เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม สำนักงานรัฐบาล กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบและรับรองเหตุผลเพียงพอสำหรับการปรับปรุงผังเมืองตามขั้นตอนที่เรียบง่ายตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 54a ของกฎหมายว่าด้วยการวางแผน (แก้ไขในกฎหมายหมายเลข 57/2024/QH15) ระหว่างการดำเนินการจะต้องใส่ใจกับการประเมินความปลอดภัยการจราจรทางอากาศและการหลีกเลี่ยงการทับซ้อนและความขัดแย้งในน่านฟ้า
เมื่อมีคุณสมบัติแล้ว รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง จะอนุมัติการปรับปรุงแบบแปลนและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ
ตามโครงการที่ยื่นต่อรัฐบาล คาดว่าสนามบิน Van Phong จะตั้งอยู่ในตำบล Van Thang อำเภอ Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa สถานที่แห่งนี้อยู่ห่างจากตัวเมืองญาจางไปทางทิศใต้ประมาณ 65 กม. ห่างจากสนามบินนานาชาติกามรัญไปทางทิศใต้ประมาณ 108 กม. และห่างจากสนามบินตุยฮวาประมาณ 48 กม.
คาดว่าสนามบินแห่งนี้จะตั้งอยู่ริมชายฝั่งทะเลทั้งหมด ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 497 ไร่ คาดการณ์ความจุผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2573 และ 2.5 ล้านคนภายในปี 2593 สนามบินนี้ได้รับการจัดให้อยู่ในระดับ 4E โดยองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
ท่าอากาศยานมังเด็นมีข้อเสนอให้ตั้งอยู่ที่เมืองมังเด็น อำเภอกอนปลอง จังหวัดกอนตูม ห่างจากตัวเมืองกอนตูมประมาณ 45 กม. ห่างจากท่าอากาศยานเพลกูไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 73 กม. ห่างจากท่าอากาศยานฟู้กั๊ตประมาณ 105 กม. และห่างจากท่าอากาศยานจูลายไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 93 กม.
พื้นที่วางแผนตั้งอยู่บนพื้นที่ภูเขา มีเนื้อที่ประมาณ 350 ไร่ คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2573 สนามบินแห่งนี้ผ่านมาตรฐาน ICAO ระดับ 4C และมีแผนปรับปรุงเพื่อเพิ่มความจุหลังปี 2573
ก่อนหน้านี้ ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปีพ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปีพ.ศ. 2593 Van Phong และ Mang Den ได้รับการระบุว่าเป็น 2 สถานที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาท่าอากาศยาน
ที่มา: https://baoquangninh.vn/de-xuat-bo-sung-san-bay-van-phong-va-mang-den-vao-quy-hoach-quoc-gia-3357247.html
การแสดงความคิดเห็น (0)