เสนอหาผู้รับจ้างก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ความเร็ว 350 กม./ชม.

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัด บิ่ญเฟือก เชื่อว่าหากทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีความเร็ว 350 กม./ชม. อาจเกิดอันตรายได้ หากถนนไม่ได้รับการสร้างขึ้นให้ได้มาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพที่เหมาะสม

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้คาดว่าจะได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งผู้มีสิทธิเลือกตั้งเชื่อว่านี่เป็นนโยบายที่ถูกต้อง

w รถไฟความเร็วสูง 66222.jpg — *รถไฟความเร็วสูงในลาว ภาพประกอบโดย: ฮวง ฮา*

อย่างไรก็ตาม ความเร็ว 350 กม./ชม. ถือเป็นความเร็วสูง ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ง่ายหากถนนไม่ได้ถูกสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพที่เกี่ยวข้อง เราขอแนะนำให้พิจารณาเลือกผู้รับเหมาที่มีคุณสมบัติ ความสามารถ และศักยภาพเพียงพอที่จะดำเนินการออกแบบและก่อสร้าง เพื่อให้ถนนได้รับการสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ” ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเสนอ

กระทรวงการก่อสร้างตอบสนองต่อปัญหานี้โดยกล่าวว่าได้ทำการวิจัยอย่างรอบคอบและละเอียดถี่ถ้วนในการเลือกทางเลือกการลงทุนและแนวทางแก้ไขในการจัดการการดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างโดยนายกรัฐมนตรีมอบอำนาจให้รัฐบาล ยื่นและรับความเห็นชอบ จากรัฐสภา ให้ลงทุนในโครงการตามมติที่ 172 โดยมีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม.

“เนื่องจากนี่เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่สร้างแรงผลักดันครั้งสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มีส่วนสนับสนุนการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยมีมาตรฐานทางเทคนิคและเทคโนโลยีที่ซับซ้อน และแหล่งเงินทุนขนาดใหญ่เป็นพิเศษ ซึ่งได้ดำเนินการเป็นครั้งแรกในเวียดนาม กระทรวงการก่อสร้างจึงเห็นด้วยกับคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการศึกษาและคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีคุณสมบัติ ความสามารถ และศักยภาพเพียงพอที่จะดำเนินการออกแบบและก่อสร้าง เพื่อให้สามารถสร้างถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ” กระทรวงการก่อสร้างกล่าว

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เชื่อมต่อเมืองกานโธ ระยะทาง 174 กม.

ในการวางแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2564 - 2573 ได้มีการวางแผนสร้างเส้นทางรถไฟนครโฮจิมินห์ - กานเทอ ความยาวประมาณ 174 กม. ขนาด 1,435 มม. และเส้นทางการลงทุนก่อนปี 2573

ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คาดเริ่มก่อสร้างเดือนธันวาคม 2570

นายเหงียน ตรี ดึ๊ก หัวหน้าสำนักงานกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงได้จัดทำแผนแม่บทเพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2570