ข้อเสนอให้ชาวเวียดนามที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการสนับสนุน 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

กระทรวงคมนาคม ได้หารือกับกระทรวง สาขา และสมาคมต่างๆ เป็นครั้งที่สองเกี่ยวกับนโยบายที่จะสนับสนุนการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

เอกสารปรึกษาหารือฉบับที่ 2 เกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงคมนาคม ได้ส่งไปยัง 7 กระทรวง ได้แก่ อุตสาหกรรมและการค้า การเงิน การวางแผนและการลงทุน การก่อสร้าง การยุติธรรม ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม

ในเวลาเดียวกัน ยังได้ถูกส่งไปยังบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ในประเทศ 5 แห่ง ได้แก่ VinFast Trading and Service Company Limited, Toyota Vietnam, Ford Vietnam, Truong Hai Automobile Joint Stock Company, Thanh Cong Group Joint Stock Company

กระทรวงคมนาคม ขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ แสดงความคิดเห็นก่อนวันที่ 28 สิงหาคม เพื่อสรุปและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 30 สิงหาคม

“ หากกระทรวงคมนาคมไม่ได้รับความคิดเห็นใดๆ ถือว่าหน่วยงานของท่านเห็นด้วยกับร่างรายงาน ” โดยเอกสารขอความคิดเห็นจากกระทรวงคมนาคมระบุไว้อย่างชัดเจน

เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าลูกค้าจะได้รับการสนับสนุนประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐต่อคัน

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ส่งข้อเสนอของรัฐบาลเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีนโยบาย 3 กลุ่ม ได้แก่ การสนับสนุนผู้ซื้อรถยนต์ แรงจูงใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งนโยบายเหล่านี้ยังเป็นนโยบายที่หลายประเทศนำมาใช้ในช่วงที่ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า

ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าธรรมเนียมทะเบียนรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับผู้ใช้บริการ ผู้ซื้อรถยนต์จะสามารถเข้าถึงสินเชื่อและเงินอุดหนุนได้ ธุรกิจขนส่งที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับสินเชื่อพิเศษ และรถโดยสารไฟฟ้าจะได้รับเงินอุดหนุนสูงกว่ารถโดยสารทั่วไป

กระทรวงฯ ยังเสนอให้เพิ่มความสำคัญของการจราจรสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมือง เช่น การจัดลำดับความสำคัญของพื้นที่จอดรถ และการกำหนดเขตปลอดมลพิษในเขตเมืองหลัก ซึ่งอนุญาตให้ใช้เฉพาะยานยนต์ที่ปลอดมลพิษเท่านั้น

อีกแนวทางหนึ่งที่หน่วยงานกำกับดูแลเสนอเพื่อสนับสนุนผู้บริโภคคือ เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะได้รับเงินสนับสนุนประมาณ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน ซึ่งถือเป็นเงินอุดหนุนเพื่อช่วยให้พวกเขาปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการบริโภค

หน่วยงานบริหารจัดการยังได้เสนอให้เพิ่มการผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิทธิประโยชน์ด้านการลงทุน ผู้ประกอบการที่ผลิต ประกอบ และบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า สามารถเข้าถึงเงินทุน สินเชื่อ และสิทธิพิเศษในการเข้าถึงและถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตและการประกอบ ส่วนประกอบ อุปกรณ์ และสายการผลิตที่นำเข้าจะได้รับการยกเว้นภาษีและได้รับการลดหย่อนภาษี

โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้หน่วยงานบริหารจัดการกำกับดูแลระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัยโดยเร็ว และอนุญาตให้มีการก่อสร้างสถานีชาร์จสาธารณะในพื้นที่ก่อสร้างโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน

มาตรการจูงใจนี้ใช้อัตราภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่ง เป็นอัตรา 3% ตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบภายในประเทศ ยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม 5 ปีแรก และลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม 50% ในอีก 5 ปีข้างหน้า

จากข้อมูลของกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิต ประกอบใหม่ และนำเข้าเพิ่มขึ้น 75 เท่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา จาก 167 คันในปี 2564 เป็น 12,585 คันในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม 2566 อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามส่วนใหญ่เป็นรถยนต์และรถประจำทางในเมือง

ง็อก วี

แหล่งที่มา