ผู้แทนเหงียน ถัน กาม สมาชิกถาวรของคณะกรรมการสังคม เสนอให้ให้ความสำคัญกับรถโรงเรียน เนื่องจากคนรุ่นใหม่คืออนาคตของประเทศ
นางแคมกล่าวในการหารือที่ รัฐสภา เมื่อเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน ขณะที่ให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจร
ผู้แทนหญิงระบุว่า รายการยานพาหนะที่มีความสำคัญในร่างประกอบด้วยรถกู้ภัยของหน่วยป้องกันและดับเพลิงที่ปฏิบัติหน้าที่ รถ ทหาร รถตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่ฉุกเฉิน รถพยาบาลสำหรับการรักษาฉุกเฉิน รถป้องกันคันกั้นน้ำ รถสำหรับรับมือภัยพิบัติทางธรรมชาติและโรคระบาด และขบวนแห่ศพ รถโรงเรียนไม่ใช่ยานพาหนะที่มีความสำคัญ และได้รับอนุญาตให้ใช้เฉพาะเพื่อเบี่ยงการจราจร ควบคุมการจราจร และจัดจุดจอดและที่จอดรถที่โรงเรียนและจุดอื่นๆ บนเส้นทางรับส่งเท่านั้น
คุณแคมกล่าวว่าเธอกังวลมากเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนนที่น่าเศร้าหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีเด็กและนักเรียนเป็นเหยื่อ “ดิฉันหวังว่าคณะกรรมการร่างจะพิจารณาให้รถโรงเรียนอยู่ในลำดับความสำคัญ ประเทศที่พัฒนาแล้วทุกประเทศมีมาตรฐานสูงมากในการรับรองความปลอดภัยทางถนนสำหรับเด็ก” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าจากการสำรวจพบว่ามีเพียง 2.6% ของรถโรงเรียนใน ฮานอย และ 1.1% ในโฮจิมินห์ซิตี้เท่านั้นที่มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย
ผู้แทนเหงียน ถั่นห์ กาม กล่าวปราศรัยต่อกลุ่มเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน ภาพ: VT
นายหวู ฮุย คานห์ สมาชิกถาวรของคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อคณะกรรมการพิจารณารายงานร่างกฎหมาย พบว่าปัญหาอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับเด็กและนักเรียนนั้น “น่ากังวลอย่างยิ่ง” เขาจึงเสนอให้มีนโยบายพิเศษสำหรับการรับและส่งนักเรียน ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีและนโยบายอื่นๆ
“อย่ารอจนเกิดอุบัติเหตุแล้วจึงตรวจสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่รถหมดอายุแล้วยังคงใช้งานรับส่งเด็ก หรือแม้กระทั่งรถที่พื้นรั่ว ไม่มีกลอนประตู และไม่มีประตูอีกต่อไป” นายข่านห์กล่าว
ผู้แทน Khanh ยังได้ชี้ให้เห็นถึงสถานการณ์ปัจจุบันในเมืองใหญ่ๆ ซึ่งส่วนใหญ่มีรถโรงเรียนให้บริการแก่โรงเรียนเอกชนสำหรับครอบครัวที่มีฐานะดี นักเรียนโรงเรียนรัฐบาลแทบจะไม่มีรถโรงเรียนเลย “เด็กๆ จำเป็นต้องได้รับสิทธิเท่าเทียมกันในการได้รับความคุ้มครองและปลอดภัยบนท้องถนน” เขากล่าว
นับตั้งแต่ทศวรรษ 1940 รัฐส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาได้กำหนดให้รถคันอื่นหยุดเมื่อเห็นรถโรงเรียนกำลังไปรับหรือส่งเด็ก ดังนั้น การขับรถผ่านรถโรงเรียนที่เปิดไฟฉุกเฉินจึงผิดกฎหมาย โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่ที่วิ่งสวนมาจะได้รับอนุญาตให้ขับรถผ่านรถโรงเรียนที่หยุดอยู่ได้ก็ต่อเมื่อมีเกาะกลางถนนหรือช่องทางที่ห้า (ช่องทางกลาง) ที่มีเส้นทึบสีเหลือง
ในช่วงทศวรรษ 1970 หลายรัฐกำหนดให้รถโรงเรียนต้องมีไฟเตือนที่เปิดห่างจากป้าย 100 ถึง 300 ฟุต เพื่อเตือนผู้ขับขี่รายอื่น เพื่อป้องกันไม่ให้รถคันอื่นขับผ่านรถบัสที่กำลังหยุดรับหรือส่งนักเรียน จะมีป้ายหยุดแสดงอยู่ด้านซ้ายของรถ
ผู้แทน หวู ฮุย ข่านห์ ภาพ: สื่อรัฐสภา
รถโรงเรียนจะต้องมีไฟสัญญาณเตือน
ตามร่างกฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางถนน ได้มีการปรับปรุงเงื่อนไขต่างๆ สำหรับรถโรงเรียนให้เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยรถโรงเรียนต้องมีอายุไม่เกิน 15 ปี มีไฟเตือน หรือจดทะเบียนสีรถตามที่ระบุ ส่วนรถโรงเรียนประถมหรือโรงเรียนอนุบาลต้องมีเข็มขัดนิรภัยและที่นั่งที่เหมาะสมกับวัย และต้องมองเห็นกระจกรถได้จากภายนอก
รถโรงเรียนประถมและอนุบาลต้องมีผู้จัดการคอยดูแล ให้คำแนะนำ กำกับดูแล รักษาความเรียบร้อย และดูแลความปลอดภัยตลอดการเดินทาง รถโรงเรียนอนุบาลที่มีที่นั่งมากกว่า 24 ที่นั่งต้องมีผู้จัดการ 2 คน โรงเรียนต้องฝึกอบรมพนักงานขับรถและผู้จัดการนักเรียนให้เชี่ยวชาญขั้นตอนต่างๆ
ปัจจุบัน หลายประเทศมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับรถโรงเรียน รถโรงเรียนในสหรัฐอเมริกามีสีเหลืองโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ในรัฐแคลิฟอร์เนีย รถโรงเรียนต้องติดตั้งระบบเตือนความปลอดภัยของเด็ก ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนภัยที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถและเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เมื่อดับเครื่องยนต์ คนขับต้องเดินไปที่ด้านหลังรถเพื่อปิดระบบ มิฉะนั้นสัญญาณเตือนภัยจะดังขึ้นเพื่อเตือนทุกคน ดังนั้น คนขับจึงไม่ควรลืมตรวจสอบนักเรียนบนรถ รัฐเทนเนสซี เท็กซัส และวิสคอนซินก็มีกฎระเบียบที่คล้ายคลึงกัน
ในอินเดีย คนขับรถบัสโรงเรียนต้องมีประสบการณ์ห้าปี รถบัสแต่ละคันต้องมีผู้จัดการ และรถบัสทุกคันต้องติดตั้งระบบนำทางและอุปกรณ์จำกัดความเร็ว
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)