ข้อเสนอขยายรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์จากซ่วยเตียนถึงเขตจ่างบอม

ที่ปรึกษาที่เสนอโครงการระบุว่า รถไฟฟ้าสายใหม่มีความยาวรวมเกือบ 21 กิโลเมตร ประกอบด้วย 13 สถานี และ 1 สถานีซ่อมบำรุง จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่เมืองซัวเตี๊ยน (โฮจิมินห์) และปลายทางจะอยู่ที่เขตจ่างบอม จังหวัด ด่งนาย

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับหน่วยงาน สาขา ท้องถิ่น และหน่วยที่ปรึกษา เพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินจากซ่วยเตียนไปยังด่งนาย

Đề xuất kéo dài metro TP.HCM từ Suối Tiên đến huyện Trảng Bom- Ảnh 1. — หน่วยที่ปรึกษานำเสนอเส้นทางและแผนการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายนครโฮจิมินห์ไปยังจ่างบอม ด่งนาย

ในการประชุม ผู้แทนหน่วยที่ปรึกษาได้นำเสนอแผนทิศทางโครงการรถไฟฟ้าสายเชื่อมต่อจากซั่วเตียนไปยังด่งนายพร้อมทางเลือกต่างๆ หลายประการ

ซึ่งความยาวรวมของรถไฟฟ้าใต้ดินเกือบ 21 กิโลเมตร ประกอบด้วย 13 สถานี (รวมสถานี S0) และ 1 สถานีซ่อมบำรุง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 23 เฮกตาร์ โดยจุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าเชื่อมต่อจากด้านหลังสถานีขนส่งผู้โดยสารสาย 1 นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดของรถไฟฟ้าใต้ดินคาดว่าจะอยู่ที่ตำบลโฮนาย 3 เขตจ่างบอม จังหวัดด่งนาย ทำให้รถไฟฟ้าใต้ดินสามารถผ่านพื้นที่ที่มีนิคมอุตสาหกรรมและย่านที่อยู่อาศัยหลายแห่งของด่งนายได้

ในส่วนของแผนเส้นทาง หน่วยปรึกษาฯ ยังได้เสนอทางเลือกเส้นทางยกระดับและใต้ดินสำหรับส่วนเส้นทางในจังหวัดด้วย

หน่วยที่ปรึกษาคำนวณว่าสำหรับเส้นทางในจังหวัดนี้ คาดว่าจะมีการลงทุนรวมประมาณ 30,000 พันล้านดอง สำหรับแหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินงาน อาจมี 3 แหล่ง ได้แก่ การลงทุนสาธารณะประจำปีของจังหวัด เงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณกลาง และเงินทุนกู้ยืม (เงินกู้ ODA หรือพันธบัตรท้องถิ่น)

นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ประเด็นสำคัญของโครงการนี้คือแหล่งที่มาของเงินลงทุน ดังนั้น นายฮาจึงมอบหมายให้กรมก่อสร้างเสนอจัดตั้งคณะทำงานเพื่อพัฒนาโครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายที่ 1 ในนครโฮจิมินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรเสนอกลไกเฉพาะเพื่อแนะนำหน่วยงานกลางให้สนับสนุน เพื่อให้โครงการนี้ดำเนินไปได้อย่างรวดเร็ว ประหยัดที่สุด และมีประสิทธิภาพสูงสุด ขณะเดียวกัน โครงการนี้ต้องอยู่ในรายชื่อโครงการที่มีความสำคัญสูงสุดเพื่อดำเนินการในระยะเริ่มต้น สำหรับแผนเส้นทาง ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ขอให้หน่วยงานจังหวัดและหน่วยที่ปรึกษาศึกษาแผนงานใต้ดิน เพื่อสร้างความมั่นใจในความสวยงามของเมือง

ตามแผนดังกล่าว นอกเหนือจากความต้องการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าไปยังจังหวัดด่งนายแล้ว ยังมีการลงทุนก่อสร้างเส้นทางรถไฟแห่งชาติ 3 เส้นทางในด่งนาย ได้แก่ รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า และรถไฟรางเบาสายทูเทียม-ลองถั่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เสร็จสมบูรณ์แล้วโดยกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) พร้อมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และได้รับการประเมินโดยสภาประเมินผลแห่งรัฐ ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติสมัยที่ 8 ครั้งที่ 15 รัฐบาลได้นำเสนอนโยบายการลงทุนต่อสภาฯ เพื่อพิจารณาอนุมัติ สำหรับเส้นทางที่ผ่านจังหวัด ซึ่งคาดว่าจะมีความยาวประมาณ 80 กิโลเมตร จะมีสถานีโดยสาร 1 แห่ง ณ ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง และสถานีขนส่งสินค้า 1 แห่ง ณ เขตจ่างบอม

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า เส้นทางที่ผ่านจังหวัดด่งนายคาดว่าจะมีความยาวประมาณ 87 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงช่วงจ่างบอม-ฮวาหุ่ง ส่วนเส้นทางรถไฟรางเบาสายทูเถียม-ลองแถ่ง กำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟสายดังกล่าว ซึ่งผ่านจังหวัดนี้มีความยาวประมาณ 37 กิโลเมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm