เสนอให้รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ใช้น้ำมันเบนซิน E10 ตั้งแต่ปี 2569

(แดนตรี) - กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เสนอให้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินทุกชนิดที่ผสม ผสม และจำหน่ายเพื่อใช้ในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั้งหมดทั่วประเทศ ต้องเป็นน้ำมันเบนซิน E10

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างหนังสือเวียนที่ควบคุมแผนงานสำหรับการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม

การใช้น้ำมันเบนซิน E10 ปลอดภัยต่อเครื่องยนต์

โดยกระทรวงฯ เสนอให้ในระยะที่ 1 (1 มกราคม 2569 - 2573) น้ำมันเบนซินที่ผสม ปรุง และจำหน่ายสำหรับใช้ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วประเทศ เป็นน้ำมันเบนซิน E10 ทั้งหมด

ระยะที่ 2 (ต้นปี 2574) น้ำมันเบนซินทั้งหมดที่ผสม ผสม และจำหน่ายสำหรับใช้ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วประเทศ จะเป็นน้ำมันเบนซิน E15 หรือไบโอแก๊สโซลีน พร้อมอัตราส่วนการผสมอื่นๆ ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนด

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าอ้างอิงผลการศึกษาระหว่างประเทศที่ระบุว่าเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 3-5% เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินทั่วไป สมมติว่ามีการใช้น้ำมันเบนซิน E10 ในปริมาณ 10 ล้านตันที่บริโภคในเวียดนามในแต่ละปี การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อาจลดลงได้ประมาณ 640,000-800,000 ตันต่อปี (ข้อมูลจากสถาบันเทคโนโลยีพลังงาน) ซึ่งสูงกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน E5 ในปัจจุบันของเวียดนามถึง 6-8 เท่า

หน่วยงานร่างกฎหมายยังเชื่อว่าเชื้อเพลิงชีวภาพช่วยลดการปล่อยสารพิษ เช่น CO, HC และ NOx เนื่องจากมีปริมาณออกซิเจนที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยให้กระบวนการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินในห้องเผาไหม้เป็นไปอย่างทั่วถึงมากขึ้น ขณะเดียวกัน ปริมาณโอเลฟินและสารประกอบอะโรมาติกก็ลดลง ในขณะที่น้ำมันเบนซินที่ผลิตในประเทศมีปริมาณค่อนข้างสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงฯ เชื่อว่าเชื้อเพลิงชีวภาพช่วยปกป้องความปลอดภัยของเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายราย (เช่น โตโยต้า ฮอนด้า ฟอร์ด...) และองค์กรทางเทคนิคต่างๆ เช่น SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์) ยืนยันว่าเชื้อเพลิงชีวภาพ E5 และ E10 ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์

เริ่มทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 RON 95 ที่ปั๊มน้ำมันใน กรุงฮานอย ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไป (ภาพ: Thanh Thuong)

ในทางตรงกันข้าม เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 มีค่าออกเทนสูงกว่า ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดการน็อค ซึ่งจะช่วยปกป้องเครื่องยนต์ ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของรถยนต์" หน่วยงานร่างกฎหมายระบุ

นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังกล่าวอีกว่า ผู้เชี่ยวชาญด้านกลศาสตร์และพลศาสตร์ของเวียดนามประเมินว่าน้ำมันเบนซิน E10 เหมาะสมกับยานยนต์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันในเวียดนาม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ได้ทำการทดสอบแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเบนซิน E5 และ E10 ไม่ส่งผลกระทบต่อความทนทานของเครื่องยนต์ หากเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพเชื้อเพลิงชีวภาพที่ออกให้

องค์การพลังงานหมุนเวียนแห่งสหรัฐอเมริกา (US Renewable Energy Organization) ระบุว่า น้ำมันเบนซิน E10 ถูกใช้ในสหรัฐอเมริกามานานกว่า 20 ปีแล้ว และได้รับการยอมรับว่าปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์และรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ทุกประเภท จากการสำรวจล่าสุดของ Petrolimex พบว่าโตโยต้าและฮอนด้าในเวียดนามยืนยันว่ารถยนต์ของพวกเขาสามารถใช้งานได้ตามปกติเมื่อใช้น้ำมัน E10

ประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากมาย

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าการใช้ยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 จะนำมาซึ่งประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากมาย เช่น การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ หลีกเลี่ยงต้นทุนที่สูงสำหรับสถานีชาร์จ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ น้ำมันยังสนับสนุนงบประมาณปีละ 250,000-300,000 ล้านดองผ่านภาษี ขณะที่ยานยนต์ไฟฟ้าก็ได้รับแรงจูงใจอย่างมาก ทำให้รายได้งบประมาณลดลง และเพิ่มแรงกดดันต่อการลงทุนของภาครัฐ

ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุ แนวโน้มการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้ากำลังเผชิญกับความท้าทายมากมายในด้านเทคโนโลยี ต้นทุน และสิ่งแวดล้อม (ภาพ: Bao Quyen)

หน่วยงานจัดการยังเชื่ออีกว่าในบริบทของการที่สหรัฐฯ กำหนดภาษีศุลกากรซึ่งกันและกัน การเพิ่มการนำเข้าเอธานอลจากสหรัฐฯ เพื่อผสม E10 จะช่วยตอบสนองความต้องการภายในประเทศและมีส่วนสนับสนุนสมดุลการค้า อีกทั้งยังรักษาความสัมพันธ์ที่มั่นคงกับพันธมิตรทางยุทธศาสตร์

ชุดประเมิน E10 เป็นการแทรกแซงด้านสาธารณสุขที่ได้ผลทันทีและมีค่าใช้จ่ายต่ำ E10 มีส่วนช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ ลดอัตราการเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลและการเสียชีวิต และมอบผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงกว่าต้นทุนการดำเนินโครงการ ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศ

ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม บริษัทปิโตรเลียม 2 แห่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ได้แก่ กลุ่มบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) และบริษัทน้ำมันเวียดนาม (PV Oil) กล่าวว่าพวกเขาจะนำร่องการขายน้ำมันเบนซิน E10 ในนครโฮจิมินห์ ฮานอย และไฮฟอง

Petrolimex จะทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ที่สถานีบริการน้ำมัน 36 แห่งในนครโฮจิมินห์ (ก่อนการควบรวมกิจการ) PV Oil จะทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซินนี้ที่สถานีบริการน้ำมัน 4 แห่งในกรุงฮานอย และ 2 แห่งในนครไฮฟอง สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับเลือกให้ทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 RON 95 จะยุติการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E5 RON 92

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm