เสนอพ่นความเร็วสูงสุด เส้น 3 มิติ บนถนน ผู้ขับขี่ว่าอย่างไร?

ข้อเสนอของกรมตำรวจจราจรที่จะกำหนดความเร็วสูงสุดให้ตรงกับผิวถนนได้รับการสนับสนุนจากหลายๆ คน เพราะช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงความสับสนและลดการฝ่าฝืนกฎจราจรได้

ข้อเสนอของกรมตำรวจจราจร (ก.ตร.) เรื่อง ทาสีจำกัดความเร็วสูงสุดและป้ายจราจรบนพื้นผิวถนน กำลังได้รับการสนับสนุนจากประชาชนเป็นอย่างมาก หลายคนเชื่อว่าการติดป้ายความเร็วบนพื้นผิวถนนโดยตรงจะช่วยลดการละเมิดกฎจราจรที่เกิดจากความสับสนหรือมองไม่เห็นป้ายได้อย่างมาก

คุณเจิ่น มินห์ เฟือง (พนักงานขับรถเทคโนโลยีใน ฮานอย ) กล่าวว่า “ การขับรถในตัวเมืองช่วงชั่วโมงเร่งด่วนนั้นสร้างความเครียดอย่างมาก การหลีกเลี่ยงรถยนต์และการใส่ใจป้ายจราจรนั้นมักถูกมองข้ามไปได้ง่าย หากมีการกำหนดขีดจำกัดความเร็วไว้บนพื้นผิวถนนอย่างถูกต้อง จะทำให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ”

ในทำนองเดียวกัน นางสาว Trinh Hong Lam (ครูจาก จังหวัด Quang Ninh ) กล่าวว่า ทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนหลายแห่งในปัจจุบันมีป้ายจำกัดความเร็ว แต่ป้ายเหล่านี้มักติดตั้งไว้ในจุดที่มองเห็นได้ยาก

ไม่ใช่ทุกคนที่จะมองเห็นป้ายจราจรได้เมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. โดยเฉพาะในช่วงเปลี่ยนความเร็ว ผมคิดว่านอกจากการทาสีค่าความเร็วแล้ว ยังสามารถทาสีพื้นผิวถนนที่มีความยาวประมาณ 5-8 เมตร ร่วมกับสีที่มองเห็นได้ง่าย เช่น ทาสีสีแดงในช่วงที่ต้องลดความเร็ว และทาสีสีน้ำเงินในช่วงที่อนุญาตให้เร่งความเร็วได้ วิธีนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจและจดจำได้ง่ายขึ้น

หลายๆ คนสนับสนุนการทาสีป้ายจำกัดความเร็วบนพื้นผิวถนน เพราะบางครั้งการมองเห็นป้ายในเวลากลางคืนหรือโดยไม่มีไฟสะท้อนแสงเป็นเรื่องยาก (ภาพประกอบ)

คุณหวู ดิงห์ ลอค (ธุรกิจขนส่งในฮานอย) กล่าวว่าสิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อเดินทางในเวลากลางคืน “ ป้ายจราจรส่วนใหญ่มักไม่มีแผ่นสะท้อนแสงหรือมีสิ่งบดบัง แต่พื้นผิวถนนก็มองเห็นได้ชัดเจน ข้อมูลบนท้องถนนที่กระชับและชัดเจนจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการข้อมูลได้อย่างทันท่วงที ”

นอกจากนี้ ความคิดเห็นบางส่วนยังระบุว่า การวาดทิศทางบนพื้นผิวถนนในด้านการจราจร สภาพอากาศ และโครงสร้างพื้นฐานในเวียดนามยังต้องมีการวิจัยอย่างรอบคอบอีกด้วย

คุณดิงห์ วัน จ่อง (ในนครโฮจิมินห์) ได้กล่าวถึงประเด็นนี้ว่า “ การทาสีนั้นทำได้ง่าย แต่การป้องกันไม่ให้สีลอกหรือซีดจางนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เมื่อฝนตก รถบรรทุกวิ่งอย่างต่อเนื่อง พื้นผิวถนนจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งในเวลานั้นมูลค่าก็จะลดลง ”

คุณเหงียน ฮู ดึ๊ก (วิศวกรจราจรใน ดานัง ) วิเคราะห์ว่า “ ในประเทศอย่างญี่ปุ่นและเกาหลี การทาสีพื้นถนนแบบเร่งด่วนเป็นที่นิยมและมีประสิทธิภาพมาก อย่างไรก็ตาม สภาพภูมิอากาศ ปริมาณการจราจร และวัสดุที่ใช้ทาถนนมีความแตกต่างกันมาก หากนำไปใช้ในเวียดนาม จำเป็นต้องทดสอบในแต่ละพื้นที่ จากนั้นจึงประเมินผลและทำซ้ำ ”

เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้แทนจากกรมตำรวจจราจร (ปภ.) กล่าวว่า ปัญหาการทาสีค่าต่างๆ และสัญญาณจราจร เช่น ความเร็วที่กำหนด ช่องทางเดินรถประเภทต่างๆ หรือประกาศและคำแนะนำการจราจรอื่นๆ บนพื้นผิวถนน ถือเป็นส่วนหนึ่งในการจัดทำแนวทางปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยในการจราจรของกรมตำรวจจราจรด้วย

ผู้นำของกรมตำรวจจราจรทำงานโดยตรงกับผู้นำของกรมและหน่วยงานภายใต้การบริหารถนนเวียดนามเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการวางแผน การก่อสร้าง และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

ผู้แทนตำรวจจราจร กล่าวว่า ในระยะต่อไป จะดำเนินการสำรวจภาคสนามทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในฐานะผู้ร่วมจราจร เพื่อเสนอแนวทางปรับปรุงให้เหมาะสม แทนที่จะบริหารจัดการตามความคิดของฝ่ายบริหารเพียงอย่างเดียว

ที่มา: https://baolangson.vn/de-xuat-son-toc-do-toi-da-vach-3d-len-mat-duong-tai-xe-noi-gi-5054064.html