เสนอปรับปรุงสะพานตากมี 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E

หินก้อนใหญ่ก้อนหนึ่งกลิ้งลงมา ทำให้พื้นสะพานเบี่ยงออกไป ภาพ: CT

ตามที่หนังสือพิมพ์ กวางนาม รายงาน ฝนตกหนักในท้องถิ่นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ทำให้ทางลาดเชิงบวกที่ กม.85+400 (ด้านหลังท่าเทียบเรือ M2 ของสะพานดักหมี 1) บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ที่ผ่านตำบลเฟื้อกฮวา (เฟื้อกเซิน) ถูกฝังอยู่ใต้หินและดิน หินก้อนใหญ่ก้อนหนึ่งล้มทับ ทำให้ช่วงที่ 3 ของสะพานดักมี 1 เบี่ยงเบนไปประมาณ 47 ซม.

ในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2567 กรมการขนส่งจะต้องเปลี่ยนเส้นทางการจราจรเพื่อความปลอดภัย ทั้งนี้ รถตู้โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 16 ที่นั่ง และรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 5 ตัน ตลอดจนรถจักรยานยนต์ ยานยนต์พื้นฐาน และคนเดินเท้า สามารถสัญจรผ่านสะพานดักมี 1 ได้

ยานพาหนะที่เหลือปฏิบัติตามคำแนะนำ: จาก Phuoc Son ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 และในทางกลับกัน ไปตามถนน โฮจิมินห์ ↔ ทางหลวงหมายเลข 14B (เมือง Thanh My, Nam Giang) ↔ ทางหลวงหมายเลข 1 เส้นทางจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปสู่ ​​Phuoc Son และในทางกลับกันที่ กม. 972+200 ของทางหลวงหมายเลข 1 ไปตามทางหลวงหมายเลข 14E จนถึง กม. 58+530/ทางหลวงหมายเลข 14E ↔ ไปตามถนน Truong Son Dong (ประมาณ 48 กม.) ↔ ถนน Ho Chi Minh

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 คณะทำงานจากกรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง ( กระทรวงคมนาคม ) และสำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้เข้าตรวจสอบและสำรวจสถานที่ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) เป็นหน่วยงานที่จัดการโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E แห่งชาติ และได้ยื่นเอกสารเสนอและรายงานแนวทางการออกแบบเพื่อปรับสะพาน Dak Mi 1 ให้กับฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม

เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 กล่าวว่า กรมทางหลวงเวียดนามได้ส่งรายงานถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างสะพานดักหมี 1 ตามข้อเสนอสะพานใหม่จะสร้างขึ้นตรงข้ามกับแหล่งเก็บพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ สะพานเก่าจะถูกซ่อมแซมเพื่อให้การสัญจรสะดวกยิ่งขึ้น

คาดว่าค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่จะมาจากกองทุนสำรองของโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E แห่งชาติ หากมีการเพิ่มชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นที่ 2 (คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเป็นครั้งที่ 2) กองทุนสำรองของโครงการก็ยังคงได้รับการรับประกันสำหรับการดำเนินการ

ที่มา: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html