เสนอให้ห้ามขับรถขณะมีแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด

ต่อเนื่องการประชุมสมัยที่ 31 คณะกรรมาธิการสามัญ ประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการชี้แจง การรับ และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

นายเล ตัน ตอย ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง ได้รายงานประเด็นสำคัญบางประการของร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย โดยกล่าวว่า ในระหว่างกระบวนการพิจารณา ยังคงมีความเห็นจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการห้ามขับรถขณะมีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ

คณะกรรมาธิการสามัญประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการชี้แจง การรับ และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

ความคิดเห็นประเภทที่ 1 : เห็นด้วยกับร่างกฎหมายห้ามขับรถบนท้องถนนในขณะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ

สำหรับข้อดีของกฎหมายดังกล่าว นายโทอิ กล่าวว่า กฎหมายฉบับนี้ได้รับสืบทอดมาจากพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 และสอดคล้องกับบทบัญญัติในมาตรา 5 วรรค 6 แห่งพระราชบัญญัติป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ พ.ศ. 2562 กฎหมายดังกล่าวได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติแล้วและได้ให้ผลลัพธ์ที่ดี

จำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ลดลง นักวิทยาศาสตร์ สนับสนุนการห้ามพฤติกรรมดังกล่าวเพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถ จนถึงปัจจุบัน ข้อห้ามดังกล่าวได้ถูกนำไปปฏิบัติ ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากประชาชน และกำลังก่อตัวเป็นวัฒนธรรม "ห้ามขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์"

สำหรับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายที่ตรวจพบจากลมหายใจนั้น จนถึงขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานที่ชัดเจน สามารถตรวจสอบซ้ำได้ด้วยการตรวจเลือด เพื่อหลีกเลี่ยงผลการประมวลผลที่ผิดพลาด

ในส่วนของข้อจำกัด การควบคุมการห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดนั้นเข้มงวดมาก และส่งผลต่อพฤติกรรมการบริโภคแอลกอฮอล์และเบียร์ของคนเวียดนามบางส่วน มีผลกระทบต่อกิจกรรมทางวัฒนธรรมและเทศกาลดั้งเดิมของบางท้องถิ่น ทำให้การบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ลดลง ส่งผลกระทบต่อการผลิต การนำเข้า การจัดจำหน่าย การจัดหา และการบริโภคแอลกอฮอล์และเบียร์ในประเทศของเรา

ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ นายเล ตัน ตอย

ความคิดเห็นประเภทที่ 2 : เสนอแนะให้พิจารณาหลักเกณฑ์ข้างต้น และต้องมีรายงานการประเมิน สรุป หลักเกณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ เพื่อให้ได้วงเงินต่ำสุด

ข้อดีของกฎระเบียบนี้ก็คือเป็นการสนองความต้องการของประชากรส่วนหนึ่งโดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้ที่เคยดื่มแอลกอฮอล์ในการขับขี่ยานพาหนะมากขึ้น ไม่ลดการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิต การนำเข้า การจัดจำหน่าย การจัดหา และการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ในประเทศของเรา และส่งผลทางอ้อมต่อคนงานจำนวนมากในห่วงโซ่การผลิตและการดำเนินธุรกิจ

กฎข้อบังคับเกี่ยวกับขีดจำกัดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์สำหรับผู้ขับขี่ที่ร่วมอยู่ในจราจรทางถนนมีความคล้ายคลึงกับกฎข้อบังคับของหลายประเทศทั่ว โลก

อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดคือการเพิ่มจำนวนอุบัติเหตุจราจร ซึ่งนำไปสู่ผลกระทบและความเสียหายที่เพิ่มขึ้นจากอุบัติเหตุจราจร เช่น ความเสียหายต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้ขับขี่และผู้ร่วมทางอื่นๆ เป็นเรื่องยากที่จะรับประกันความเป็นไปได้หากผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์ไม่รู้ว่าควรหยุดเมื่อใด

คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ เชื่อว่าปัญหานี้เป็นประเด็นสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่ทุกคนที่เข้าร่วมการจราจร และได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งและความคิดเห็นของประชาชนในช่วงที่ผ่านมา โดยอ้างอิงจากความคิดเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ ได้สรุปและเสนอทางเลือกสองทาง:

ตัวเลือกที่ 1 : กฎกระทรวงห้ามขับรถบนทางหลวงในขณะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ (สืบเนื่องจากบทบัญญัติมาตรา 5 วรรค 6 แห่งพระราชบัญญัติป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ พ.ศ. 2562 ซึ่งใช้บังคับกับยานพาหนะทางบกทุกประเภท)

ตัวเลือกที่ 2: บทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ห้าม “การขับขี่รถยนต์ รถแทรกเตอร์ หรือรถจักรยานยนต์เฉพาะทางบนท้องถนนโดยมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ การขับขี่รถจักรยานยนต์หรือรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกิน 50 มิลลิกรัมต่อ 100 มิลลิลิตรของเลือด หรือ 0.25 มิลลิกรัมต่อ 1 ลิตรของลมหายใจ” ขณะเดียวกัน บทบัญญัติที่เกี่ยวข้องในมาตรา 5 วรรค 6 แห่งพระราชบัญญัติป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์ พ.ศ. 2562 จะต้องได้รับการแก้ไข

“คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติเห็นด้วยกับข้อเสนอของรัฐบาลและขอแนะนำอย่างจริงจังให้คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาเลือกตัวเลือกที่ 1 เพื่อรายงานต่อรัฐสภาเพื่อขออนุญาตสืบทอดกฎระเบียบปัจจุบันเพื่อปกป้องชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของประชาชน ปกป้องทรัพยากรสำหรับสังคม และปกป้องอายุยืนยาวของเผ่าพันธุ์” ประธาน เล ตัน ต อย กล่าวเน้นย้ำ

แหล่งที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/de-nghi-phuong-an-cam-tuyet-doi-lai-xe-co-nong-do-con-a654322.html