สหายเหงียน ทันห์ ดิ่ว กล่าวในการประชุม |
ตามความเห็นชอบของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กรมการก่อสร้างจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและอนุมัตินโยบายการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อชั่วคราวจากถนน โฮจิมินห์ (ถนนจังหวัด 847) เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางหลักของโครงการก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 เพื่อใช้ประโยชน์จากโครงการหลังจากแล้วเสร็จ ซึ่งจะรับประกันประสิทธิภาพในการลงทุน
ในส่วนของขนาด ให้ก่อสร้างถนนแยกทางด้านซ้ายของเส้นทางหลัก ยาวประมาณ 325 เมตร (ควบคู่ไปกับถนนบริการของโครงการ) จัดการจราจรสองทิศทางขึ้นและลงทางหลวงขณะใช้งาน จัดการความปลอดภัยการจราจรให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย หลังจากโครงการทางด่วนสายหมี่อาน-กาวเหล็งแล้วเสร็จ จะปิดถนนเชื่อมต่อชั่วคราว และจัดการจราจรใหม่เป็นถนนบริการ
งบประมาณในการดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 9.32 พันล้านดอง จากงบประมาณฉุกเฉินของโครงการส่วนประกอบที่ 1 พร้อมกันนี้ พิจารณาและอนุมัติการมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัด ด่งท้าป จัดการจัดเตรียมเอกสารเพิ่มเติมสำหรับโครงการถนนเชื่อมต่อชั่วคราว ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และจัดการการดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ
ในการประชุมครั้งนี้ หน่วยงานต่างๆ ได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อพิจารณาเพิ่มถนนทางเข้าสำหรับที่อยู่อาศัยตามแนวโครงการส่วนที่ 1 ส่งผลให้ถนนทางเข้ามีความยาว 4.711 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดประมาณ 80.5 พันล้านดอง ขอแนะนำให้ใช้เงินทุนสำรองของโครงการส่วนที่ 1 สำหรับถนนทางเข้าเพิ่มเติม
หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อชั่วคราวของโครงการส่วนประกอบที่ 1 สหายเหงียน ถัน ดิ่ว กล่าวว่า ในแง่ของนโยบาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตกลงที่จะลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อชั่วคราว
กรมก่อสร้างจะประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับเนื้อหาที่จะลงทุน เช่น การกำหนดหน่วยดำเนินการ ขนาด แหล่งเงินทุน และระยะเวลาดำเนินการ... ระยะเวลาดำเนินการของรายการเชื่อมต่อชั่วคราวต้องสอดคล้องกับระยะเวลาที่โครงการส่วนประกอบที่ 1 เริ่มดำเนินการ พร้อมกันนี้ จะต้องส่งเอกสารไปยัง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อรายงานการลงทุนในถนนสาขาเชื่อมต่อชั่วคราว...
ในส่วนของถนนสำหรับที่อยู่อาศัย สหายเหงียน ถั่น ดิ่ว ได้มอบหมายให้กรมโยธาธิการและผังเมือง ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อตรวจสอบถนนสำหรับที่อยู่อาศัย เพื่อให้ประชาชนมีการจราจรที่สะดวก ขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบแหล่งเงินทุน โดยใช้เงินทุนสำรองเป็นแหล่งเงินทุนหลักในการลงทุนถนนสำหรับที่อยู่อาศัย ทบทวนขั้นตอนการขอเงินทุนเพิ่มเติมจากรัฐบาลกลาง หรือการใช้แหล่งเงินทุนตามระเบียบ รับฟังความเห็นของประชาชนในการดำเนินการถนนสำหรับที่อยู่อาศัย เจตนารมณ์ของจังหวัดคือการรวมนโยบายให้เป็นหนึ่งเดียว เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกและมั่นคง...
นาย ธานห์
ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/du-an-thanh-phan-1-cao-toc-cao-lanh-an-huu-de-xuat-xay-dung-duong-nhanh-ket-noi-tam-va-duong-dan-sinh-1048179/
การแสดงความคิดเห็น (0)