ข้อเสนอการพัฒนาเมืองในทิศทางการจราจร TOD ด้วยรถไฟความเร็วสูง HCMC - Can Gio

กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงกรมการคลังเพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กานโจของบริษัท VinSpeed

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์-กานโจ มีมูลค่าการลงทุนรวม 2.93 พันล้านเหรียญสหรัฐ (มากกว่า 76,000 พันล้านดอง) - ภาพ: VINSPEED

ตามข้อมูลของกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ โครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กานเสี้ยว มีพื้นที่รวมกว่า 325 เฮกตาร์ โดยผ่าน 6 เขตและตำบล ได้แก่ เตินถ่วน เตินมี นาเบ้ บิ่ญข่าน อันเท้ย และกานเสี้ยว

ในด้านการวางแผน ในพื้นที่ตำบลกานโจจะมี 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางรถไฟในเมืองที่กล่าวข้างต้น และเส้นทางจราจรระดับภูมิภาค โดยมีความกว้างถนน 40 เมตร ตั้งแต่วงเวียน 30-4 ตรงเข้าสู่ใจกลางเมืองชายฝั่งกานโจ

สำหรับโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กานโจ ตามกฎระเบียบ ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่สำหรับที่ดินที่สำรองไว้สำหรับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟนั้นได้รับการรับประกันโดยรัฐบาลเต็มจำนวน

อย่างไรก็ตาม ในบริบทปัจจุบัน การจัดสรรงบประมาณกว่า 7,462 พันล้านดองเพื่อดำเนินการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการรถไฟในเมืองอาจเป็นเรื่องยาก เหตุผลก็คืองบประมาณของเมืองยังคงต้องสมดุลและจัดสรรให้กับโครงการสำคัญเร่งด่วนอื่นๆ อีกมากมาย

ดังนั้น กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์จึงได้ขอให้กรมการคลังและกรมการก่อสร้างหารือกับบริษัทร่วมทุนการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง VinSpeed ​​เพื่อศึกษาทางเลือกในการดำเนินการต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากทางเมืองไม่สามารถจัดหาเงินทุนสำหรับการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ในปี 2569 ตามกำหนดการของโครงการได้ นักลงทุนจะต้องเตรียมเงินทุนล่วงหน้าสำหรับการดำเนินงาน จากนั้นทางเมืองจะจัดเตรียมงบประมาณการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี 2569-2573 เพื่อชำระคืน

ในกรณีที่เมืองไม่สามารถจัดหาทุนสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน ผู้ลงทุนจะรวมไว้ในต้นทุนการลงทุนในโครงการ

กรมฯ ขอให้นักลงทุนศึกษารูปแบบการพัฒนาเมืองตามทิศทางการจราจร (TOD) บนที่ดินสองแปลงที่วางแผนไว้สำหรับสถานีจอดรถในเขตเตินถ่วนและตำบลเกิ่นซ่อ เพื่อใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และช่วยลดภาระทางการเงินจากค่าชดเชยล่วงหน้าและค่าเคลียร์พื้นที่ (ถ้ามี)

สำหรับโครงการก่อสร้างถนนกว้าง 40 เมตร กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ระบุว่า ค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการ ทั้งค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน จะได้รับการชำระโดยงบประมาณแผ่นดิน ส่วนค่าใช้จ่ายในการลงทุนและก่อสร้างจะได้รับการสนับสนุนจาก บริษัทวินกรุ๊ป

โครงการรถไฟในเมืองจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังกานโจมียอดการลงทุนรวม 2.93 พันล้านเหรียญสหรัฐ

โครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กานเสี้ยว มีจุดเริ่มต้นที่ถนนเหงียนวันลินห์ (ระหว่างทางแยกถนนเหงียนถิทับและถนนลีฟุกมัน เขตเตินถ่วน เขต 7 เก่า) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเขตเมืองชายฝั่งทะเลของกานเสี้ยว

บนเส้นทางมีสถานีสองแห่ง (Tan Thuan, Can Gio) และมีสถานีซ่อมบำรุงตั้งอยู่บนพื้นที่ 39 เฮกตาร์ใกล้กับพื้นที่เมืองที่ได้รับการฟื้นฟูจากทะเล

ล่าสุด บริษัท VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company เปิดเผยว่า โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 2.93 พันล้านเหรียญสหรัฐ (มากกว่า 76,000 พันล้านดอง) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 และจะแล้วเสร็จในต้นปี 2571

กลับสู่หัวข้อ

ดึ๊กพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/de-xuat-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-tod-voi-duong-sat-toc-do-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm