เร่งเดินหน้า มุ่งมั่นบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 24 ผ่านจังหวัดกว๋างหงาย ให้แล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษจีน

เนื่องด้วยสภาพอากาศแจ่มใส ผู้รับเหมาโครงการบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 24 ผ่านจังหวัด กว๋างหงาย จึงได้เพิ่มอุปกรณ์และบุคลากรเพื่อให้ดำเนินโครงการได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ใช้ประโยชน์จากวันแดดทุกวันเพื่อเร่งการก่อสร้าง

ตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24 ผ่านอำเภอบาโต จังหวัดกวางงาย หลังจากสร้างคลองระบายน้ำและขยายถนนข้างทางเสร็จแล้ว ผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการปูยางมะตอย

ผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการปูยางมะตอยทางหลวงหมายเลข 24 โดยอาศัยโอกาสจากสภาพอากาศแจ่มใส

ตลอดเส้นทางยาวกว่า 2 กิโลเมตร ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย อาทิ รถบรรทุกยางมะตอย รถบดถนน และเครื่องโรยยางมะตอย เพื่อเร่งการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ยางมะตอยแต่ละชุดถูกโรย และรถบดถนนก็เคลื่อนตัวไปข้างหน้าเพื่อบดอัดให้แน่น เพียงเท่านี้ ผิวถนนที่เรียบเนียนก็ปรากฏขึ้นแทนที่ผิวถนนเก่าที่ทรุดโทรม

ก่อนหน้านี้ เพื่อเตรียมงานคอนกรีตแอสฟัลต์ตามที่ออกแบบไว้ ผู้รับเหมาจะต้องขุดผิวถนนเก่าหนา 18 ซม. และกลิ้งหินบดเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นถนนแข็งแรง

ไม่ไกลจากช่วงที่ผ่านกิโลเมตรที่ 33+700 บริเวณก่อสร้างคลองระบายน้ำตามยาวกำลังเร่งดำเนินการขุดคูและปูผิวทาง หลังจากปูผิวทางแต่ละช่วงของคลองแล้ว จะมีการเป่าลมทำความสะอาดขอบถนนที่ขยายออกไปและเทคอนกรีตด้วย

ตัวแทนจากบริษัท Thanh Do Contractor ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการนี้เริ่มต้นในช่วงฤดูฝน ขณะที่ปริมาณงานบนเส้นทางยาวเกือบ 7 กิโลเมตรค่อนข้างมาก นอกจากนี้ โครงการยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและดำเนินการอยู่ จึงมีปัญหาบางประการ

"ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา อากาศแจ่มใส เราจึงระดมกำลังอุปกรณ์และบุคลากรอย่างเต็มที่เพื่อเร่งการพ่นฝุ่นและปูยางมะตอย วิธีการก่อสร้างคือการกลิ้ง ปูยางมะตอยให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้" ตัวแทนผู้รับเหมากล่าว

ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลอย่างเต็มกำลังเพื่อเร่งการก่อสร้าง

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการซ่อมแซมผิวถนน เสริมความแข็งแรงคูระบายน้ำตามยาว และระบบความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 24 ช่วงกิโลเมตรที่ 32 - กิโลเมตรที่ 39+500 ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนโดยสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม และกรมการขนส่งกวางงายได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน

ตัวแทนจากกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายกล่าวว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการคืบหน้าไปแล้วประมาณ 70% ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา และศักยภาพของผู้รับเหมา โครงการน่าจะแล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษเต๊ต

กังวลเรื่องอุบัติเหตุจราจรน้อยลง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24 เป็นเส้นทางจราจรที่สำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือกับที่ราบชายฝั่งทะเล

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรงบประมาณเพื่อพัฒนาและขยายเส้นทางบางส่วน ส่งผลให้มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างเส้นทางอย่างชัดเจน โดยเฉพาะเส้นทางที่ผ่านจังหวัดกวางงาย ซึ่งได้รับการปรับปรุงและขยายระยะทางตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 32 และเส้นทางที่ผ่านจังหวัด กอนตุม ระยะทาง 31 กิโลเมตร

ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 24 หลังลาดยางมีความเรียบ ทำให้การจราจรคล่องตัว

อย่างไรก็ตาม ทางหลวงหมายเลข 62 ที่เหลือจากตัวเมืองบาโตไปยังอำเภอกอนปลองยังคงเป็นทางหลวงเก่าที่สร้างขึ้นเมื่อนานมาแล้ว โดยมีหน้าตัดที่แคบและเสื่อมโทรม ทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร

ดังนั้นการที่ กระทรวงคมนาคม จัดสรรงบประมาณด้านบำรุงรักษา ปูยางมะตอย เสริมความแข็งขอบทาง และระบบระบายน้ำริมถนน จึงได้ช่วยปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 24 ให้มีสถานะปัจจุบันที่มั่นคงขึ้น ให้มีความปลอดภัยในการจราจร และสร้างรูปลักษณ์ใหม่ขึ้น

บันทึกของส่วนถนนที่เสร็จสมบูรณ์เบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าพื้นผิวถนนทางหลวงหมายเลข 24 ได้รับการเคลือบด้วย "ผิวใหม่" ที่เรียบและเรียบ ช่วยให้ยานพาหนะสัญจรได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ พื้นผิวถนนที่แข็งขึ้นยังทำให้หน้าตัดของถนนกว้างขึ้นจาก 6 เมตร เป็นมากกว่า 8 เมตร

นาย Pham Van Nau ชาวบ้านตำบลบาโต ซึ่งสัญจรไปมาบนเส้นทางนี้เป็นประจำ แสดงความดีใจเมื่อทางหลวงหมายเลข 24 ได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

คุณเนาเล่าว่า ถนนเดิมกว้าง 6 เมตร ทางเท้าเป็นดิน ต้นไม้ขึ้นรกไปหมด พื้นถนนชำรุด มีหลุมบ่อเยอะ และเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

ตอนนี้ถนนได้รับการสร้างใหม่ให้กว้างและเรียบแล้ว คลองระบายน้ำก็ได้รับการซ่อมแซม ทำให้ถนนไม่ท่วมน้ำเวลาฝนตกหนักอีกต่อไป

“ถนนดีมาก คนกังวลเรื่องอุบัติเหตุน้อยลง โดยเฉพาะนักศึกษาที่ต้องเดินทางทุกวัน” นายเนา กล่าว

พื้นผิวถนนที่ขยายกว้างและเสริมความแข็งแกร่งพร้อมกับช่องระบายน้ำตามยาวสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับทางหลวงหมายเลข 24 ที่ผ่านอำเภอบาโต

นายฝ่าม เกียง นัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบาโต ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24 ช่วงจากเมืองบาโตไปจนถึงยอดด่านวีโอลักที่ผ่านอำเภอยังไม่ได้รับการปรับปรุงหรือขยายพื้นที่ ดังนั้น การที่กระทรวงคมนาคมจัดสรรงบประมาณเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมผิวถนน ลงทุนปรับปรุงถนนริมทางให้แข็งแรงขึ้น และขุดลอกร่องระบายน้ำตามพื้นที่เสียหายขนาดใหญ่ จึงเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่ง

“ส่วนต่างๆ ที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับท้องถิ่นและช่วยรับประกันความปลอดภัยในการจราจรในเขตนี้” นายเกียงกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm