สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติห่าติ๋ญตั้งคำถามเกี่ยวกับประเด็นการขนส่ง

ช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน นาย Tran Dinh Gia รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาห่าติ๋ญ เข้าร่วมซักถามรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เกี่ยวกับการส่งเสริมการลงทุนในการพัฒนาการขนส่งทางอากาศและการลดอุบัติเหตุทางถนน

ภาพรวมการประชุม

ภายใต้การกำกับดูแลของประธานสภาแห่งชาติ นาย Vuong Dinh Hue สภาแห่งชาติได้ซักถามสมาชิกรัฐบาลและหัวหน้าภาคส่วนต่างๆ เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติหลายฉบับของสภาแห่งชาติชุดที่ 14 และตั้งแต่ต้นสมัยของสภาแห่งชาติชุดที่ 15 จนถึงสิ้นสุดสมัยประชุมสมัยที่ 4 เกี่ยวกับการกำกับดูแลตามหัวข้อ โดยซักถามกลุ่มภาคส่วน เศรษฐกิจ ทั่วไป (การวางแผนและการลงทุน การเงิน การธนาคาร) และภาคส่วน เศรษฐกิจ เฉพาะกลุ่ม (อุตสาหกรรมและการค้า เกษตรกรรมและการพัฒนาชนบท การขนส่ง การก่อสร้าง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม)

นาย Tran Dinh Gia รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัดได้ซักถามรัฐมนตรี Nguyen Van Thang

นายเจิ่น ดิ่ง ซา รองหัวหน้าคณะผู้แทนจังหวัดของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้สอบถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมว่า การเติบโตของการขนส่งทางอากาศเป็นแนวโน้มและความต้องการของหลายพื้นที่ และปัจจุบันจังหวัดห่าติ๋ญก็มีความจำเป็นต้องลงทุนสร้างสนามบินเช่นกัน ผู้แทนกล่าวว่างบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับการลงทุนในภาคการขนส่งยังอยู่ในระดับต่ำ อยู่ที่ 60-80% ดังนั้นการระดมการลงทุนทางสังคมในภาคส่วนนี้จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ผู้แทนขอให้รัฐมนตรีชี้แจงความเห็นของกระทรวงเกี่ยวกับเรื่องนี้และวิธีการดำเนินการต่อไป

รองหัวหน้าคณะผู้แทนพิเศษประเมินว่าเมื่อเร็วๆ นี้มีอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ผู้แทนจึงขอให้รัฐมนตรีในฐานะผู้รับผิดชอบ ระบุสาเหตุ ความรับผิดชอบ และแนวทางแก้ไข

ในการตอบคำถาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง ยอมรับอย่างจริงจังและอธิบายอย่างตรงไปตรงมา รัฐมนตรีว่าการฯ กล่าวว่า ตามแผนการพัฒนาสนามบินในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 จำเป็นต้องใช้งบประมาณถึง 400,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อให้แผนดังกล่าวบรรลุผลสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรของบริษัท Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) มีอยู่เพียง 60% เท่านั้น จึงจำเป็นต้องใช้ทรัพยากรทางสังคมจำนวนมาก

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตอบคำถาม

เมื่อเร็วๆ นี้ โปลิตบูโรและรัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมพัฒนาโครงการส่งเสริมสังคม พร้อมกำหนดหลักการเฉพาะสำหรับการส่งเสริมสังคม ล่าสุด กระทรวงฯ ได้เพิ่มพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาสนามบินอีกหลายแห่ง

รัฐมนตรีกล่าวว่า การจะดำเนินการให้เกิดการเข้าสังคมนั้น จำเป็นต้องสร้างความสมดุลทางผลประโยชน์ระหว่างรัฐ วิสาหกิจ และประชาชน ตลอดจนมีนโยบายส่งเสริมให้วิสาหกิจมีส่วนร่วมในการลงทุน ขณะเดียวกันก็ต้องสร้างความมั่นคงแห่งชาติ สิทธิในการบริหารจัดการการบินพลเรือนของรัฐ และสิทธิในการจัดการทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

สำหรับอุบัติเหตุจราจร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง เชื่อมโยงเข้ากับทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงจังหวัด และทางหลวงในเมือง ประกอบกับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงภูเขา ทำให้มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจร แม้ว่าพรรคและรัฐบาลได้เสนอแนวทางแก้ไขและลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งและเสริมสร้างการบริหารจัดการหลายประการ แต่สถานการณ์ด้านความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนแปลงไป แต่ยังคงมีความซับซ้อน โดยอุบัติเหตุจราจรยังคงอยู่ในระดับสูงและรุนแรง

รัฐมนตรียังชี้ให้เห็นว่าสาเหตุหลักคือความรู้สึกถึงความรับผิดชอบและการปฏิบัติตามกฎหมายของผู้เข้าร่วมขับขี่ยานพาหนะบางส่วน ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 90 ของสาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน บางพื้นที่ยังไม่มุ่งมั่นในการรักษาความสงบเรียบร้อยของการจราจร การใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการบริหารจัดการและควบคุมยานพาหนะยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่สอดคล้องและสมบูรณ์

จากนั้น รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ได้เสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมาย เช่น การพัฒนาสถาบัน กลไก นโยบาย และกฎหมายเพื่อรับประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร การสร้างวัฒนธรรมการจราจรอย่างต่อเนื่อง การเสริมสร้างการตรวจสอบและการจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัด การให้คำแนะนำต่อรัฐสภาและรัฐบาลอย่างต่อเนื่องในการจัดสรรทรัพยากรเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาระบบขนส่ง การปรับโครงสร้างการขนส่งเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดของการขนส่งทางรถไฟและทางน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาถนน ซึ่งจะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน

กวาง ดึ๊ก - ตรัน นุง

แหล่งที่มา