัติมาใช้งาน โดยมีโครงการที่นครโฮจิมินห์

เขากล่าวว่าฮานอยกำลังเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงและปัญหามลพิษทางอากาศ ดังนั้นการสร้างระบบขนส่งสาธารณะจึงเป็นปัญหาเร่งด่วน

ปัจจุบันเวียดนามมีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 3 เส้นทาง และมีแผนจะเพิ่มจำนวนเส้นทางในอนาคตอันใกล้นี้ การนำระบบ AFC มาใช้เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้ระบบขนส่งสาธารณะมีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น

ประเทศญี่ปุ่นได้ใช้ระบบเก็บตั๋วอัตโนมัติในโตเกียวมาเกือบ 100 ปีแล้ว เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร รวมถึงการจัดการและการดำเนินงาน ปัจจุบันบัตรสมาร์ททิคเก็ตถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในประเทศญี่ปุ่น

นายคัตเวียดหุ่ง ประธานกรรมการบริหารรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย

นายคัต เวียด หุ่ง ประธานกรรมการบริหารรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย หวังว่าจะสามารถเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในเมืองเข้าด้วยกัน และเชื่อมต่อรถไฟในเมืองกับรถประจำทาง เครื่องมือการชำระเงินจะฉลาดขึ้น ผู้คนไม่จำเป็นต้องใช้เงินสดในการซื้อ

ในความเป็นจริงระบบบัตรจำหน่ายตั๋วของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong และรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Hanoi Railway เป็นระบบสองระบบที่แยกจากกันและไม่มีการเชื่อมโยงหรือเชื่อมต่อถึงกัน คาดว่าระบบตั๋วร่วมจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 กันยายน 2568 ไม่เพียงแต่ใช้กับเส้นทางขนส่งสาธารณะในฮานอยเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะขยายตัวไปทั่วประเทศอีกด้วย ระบบยังจะบูรณาการกับบัตรชำระเงินระหว่างประเทศ เช่น Visa อีกด้วย

พันท้าว

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-he-thong-the-ve-tu-dong-cho-giao-thong-cong-tai-tphcm-ha-noi-post796050.html