ไฟสัญญาณผิดอาจเป็นสาเหตุของโศกนาฏกรรมรถไฟอินเดีย

เจ้าหน้าที่การรถไฟอินเดียเปิดเผยว่าสัญญาณรางที่ชำรุดอาจทำให้เกิดการชนกันของรถไฟ 3 ขบวนในเมืองบาลาซอร์ รัฐโอริสสา

“รถไฟ Coromandel Express (เส้นทาง Shalimar - Chennai) ควรจะเข้าสู่รางหลักในตอนเย็นของวันที่ 2 มิถุนายน แต่สัญญาณกลับเปิดขึ้นเพื่อนำขบวนรถเข้าสู่รางข้าง ทำให้พุ่งชนขบวนรถสินค้าที่จอดอยู่ตรงนั้น” KS Anand ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ South Eastern Railway กล่าวกับ Reuters เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน ขณะนั้นรถไฟ Coromandel กำลังวิ่งด้วยความเร็ว 127 กม./ชม.

หลังจากชนกับรถไฟบรรทุกสินค้า ตู้โดยสารหลายตู้ของรถไฟสายโคโรมานเดลพลิกคว่ำและปิดกั้นรางที่อยู่ติดกัน ส่งผลให้รถไฟสายฮาวราห์เอ็กซ์เพรส (เส้นทางเบงกาลูรู-ฮาวราห์) ตกรางขณะที่กำลังวิ่งเข้ามาด้วยความเร็ว 116 กม./ชม.

มีการพัฒนาใหม่ๆ เกิดขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่าเรือ Coromandel เป็นเรือลำแรกที่ก่อให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ซึ่งแตกต่างจากเรือ Howrah ซึ่งในตอนแรกเชื่อกันว่าเป็นเรือลำดังกล่าว

เจ้าหน้าที่กู้ภัยกำลังค้นหาผู้รอดชีวิตและศพของเหยื่อหลังจากรถไฟ 3 ขบวนชนกันในรัฐโอริสสา ทางตะวันออกของอินเดีย เมื่อคืนวันที่ 3 มิถุนายน ภาพ: Reuters

ตามรายงานของ India Express เจ้าหน้าที่การรถไฟได้อนุมัติให้รถไฟสาย Coromandel เข้าสู่เส้นทางหลักได้ อย่างไรก็ตามสัญญาณนี้ถูกปิดลงโดยไม่ทราบสาเหตุ คณะกรรมการความปลอดภัยทางรถไฟอินเดียยังไม่ได้เสร็จสิ้นการสืบสวนว่าสัญญาณมีข้อบกพร่องหรือไม่ หรือมีการละเลยในส่วนของผู้ควบคุมสัญญาณหรือพนักงานขับรถไฟหรือไม่

เจ้าหน้าที่อินเดียประกาศเมื่อค่ำวันที่ 3 มิถุนายนว่าขั้นตอนการค้นหาและกู้ภัยหลังโศกนาฏกรรมทางรถไฟสิ้นสุดลงแล้ว ศพและผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บทั้งหมดถูกนำออกจากที่เกิดเหตุ

“ปฏิบัติการกู้ภัยเสร็จสิ้นแล้ว ขณะนี้เราได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้ว” อมิตาภ ชาร์มา โฆษกการรถไฟอินเดียกล่าว

เกือบ 24 ชั่วโมงหลังเกิดอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่กู้ภัยพบศพอย่างน้อย 288 ศพ และมีผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 900 ราย Sudhanshu Sarangi หัวหน้าหน่วยดับเพลิงของรัฐโอริสสา หวั่นว่ายอดผู้เสียชีวิตอาจพุ่งสูงถึง 380 ราย เนื่องจากผู้โดยสารบางคนอาการสาหัส

อินเดียมีเครือข่ายทางรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก โดยมีความยาวรวมกว่า 126,000 กม. ระบบนี้ถือเป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์สมัยใหม่และการพัฒนา เศรษฐกิจ ของอินเดีย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟในอินเดียประสบปัญหาหลายประการ เช่น การบำรุงรักษาที่ไม่ดีและโครงสร้างพื้นฐานที่เสื่อมโทรม ในปี 2021 อินเดียบันทึกอุบัติเหตุรถไฟเกือบ 18,000 ครั้ง คร่าชีวิตผู้คนไปมากกว่า 16,400 ราย โดยกรณีส่วนใหญ่บันทึกไว้ว่า "ตกจากรถไฟหรือชนผู้คนบนรางรถไฟ"

ทันห์ ดาญ (ตามรายงานของ รอยเตอร์, ฮินดูสถาน ไทมส์, อินเดีย เอ็กซ์เพรส )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/den-tin-hieu-sai-co-the-la-nguyen-nhan-tham-kich-tau-hoa-an-do-4613282.html